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ホワイトメタルは、メッキされた銀製品、装飾品、またはノベルティのベースとして使用される一連の装飾的な明るい金属合金、およびベアリング、宝石、ミニチュアフィギュア、可溶性プラグ、一部のメダル、金属活字などに使用されるいくつかの鉛ベースまたはスズベースの合金です。[1]この用語は、骨董品取引では、銀であると疑われるが刻印されて いないアイテムを指すためにも使用されます。
ホワイトメタル合金には、アンチモン、スズ、鉛、カドミウム、ビスマス、 亜鉛（一部は非常に有毒）が含まれます。これらの金属のすべてがすべてのホワイトメタル合金に含まれているわけではありません。金属は、望ましい目的やニーズを満たすために混合されます。たとえば、ジュエリーのベースメタルは、鋳造可能、研磨可能、良好な流動性、過度の多孔性なしに細かいディテールを鋳造する能力、230〜300 °C（446〜572 °F）で鋳造できることが必要です。[1]
銀
英国の法律に従い、英国の美術品業界では、オークションカタログで、英国分析局の 刻印がないものの銀製品であると認識され、それに応じて価格が付けられている外国の銀製品を説明するために「ホワイトメタル」という用語を使用しています。
錫鉛および錫銅合金
バビット金属[2]などの錫鉛合金や錫銅合金は融点が低いため、はんだとして使用するのに最適ですが、これらの合金は滑り軸受にも理想的な特性を持っています。軸受にとって最も重要なのは、材料が硬くて耐摩耗性があり、摩擦係数が低いことです。また、慣らし運転前にわずかなずれを許容できるほど、耐衝撃性、強靭性、十分な延性も必要です。
純金属は柔らかく、強靭で、延性があり、摩擦係数が高いです。金属間化合物は硬く、耐摩耗性に優れていますが、脆いです。それ自体では、理想的なベアリング材料にはなりません。
合金は、固溶体の強靭で延性のある土台に埋め込まれた硬い化合物の小さな粒子で構成されています。使用中に、固溶体がわずかに摩耗し、硬い化合物が負荷を支えることになります。この摩耗により、潤滑剤(オイル) が入り込む経路も生まれます。すべてのベアリング金属には、硬い立方晶を形成する アンチモン(Sb)が含まれています。
アプリケーション
ホワイトメタルは、高い耐荷重性と自己潤滑性があり、摩擦を減らして部品の寿命を延ばすため、ベアリングやブッシングによく使用されます。[3] [4]自動車業界では、ピストンリングやコネクティングロッドなどのエンジン部品に使用されています。[5]さらに、ホワイトメタルはコスト効率が良く、銀などの高価な金属を模倣できるため、宝飾品や装飾品でも人気があります。[6]印刷業界では、歴史的にホワイトメタル合金が書体の鋳造に使用されていました。[7]
参照
参考文献
- ^ ab "White Metals". Belmont Metals. 2019年4月17日. 2021年4月18日閲覧。
- ^ 米国特許 1252、アイザック・バビット、「車軸とガジョン用の箱の作り方」、1839 年 7 月 17 日発行。
- ^ Dean, RR; Evans, CJ (1976). 「滑り軸受材料: スズの役割」. Tribology International . 9 (3): 101–108. doi :10.1016/0301-679X(76)90032-3.
- ^ フリーマン、JR; ウッドワード、RW (2024)。高温におけるホワイトメタルベアリング合金のいくつかの特性。Forgotten Books。p. 4。ISBN 1333453655。
- ^ Doug Woodyard (2009)。「第 14 章 - Doxford 低速エンジン」。Pounderの船舶用ディーゼルエンジンとガスタービン(第 9 版)。Butterworth- Heinemann。ISBN 978-0-7506-8984-7。
- ^ Green, Julissa. 「ホワイトメタル入門」。スパッタターゲット。2024年8月11日閲覧。
- ^ ヴィンセント・リッチ (1994)。国際鉛取引（第1版）。ウッドヘッド出版。115ページ。ISBN 1855731037。