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ウィリアム・フレデリック・ファヴィエル（1822年 - 1902年7月3日）はイギリスの鉄道建設者。インドで最初の鉄道を建設し、後にセイロンと南アフリカにも鉄道を建設した。
バイオグラフィー
ファヴィエルは1822年にヨークシャーで生まれた。橋や運河の建設業者の息子で、コルチェスターのグレート・イースタン鉄道で2人の兄弟とともに鉄道技師として働き始めた。 [1]その後、彼は自分の興味を海外に移すことを決意し、インド、セイロン、南アフリカで鉄道を建設した。イギリスに戻った彼は、サリー州のダウン・プレイスの地所を購入し、1890年まで妻サラと6人の子供たちとそこに住んでいた。そこで彼は、ブラックウェル農場にイングランド南部で最初のモデル農場の一つを作ることを決意した。彼は新しい建物の設計をヘンリー・ピークに依頼した。[2] 彼は1902年7月3日にタンブリッジ・ウェルズで亡くなった。[3]
仕事
インド
1850年、ファヴィエルはインドで最初の鉄道区間を建設する契約を獲得した。このアイデアは1843年にボンベイ政府の主任技師GTクラークが考案したものの、15.75マイルの路線の建設は7年後にファヴィエルの指揮の下で始まった。ボンベイとターネー、カリヤン、タールおよびボー・ガートの坂道を結んだ。西ガーツ山脈の頂上にあるこの地域の地形を考えると、約42,000人の労働者が推定6,296,061立方ヤードの土工物を頭上に載せて毎日15～20マイルを移動しなければならなかった。[4]低賃金と労働条件が原因で、1859年1月に暴動が起きた。ヨーロッパ人はインド人労働者から棍棒や石で攻撃された。最終的にファヴィエルは1859年に契約を放棄し、ソロモン・トレッドウェルに交代した。[5]
セイロン
1863年、ファヴィエルはコロンボからキャンディの丘陵地帯を通る鉄道の新プロジェクトを開始しました。困難な地理的条件にもかかわらず、73マイルの路線の建設は成功し、4年後に完成しました。[6]
南アフリカ
彼の最後の海外契約は1877年の南アフリカで、当時67マイルしかなかったポートエリザベス鉄道を内陸のクラドックとグラーフ・ライネット方面に延長する契約を結んだ。[3]
参考文献
- ^ ニコラス・ロジャー（2008年）『ヘンリー・ピークの日記』 94ページ。
- ^ ゴートン、フィリップ (2005)。ブラックウェルハウスの歴史に関するメモ。コンプトン、サリー(技術レポート)。国内建築研究グループ。
- ^ ab 「死亡記事 - WF ファヴィエル」。タイムズ。第36815号。ロンドン。1902年7月9日。5ページ。
- ^ 「ボア・ゴーツ」.大英図書館。 2009 年 3 月 26 日。
- ^ カー、イアン（2007年）。『変化のエンジン：インドを作った鉄道』グリーンウッド出版グループ。44ページ。
- ^ English, Peter (1998年5月24日). 「イギリス人が建設した橋について」サンデータイムズ。