ウィーン・ミッテ駅

ウィーン・ミッテ駅は、ウィーン中心部に近い鉄道駅と地下鉄駅です。ウィーン国際空港への直通サービスを提供するウィーン・シティ・エアポート・トレイン（CAT）の終着駅です。^{[ 1 ]}この駅はSバーン近郊列車の主要ハブ駅ですが、インターシティ列車の運行はほとんどありません。この駅はラントシュトラーセ地下鉄駅に接続しています。

この場所に最初にできた駅はハウプト駅と呼ばれ、1859年に開業しました。1899年から1901年にかけて、地下を走るシュタットバーンと接続するために改築されました。1962年にSバーンが開業すると、この駅はラントシュトラーセ駅と改名され、Uバーンの駅名として現在も残っています。 1975年にウィーン・フランツ・ヨーゼフ駅の建設に伴い、国際列車の停車駅となった後、駅の主要部分はウィーン・ミッテ駅と改名されました。1999年、高さ97メートルにもなる2棟の高層ビルを含む新しいウィーン・ミッテ駅舎の建設計画が提案されましたが、多くのウィーン市民やユネスコから大きな論争を巻き起こしました。ユネスコは、この計画が隣接する旧市街の世界遺産としての地位と両立するのかどうか疑問を呈しました。問題のプロジェクトは2003年に中止され、より規模を縮小した新しいプロジェクトが2007年から2013年にかけて建設され、現在の駅舎とショッピングセンター（ウィーン・ミッテ・ザ・モール）となった。地下鉄（Uバーン）は、旧近郊電車（Sバーン）の駅舎の設備を利用している。

シティ・エアポート・トレインの終着駅はウィーン・ミッテにあります。CATターミナルには、CAT利用者専用のセルフサービスキオスク、有人チェックインカウンター、手荷物預け入れカウンターが設置されています。CATを利用した空港までの所要時間は16分です。

• ウィーン マイドリング - ウィーン中央駅 - ウィーン ミッテ - ウィーン フロリズドルフ - ゲンゼルンドルフ
• メードリング ウィーン マイドリング - ウィーン中央駅 - ウィーン ミッテ - ウィーン フロリズドルフ - ヴォルカースドルフ - ミステルバッハ - ラー アン デア ターヤ
• ウィーン・ノイシュタット中央駅 - バーデン - メードリング - ウィーン・マイドリング - ウィーン中央駅 - ウィーン・ミッテ - ウィーン・フロリズドルフ - シュトッケラウ - ホラブルン
• ウィーン・ノイシュタット中央駅 - バーデン - メードリング - ウィーン・マイドリング - ウィーン中央駅 - ウィーン・ミッテ - ウィーン・フロリズドルフ - シュトッケラウ - アブスドルフ・ヒッパーズドルフ - トゥルナーフェルト
• ラー・アン・デア・ターヤ - ミステルバッハ - ヴォルカースドルフ - ウィーン・フロリズドルフ - ウィーン・ミッテ - ウィーン・レンヴェーク - ウィーン空軍基地（ウィーン空港） - ヴォルフシュタール
• CATウィーン ミッテ - ウィーン空軍基地 (ウィーン空港) 30 分間隔

ウィキメディア・コモンズにあるウィーン・ミッテ駅関連のメディア

• プロジェクト ウィーン ミッテ(ドイツ語)
• ウィーン・ミッテ駅のショッピングセンター「ザ・モール」 （ドイツ語）