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ウィグラム飛行場（ICAOコード：NZWG））は、クライストチャーチ郊外のソックバーンに位置し、後にウィグラム郊外に分割され、現在はウィグラム・スカイズとして再び分割されています。1916年9月20日にサー・ヘンリー・ウィグラムがカンタベリー（ニュージーランド）航空会社に寄贈し、当初はソックバーン空港と呼ばれていました。
1923年、そこはニュージーランド王室に譲渡され、ニュージーランド空軍基地となった。基地と飛行場は、ニュージーランド空軍（RNZAF）ウィグラム基地（またはウィグラム基地）と名付けられた。
チャールズ・キングスフォード・スミスは、 1928年9月10日にシドニーからウィグラムへのタスマン海横断飛行を初めて成功させた。
ヘンリー・ウィグラム卿は基地への支援を続け、1932年にはさらに81エーカーの土地を提供した。しかし、航空機は大型化し、より長く、最終的にはアスファルト舗装された滑走路が必要となった。英国王室は飛行場の元の規模を拡大したが、その追加部分はンガイ・タフ族の土地であった。これには、現在も管制塔が建っている場所も含まれる。
ニュージーランド空軍ウィグラム基地には、中央飛行学校、パイロット訓練飛行隊、航法訓練、新兵訓練施設が置かれていた。
1953年、ニュージーランド空軍ウィグラム基地で、ニュージーランド空軍史上最悪の墜落事故が発生した。着陸態勢に入ったニュージーランド空軍のデ・ハビランド・デボン機2機が衝突し、7人が死亡した。
1990年代、政府は軍事資産の合理化を図り、ウィグラム基地かブレナム近郊のウッドボーン空軍基地のどちらかを閉鎖する決定を下した。多額の費用をかけて改修されたばかりだったにもかかわらず、ウィグラム基地の閉鎖が決定された。航空機と飛行隊はオハケア空軍基地に移管され、新兵訓練はウッドボーン基地で行われることになった。閉鎖式典は1995年9月14日に行われた。
ウィグラム飛行場は航空関連施設としての特性を維持しており、複数の航空関連企業がその施設を利用している。これには、パイオネア・プライベート・エアチャーター、クライストチャーチ・パラシュート・スクール、クライストチャーチ・フライング・スクールなどが含まれる。現在、飛行場内の建物には、航空訓練隊の3部隊と士官候補生部隊も入居している。
クライストチャーチにあるニュージーランド空軍博物館は、飛行場の北側に位置しています。多数の航空機とインタラクティブな展示物を所蔵しており、ニュージーランドで唯一のニュージーランド空軍博物館です。
ウィグラム飛行場サーキットは、ウィグラム飛行場に一時的に設置されたモータースポーツサーキットでした。この一時的なモータースポーツサーキットは全長3km （1.9マイル）[ 1 ]で、1949年からレースが行われていたため、ニュージーランドで最も古いモータースポーツサーキットと考えられています。[ 2 ]
ニュージーランド空軍は、当初寄贈された飛行場の一部を現在も所有しており、そこは現在、ニュージーランド空軍博物館となっている。飛行場の大部分、管制塔、格納庫、そして新しい消防署は、条約和解の一環としてンガイ・タフ族の土地に返還された。消防署は2018年まで民間消防隊の拠点として使われていた。2008年以降、ンガイ・タフ族の土地はウィグラム・スカイズという郊外住宅地となっている。
1997年、住宅開発業者のンガイ・タフ・プロパティは、マスタープランに基づいた郊外住宅地を建設する計画でウィグラムの敷地を購入した。2008年7月9日、テレビ3ニュースは、ワイタンギ条約の和解請求の一環として取得した飛行場の所有者であるンガイ・タフが、2009年2月までにウィグラム飛行場を閉鎖するというニュースを放送した[3]。ウィグラム飛行場は、ニュージーランド現地時間2009年3月1日日曜日午前0時に飛行場としての運用を正式に停止した。
閉鎖後、開発業者は2009年後半にウィグラム飛行場跡地の建設を開始した。ウィグラム・スカイズと名付けられたこの開発計画では、1600区画の住宅、ショッピングセンター、既存の工業地帯に隣接する東側の工業地帯が計画されている。飛行場の古い舗装された滑走路は、この開発計画のメインストリートとなり、滑走路と名付けられ、他の通りの名前は航空、飛行、または空をテーマにしたものとなっている。歴史的な管制塔と格納庫はそのまま残されている。[ 4 ]
2011 年 2 月のクライストチャーチ地震により、オフィスビルが損傷、破壊、またはアクセス不能になったため、中央ビジネス地区の大部分が立ち入り禁止となった後、ンガイ・タフは恒久的な長期解決策が見つかるまで、プレハブ式の移動可能な建物と改修された管制塔の建物を組み合わせて、スタッフのほとんどを収容するために事務所をウィグラムの敷地に移転しました。[ 5 ] [ 6 ] 2025 年 2 月 19 日、ニュージーランド空軍第 40 飛行隊は、C-130H ハーキュリーズ NZ7001 を旧ウィグラム基地の残りの飛行場に着陸させることに成功しました。NZ7001 は、新型の C-130J スーパーハーキュリーズへの機種転換に伴い、ニュージーランド空軍博物館に退役することが決定しました。これは旧ウィグラム基地への 16 年ぶりの着陸であり、旧ウィグラム基地から運用された最後の固定翼機の飛行となる可能性が高いです。[ 7 ] [ 8 ]