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ホワイトシティ | ||||||||||||||||
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| 閉鎖された通勤鉄道駅 | ||||||||||||||||
| 一般情報 | ||||||||||||||||
| 座標 | 南緯37°47′54″ 東経144°51′20″ / 南緯37.79833° 東経144.85556° / -37.79833; 144.85556 | |||||||||||||||
| 行 | サンベリー | |||||||||||||||
| 距離 | サザンクロスから9.8キロ | |||||||||||||||
| プラットフォーム | 1 | |||||||||||||||
| トラック | 2 | |||||||||||||||
| その他の情報 | ||||||||||||||||
| 状態 | 破壊された | |||||||||||||||
| 駅コード | ワールド・シティ | |||||||||||||||
| 歴史 | ||||||||||||||||
| オープン | 1927年12月10日 | |||||||||||||||
| 閉鎖 | 1981年10月4日 | |||||||||||||||
| 以前のサービス | ||||||||||||||||
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ホワイト シティは、オーストラリアのメルボルンにあるメルボルン郊外鉄道システムのサンベリー鉄道線(当時はセント アルバンズ線)の駅でした。トッテナム駅の西約 700 メートルに位置していました。線路の次の駅はサンシャイン駅でした。
歴史
この駅は1927年12月10日に開業し、1908年のロンドンオリンピックの開催地にちなんで名付けられた新しいホワイトシティグレイハウンドレーストラック[1] [2]にサービスを提供する。この駅は当初コーシングプラットフォームと呼ばれていたが、1929年8月25日にホワイトシティに改名された。 [要出典]
1940年6月10日には、オリンピックタイヤ工場など地元産業の従業員を乗せた労働者列車がホワイトシティから駅に停車し始めたが、1948年6月28日になってようやくホワイトシティに戻る列車が停車し、午後の上り列車がホームの上り端にある渡り線を使って駅の単線ホームから運行されるようになった。[2]ホワイトシティは1949年12月に通常の郊外駅となった。 [要出典]ピーク時には週に50本の列車が停車していたにもかかわらず、駅には西行きの線路にホームが1つしかなかった。トッテナム駅に近いため、ホワイトシティの信号はそこから操作された。
1980年代初頭、トッテナム駅とその周辺は大規模な改修工事を受けた。アシュリー・ストリートの踏切をなくすため線路が高架化され、新しい高架島式ホームが設置された。その結果、近くのホワイト・シティ駅を撤去することが決定された。1981年10月4日、ホワイト・シティ駅は正式に閉鎖された。[3]その後、駅は取り壊され、その痕跡は残っていない。
参考文献
- ^ 「Coursing: Mechanical Hares: Tottenham でのオープニングミーティング」。The Argus。1927 年 12 月 7 日。2015 年12 月 23 日閲覧。
- ^ ab Dornan, SE; Henderson, RG (1979). Electric Railways of Victoria . Australian Electric Traction Society. p. 68. ISBN 0-909459-06-1。
- ^ 「作品」。Newsrail。オーストラリア鉄道歴史協会。1981年11月。274ページ。
参考文献
- ビクトリア鉄道の信号図: ウェスト・フッツクレーからサンシャインまで (1977)