Loading article…
ホワイトブリッジ | |
|---|---|
 かつて橋が架けられていたグラニコス川 | |
| 座標 | 北緯40°22′21″ 東経27°18′36″ / 北緯40.37253° 東経27.31008° / 40.37253; 27.31008 |
| 運ぶ | ガリポリへの道 |
| 十字架 | グラニコス |
| ロケール | ミシア、トルコ |
| 特徴 | |
| デザイン | アーチ橋 |
| 材料 | レンガ、大理石、石？ |
| 幅 | 8歩 |
| 最長スパン | 18歩 |
| スパン数 | 8（放水路を含む） |
| 歴史 | |
| 工事終了 | おそらく紀元後4世紀 |
| 位置 | |
白橋（トルコ語：アッコープル）は、現在のトルコ北西部のミュシアにあるグラニコス川に架かっていたローマ時代の橋である。[1]おそらく紀元後4世紀に建設され、オスマン帝国時代にはダーダネルス海峡のガリポリへの重要な道路に属していた。[2]この橋は、その優れた構造と大理石の表面で初期のヨーロッパの旅行者から賞賛されたが、19世紀に建築資材として略奪された。[3]
探検
ホワイト ブリッジは、 1699 年にエドマンド チシュルによって初めて言及され、彼はそれがまだ無傷であることを発見しました。[1]その後の訪問者には、1815 年のウィリアム ターナー、1847 年のピョートル チハチョフ、1890 年代のアーサー W. ヤンケがおり、全員がこの構造が古代に起源を持つと判断しました。[1]
ターナーは、レンガと小石で造られ、擁壁は上質な大理石でできた非常に壮麗なローマの橋について記述している。この橋は8つのアーチから成り、最大の4つは川に架けられ、両岸に2つの小さな開口部があった。最大のアーチのスパンは18歩、幅は8歩だった。舗道の真下にある小さなアーチの部屋が橋の荷重を軽減した。[1]同様の荷重軽減部屋はマケストス橋やアイセプス橋など近隣の古代の橋にも見られ、フレデリック・ウィリアム・ハスラックはコンスタンティヌス帝 （紀元337年没）の治世中に共通の起源があると仮定した。[2]
80年後、ヤンケは左岸に半円形のアーチを数基確認することができた。また、ローマ時代の橋梁建築の特徴である、磨かれた100×50cmの切石でできた橋脚も確認できた。[1]しかし、それからわずか10年後、ハスラックは西側の橋台の瓦屋根のアーチと隣接する橋脚しか発見できなかった。この橋は、その間にカラボガ・ボガシェフル（トルコ語：Karaboğa-Boğazşehir）道路の建設資材として略奪されていたためだ。スパンは2.70m（8.9フィート）、道路幅は7.40m（24.3フィート）と判明した。残った上部には、粗い瓦礫と瓦で雑に修復されたトルコ式の跡があった。[3]
ホワイトブリッジの遺跡の現在の状態は不明であり、オコナーのローマ時代の橋の編纂書にも記載されていない。[4]
参照
参考文献
- ^ abcde ハスラック 1906、p. 188
- ^ ハスラック 1906、189 ページより
- ^ ハスラック1906年、188ページ以降。
- ^ そこに記載されているグラニコス川にかかる「小さなローマ橋」は、おそらく別の橋を指していると思われます (O'Connor 1993、p. 125)。
出典
- ハスラック、フレデリック・ウィリアム（1906）、「アイセプス川のローマ橋」、アテネ英国学校の年報、第12巻、184～189ページ
- Janke、Arthur W. (1904)、Auf Alexanders des grossen Pfaden: Eine Reise durch Kleinasien (ドイツ語)、Weidran
- オコナー、コリン（1993）、ローマン・ブリッジズ、ケンブリッジ大学出版局、ISBN 0-521-39326-4
北緯40°22′21″ 東経27°18′36″ / 北緯40.37250° 東経27.31000° / 40.37250; 27.31000