ウィリアム・エドワード・グリーン

ウィリアム・エドワード ・グリーン中佐 DFC TD (1898 年 10 月 20 日 - 1940 年 5 月 23 日) は、第一次世界大戦のエース・パイロットとして軍歴をスタートしました。彼はエアコ DH.4 を操縦して 9 回の空中戦で勝利を収め、爆撃機パイロットとして第一次世界大戦で活躍した数少ないエースの 1 人となりました。

第一次世界大戦後、彼はイギリス空軍から領土軍に転属し、1940年5月23日に戦死するまで勤務した。

ウィリアム・エドワード・グリーンは、1898年10月20日にイギリスのサフォーク州イプスウィッチでヘンリー・ダグラスとキャロライン・グリーンの息子として生まれました。彼は1917年6月にイギリス陸軍航空隊に入隊しました^。[1]

ビル・グリーンは1917 年 8 月に少尉に任命されました。彼は訓練を終え、1917 年 9 月 29 日に第 57 飛行隊に配属されました。彼は 1918 年 1 月 6 日に最初の航空戦勝利を達成しました。1918 年 7 月 2 日、グリーンは臨時大尉に昇進しました (慣例により飛行隊長に任命されました)。

7 月 20 日、第二次バポームの戦い の前夜、爆撃飛行中に、彼の飛行隊は激しい雨とファルツ D.III偵察機の組み合わせに遭遇しました。彼はその後、ジェームズ ツイードデール カークランド中尉の父であるジョセフ カークランド博士に次のように書いています。

... カークランドとライリーについては、次のようなことが起こりました。彼らは私が指揮する爆撃隊にいました。天候は非常に悪く、私たちはファルツの偵察兵に追われていました。私たちが目標に到着し爆弾を投下したちょうどその時、雷雨が私たちの真上に突如現れました。その後に降り注いだ雨で私たち全員の目が完全に見えなくなり、その結果編隊はバラバラになってしまいました。私は最終的に彼らのうち数人を集め、彼らが戦線の向こうにいるのを見て、10～15分ほど待ちましたが、何も見えず家に帰ってみると、カークランドは到着していませんでした。その後、戦線から、彼がフンランド上空でフン族に追われて墜落するのを見たという報告を受けました。おそらく彼のエンジンが撃たれたか、何かそんな感じだったのでしょう。彼はとても優秀でとても頑丈だったので、私たちは非常に残念に思います。ライリーも同様でした。^[2]

1918年8月29日、グリーンは8度目の勝利を収めたが、フォッカー複葉機の銃撃を受け、重傷を負った。しかし、グリーン自身も観測員も無傷で逃れた。1918年9月19日、彼はエアコ DH.4のパイロットとしての任務で9機の勝利を挙げ、最後の勝利を収めた。彼の殊勲飛行十字章は、第一次世界大戦の休戦協定が終わった1918年12月3日後に発表された。 ^[1]この表彰状には、彼のエースとしての功績については何も触れられていない。

熟練した勇敢なパイロットであり、優れたリーダーであり、健全な判断力で際立っています。どんな困難にもひるむことなく、与えられた任務を必ず遂行します。彼は飛行隊全体に素晴らしい模範を示しています。^[3]

1920年2月3日、グリーンは失業者リストに載り、イギリス領土軍に任命されてイギリス空軍の任務を放棄した。^{[5] [6]}

1921年4月9日、彼はノーサンプトンシャー連隊第5（ハンティンドンシャー）大隊の臨時大尉に昇進した。^[7]しかし、その後まもなく、1921年7月17日に彼は任務を辞し、大尉の階級は保持した。^[8]彼が任務に復帰したことは明らかで、1928年11月10日に少佐に昇進した。^[9]

1934年11月10日、彼は中佐に昇進した。^[10]

1938年6月24日、グリーンはまだノーサンプトンシャー連隊第5大隊の中佐であった。^[11] 1938年11月10日、彼は大隊の大佐に昇進した。^[12]

グリーンは1940年5月23日、ダンケルク撤退の数日前に亡くなった。彼の大隊は、低地諸国へのドイツ軍の進撃を受けて、フランドルを横断して撤退していた。彼はベルギーのイープル近郊のホワイトハウス墓地に埋葬されている。彼の制服、勲章、剣はセントアイブスのノリス博物館に所蔵されている。^[13]