

カヌースラローム(以前はホワイトウォータースラロームとして知られていた)は、デッキ付きカヌーまたはカヤックで、川の急流に設置された下流または上流に吊り下げられたゲートを最速タイムで通過することを目的とした競技スポーツです。夏季オリンピックのカヤックおよびカヌー競技の2種目のうちの1つであり、国際オリンピック委員会(IOC)ではカヌー/カヤックスラロームと呼ばれています。もう1つのオリンピックカヌー競技はカヌースプリントです。ワイルドウォーターカヌーはオリンピック競技ではないパドルスポーツです。
カヌースラローム競技は1933年にスイスで始まり、当初は平水コースで行われていました。[ 1 ] 1946年には、この競技を統括する国際カヌー連盟(ICF)が設立されました。[ 2 ]最初の世界選手権は1949年にスイスで開催されました。1949年から1999年までは奇数年に開催され、2002年以降は夏季オリンピックが開催されない年に毎年開催されています。[ 1 ] 1949年から1963年までは折りたたみ式カヤックが使用され、1960年代初頭にはグラスファイバーとナイロン製のボートが作られました。ボートは重く、通常30ポンド(14キロ)以上ありました。 1970年代にケブラーやカーボンファイバーが登場したことで、ICF(インフィニット・コントロール・フレーム)によってボートの幅が狭くなり、ゲートを通過するためにボートの容積も小さくなり、ボートははるかに軽量で高速になった。
1949年から1977年まで、世界選手権はすべてヨーロッパで開催されました。北米で初めて開催された世界選手権は、1979年にカナダのケベック州ジョンキエールで開催されました。1992年以降、オリンピックの正式種目となっています。[ 3 ]
カヌーダブルス(C2)男子はオリンピック種目としての地位を失い、2021年の東京オリンピックからカヌーシングルス(C1)女子に置き換えられた。[ 4 ]
各ゲートは、川を横切って張られたワイヤーから吊り下げられた2本のポールで構成されています。コースには18~25個の番号付きゲートがあり、そのうち6個または8個は上流側のゲートでなければなりません。ゲートは、通過する方向を示すために、緑(下流側)または赤(上流側)のいずれかの色で着色されています。上流側のゲートは通常、水面が平らであるか、わずかに上流に向かって流れている渦の中に設置されます。パドラーは本流から渦に入り、ゲートを通過して上流に向かって漕ぎます。難易度を上げるために、下流側のゲートも渦の中に設置される場合があり、流れの中の下流側のゲートは、流れの両側に交互にずらして設置される場合があり、速い流れの中で素早い方向転換が求められます。
ほとんどのスラロームコースは、最速のパドラーでも80秒から120秒で完走できます。競技レベル、コースの難易度、水流の乱れ具合、他のパドラーの技量によっては、タイムが200秒まで延びることもあります。
ゲートを正しく通過したとみなされるには、選手(または全選手)の頭部全体とボートの一部が同時にゲートを通過しなければなりません。競技者のボート、パドル、または身体がゲートのいずれかの支柱に触れた場合、2秒のタイムペナルティが加算されます。競技者がゲートを通過し損ねた場合、故意にゲートを押して通過した場合、ゲートを間違った方向または逆さまに通過した場合、あるいはゲートを間違った順序で通過した場合、50秒のペナルティが課されます。各ゲートで課されるペナルティは1つだけであり、これが最も重いペナルティとして扱われます。

1960年代から1970年代初頭にかけて、ボートは重いグラスファイバーとナイロンで作られていました。ボートは容積が大きく、重量は30ポンド(14キロ)を超えていました。1970年代初頭にはケブラーが使用され、ボートは軽量化され、新しいデザインが作られるにつれてボートの容積はほぼ毎年減少していきました。超軽量素材がレース結果に影響を与え始めたとき、競争を均等にするために最低ボート重量が導入されました。ICFは1970年代初頭にボートの幅も縮小しました。ゲートは 水面から約10cm上に吊り下げられていました。レーサーが低容積のボートを作り始めると、新しいボートの容積が小さくなりすぎてパドラーに危険が生じるのではないかという懸念から、ゲートが高くされました。低容積の船尾により、ボートは素早くターンしたり「ピボット」したりして水を切り裂くことができます。
一般的に、新型レーシングボートの価格は1,200ドルから2,500ドル(グラスファイバー製の最も安価なモデルは850ドルから)です。通常、ボートはカーボンファイバー、ケブラー、グラスファイバークロスで作られ、エポキシ樹脂またはポリエステル樹脂で各層を接着します。カーボン、ケブラー、アラミドの層の間にフォームサンドイッチ構造を挟むのも、スラロームボートの剛性を高めるために用いられる技術の一つです。
2005年、これらのボートの最小全長が4メートルから3.5メートルに短縮されたことで、より速く、より正確にコースを航行できる、新しい高速ボートのデザインが次々と登場した。全長が短くなったことで、現在のエリート競技でよく見られる、より小さな人工河川での航行が容易になり、ボートの損傷も軽減される。
ボートのデザインの進歩は、年ごとにかなり限られています。2017年のICFカヌースラローム規則から直接引用します: [ 5 ]
主要な競技会で使用されるスラローム用具には、スポンサー広告を含め、ほぼあらゆる側面を規定する規則が存在する。これらの規則は国によって異なり、各国のカヌー・カヤック統括団体が独自の規則を公表している。

スラロームコースは通常、クラスII~IVの急流に設置されます。岩が多くテクニカルなコースもあれば、岩が少なく波や渦が大きい区間もあります。
カヤッククロス(以前はエクストリームスラロームとして知られていた)は、BMXレース、スキークロス、スノーボードクロスと同様に、4艇のカヤックが1つのコースで競い合う競技です。競技者はスタートランプから水に飛び込み、ゲートを通過し、走行中にカヤックロールを行わなければなりません。他のボートとの接触は許可されていますが、危険なパドリングを行った競技者は失格となる場合があります。 [ 6 ] [ 7 ] [ 8 ] [ 9 ]ルール違反(ゲートを適切に通過しなかったなど)に対しては、ペナルティが課される場合があります。ペナルティがゼロの競技者は、フィニッシュ順で順位付けされ、ペナルティが1つ以上ある競技者よりも上位になります。ペナルティが2つ以上の競技者の場合は、ペナルティの数、次にペナルティなしで走行した距離で順位付けされます。[ 10 ]
スラロームカヌーは、1972年に西ドイツのアウグスブルクで開催されたミュンヘンオリンピックでオリンピックデビューを果たしました。その後、1992年にスペインのバルセロナで開催された1992年オリンピックでラ・セウ・ドゥルジェルで再び実施されるまで、その姿は見られませんでした。それ以来、スラロームパドリングは以下の場所で定期的にオリンピック種目となっています。[ 3 ]
1972年のアウグスブルクオリンピックは、人工のホワイトウォーターコースで開催されました。アウグスブルク・アイスカナルは、人工コース造成の未来を切り開きました。1996年のオコイー川の河床を改変したコースを除けば、オリンピックの会場はすべて人工のコンクリート水路です。1980年代後半以降、人工コースの造成は急速に進み、現在ではオリンピックのスラロームチームを擁するほとんどの国が、トレーニング用の人工コースを複数所有しています。人工河川の造成技術は進化を遂げ、新しいコースは初期の設計に比べて問題点が少なくなっています。
現在、オリンピックのメダル種目は6種目あります。