ウィリアム・H・カールソン

ウィリアム・H・カールソン
カールソン 1880 年代後半頃
サンディエゴ第7代市長
在任期間 ： 1893年5月1日 ～ 1897年5月3日
先行	マシュー・シャーマン
後継者	ダニエル・C・リード
メンバーカリフォルニア州議会 79区から
在任期間 ：1893年1月2日～1895年1月7日
先行	ジョン・C・リンチ
後継者	ウィルフレッド・R・ガイ
個人情報
生まれる	( 1864-04-11 )1864年4月11日 スウェーデン
死亡	1937年7月7日(1937-07-07)（73歳） カリフォルニア州ロサンゼルス
政党	独立した
配偶者	カルメン・フェラー（1887年生まれ）
子供たち	2

ウィリアム・H・カールソン（1864年4月11日 - 1937年7月7日）は、カリフォルニア州出身のアメリカの土地開発業者、無所属政治家。州議会議員を務め、サンディエゴ市長を2期務めた。サンディエゴのオーシャンビーチ地区の最初の開発者であった。

カールソンは1864年にスウェーデンで生まれました。1870年までに米国に移住し、サンフランシスコで育ちました。早口で話したカールソンは、後に移民であることをしばしば否定しました。

1885年までに彼はサンディエゴに移住した。1887年10月3日、カールソンは裕福なエストゥディロ家のカルメン・フェラーと結婚した。

サンディエゴではサンディエゴ・サンの編集者となった。その後、サンフランシスコの仲間のフランク・ヒギンズとともに不動産会社カールソン・アンド・ヒギンズを設立した。ちょうど1886年から1888年にかけて不動産ブームが始まった頃だった。カールソンとヒギンズは1887年にオーシャンビーチを開発した。彼らはプエブロの土地600エーカー（2.4 km ²）を購入し、オーシャンビーチと名付けた。彼らは通りを計画して名前を付け、区画を販売し、クリフハウスという豪華なビクトリア様式のホテルを建設した。彼らは最初の数週間で2,200区画を販売した。^[1]彼らは購入者を誘致するために、開発地がダウンタウンから馬車で2時間半かかる場所にあったため、ダウンタウンまでの鉄道を敷設することを約束した。

カールソンとヒギンズは実際に1888年に、当時サンディエゴ湾側のポイント・ロマにあった独立都市ローズビルからオーシャンビーチまでの短い鉄道を開発した。彼らはまた、オールドタウンからローズビルまでの鉄道建設も試みたが、この計画は1マイルも建設が進まないうちに法的トラブルで頓挫した。^[2] 一方、サンディエゴの不動産ブームは終わり、開発は財政難に陥った。クリフ・ハウス・ホテルは1898年に全焼した。彼のパートナーであるヒギンズは1889年に自殺した。カールソンはオーシャンビーチの開発を東部の金融業者に売却し、その開発はDCコリアーが恒久的な鉄道路線を建設した1909年まで待たされることとなった。

カールソンは開発の失敗で有名になり、政治的にも成功した。1886年頃に初めて市政委員に選出された。1890年に郡評議員に立候補したが落選。その後、法律を学び、司法試験に合格。 1892年に第79地区からカリフォルニア州議会議員に選出され、1893年から1895年まで務めた。^[3]

その後、議会が閉会した後、彼は1893年3月に無所属で市長選に立候補した。5者による土壇場の候補者だった。カールソンは背が高く、粋で、ひょろっとした、温厚な若者で、政治的なつながりも政党所属もなかった。彼は34%未満の得票率で当選した。28歳のカールソンは、今でもサンディエゴで市長に選出された最年少の人物である。^[4]

彼はあらゆる種類の公共改善を行うという公約で選出され、再選されたが、公約のすべて、あるいはほとんどは実現しなかった。彼の最大の公約は、結局は実現されなかったが、サンディエゴの東に鉄道を建設することだった。伝えられるところによると、多くの人々が「彼が何をするかを見るためだけに」彼に投票したという。^[5]

カールソンは 1893 年から 1896 年までサンディエゴ市長を務めた。彼は市の不要な仕事を減らすことを約束したが、市議会は抵抗し、残りの任期中は対立が続いた。カールソンの公共事業の多くは市議会に拒否された。

カールソンはアリゾナへの鉄道建設のための資金も集めた。数千人から資金を集めたが、線路を10マイル（16 km）敷設するのに十分な資金しかなかった。この計画が実現したのは、ジョン・D・スプレッケルズのサンディエゴ・アリゾナ・イースタン鉄道が25年後のことだった。

市長任期の終わりごろ、カールソンはすべての町に新しい郵便局を設置すると約束して議会に立候補したが落選した。彼は勝つと確信していたので、友人のデイビッド・C・リードを市長に立候補させたが、議会選挙で敗れた後も市長選の投票用紙に自分の名前を残した。しかし、三つ巴の選挙でカールソンは敗れ、友人のリードが勝利した。敗れた後、カールソンは自らの模擬政治葬を行った。^[6]

カールソンが市長として成し遂げた功績には、サンディエゴ湾の入り口に桟橋を建設するための連邦資金の獲得、サンディエゴで初めて海軍の関心を引いたこと、師範学校（後のサンディエゴ州立大学）のための州の資金の獲得、そして前述のユマへの鉄道敷設のためにメキシコから権利を獲得したことなどがあり、これは後にスプレッケルズが活用することになる。

敗北後、カールソンはロサンゼルス、アラスカ、キューバでいくつかの不動産および鉄道事業に携わるため町を去った。

1917年、カールソンは砂漠の土地を複数回にわたって複数の人物に売却する計画で逮捕され、郵便詐欺で有罪判決を受けた。彼は連邦刑務所で刑期の半分を服役し、1920年に早期釈放された。

カールソンは1937年にロサンゼルスで、別の怪しげな不動産取引の最中に亡くなった。^[7]

「人は正直であろうとする限り正直である。」

• ロバート・W・ボーグ（サンディエゴ歴史協会）による伝記
• 「政治問題と市政運動」（第 5 部、第 2 章）、サンディエゴの歴史（1907-09 年）、スマイス著