ウエストエグゼクティブアベニュー

ウェストエグゼクティブアベニューノースウェスト
	バラク・オバマが2014年にウェスト・エグゼクティブ・アベニューを歩く
	ウェストエグゼクティブアベニューの中間点ウェスト・エグゼクティブ・アベニュー（コロンビア特別区）ウェストエグゼクティブアベニュー（アメリカ）
所有者	米国政府
長さ	1,180 フィート (360 メートル)
位置	ワシントン D.C.、アメリカ合衆国
座標	北緯38°53′51″ 西経77°2′16.9″ / 北緯38.89750° 西経77.038028° / 38.89750; -77.038028
工事
完了	1871
他の
デザイナー	オーヴィル・バブコック将軍
状態	閉鎖中、駐車場として利用中

ウェスト・エグゼクティブ・アベニュー・ノースウェスト（通称「ウェスト・エグゼクティブ・アベニュー」または「ウェスト・エグゼクティブ」）は、ワシントン D.C.にある閉鎖された道路で、2017年現在は大統領府に雇用されている人々の駐車場として機能している。ホワイトハウスに隣接して走っている。

デザイン

ウェスト・エグゼクティブ・アベニューは、ホワイトハウスに隣接する南北軸に沿って走る短い通りである。ホワイトハウスとアイゼンハワー行政官庁ビルの間にあり、イースト・エグゼクティブ・アベニューと平行に走っているが、イースト・エグゼクティブ・アベニューも1986年に一般交通に永久閉鎖された。^[2]^[3]^[4]北端ではペンシルベニア・アベニューと交差しており、ペンシルベニア・アベニューの一部は1995年に一般交通に永久閉鎖された。^[5]

国立公園局が1999年に作成した計画のいくつかのバリエーションの1つは、ウェストエグゼクティブアベニューを歩行者用通路に改造し、駐車場を新しく建設された地下構造物に移すことで、ホワイトハウス周辺の敷地の歴史的および美的品質を回復することを想定していました。^[6]

歴史

ウェスト・エグゼクティブ・アベニューは1871年に建設され、初めてプレジデント・パークの北と南を結ぶ道路となった。^{[1]米国政府によると、1910年に}クロード・グラハム＝ホワイトがファーマン複葉機でアメリカ陸軍長官ジェイコブ・M・ディキンソンと昼食をとるために着陸した際、公道で航空機が着陸した最初の記録が残っている。^[7]^[8]第二次世界大戦中、ウェスト・エグゼクティブ・アベニューは安全対策として車両通行止めとなった。^[9] 1951年、ハリー・S・トルーマンの暗殺未遂事件の後、ホワイトハウスから国務・陸軍・海軍ビル（現在のアイゼンハワー行政府ビル）まで歩くアメリカ大統領と上級職員の安全を脅かす可能性があると考えられ、この通りは永久に閉鎖された。 ^[10]^[11]その後、この通りは駐車場に改装され、「連邦政府職員にとって市内で最も望ましい駐車場の1つ」となった。^[10]

この 1984 年の航空写真の左側に写っているウェストエグゼクティブアベニューは、ホワイトハウスとアイゼンハワービルの間にあります。

2016年5月、ペンシルベニア州アッシュランドのジェシー・オリヴェリは、武器を振り回しながら検問所に近づいた後、ウェスト・エグゼクティブ・アベニューでアメリカシークレット・サービスの制服組の警官に射殺された。 ^[12]^[13]

大衆文化において

『Veep』シーズン2の第4話では、ジョナ・ライアンというキャラクターが「West Exec parking」を受け取り、ダン・イーガンとマイク・マクリントックというキャラクターの嫉妬を招いた。^[14]
『Veep』シーズン3の第10話では、ジョナ・ライアンという登場人物が、影響力のある叔父から政治的支持を得るのと引き換えに「ウェスト・エグゼクティブ駐車場の特権」を付与されることを要求する。^[15]

参照

参考文献

^ ab Janke, Lucinda. 「The President's Park」。ホワイトハウスの歴史。ホワイトハウス歴史協会。2017年2月13日閲覧。
^ ブレデマイヤー、ケネス（1984年12月7日）。「イースト・エグゼクティブ・アベニュー、さようなら」ワシントン・ポスト。 2017年2月13日閲覧。
^ リビングストン、マーク (2006)。ワシントン DC への移住と生活のための新人ハンドブック: バージニア州北部とメリーランド州郊外を含む。ファーストブックス。p. 9。ISBN 091230166X。
^ ハリス、シェーン（2013年2月1日）。「オバマ大統領、第2の大統領執務室へ移動」ワシントンニアン。 2017年2月13日閲覧。
^ 「ペンシルベニアアベニュー再開」ナショナルレビュー、2014年9月23日。 2017年2月13日閲覧。
^ ホワイトハウスと大統領公園、包括的設計計画：環境影響評価書。ワシントン D.C .：国立公園局。1999年。
^ ヴィラード、ヘンリー (2002)。コンタクト!: 初期飛行士の物語。クーリエ。p. 107。ISBN 0486423271。
^ 「Building Firsts」。ホワイトハウス（ジョージ・W・ブッシュアーカイブ）。国立公文書記録管理局。 2017年2月13日閲覧。
^ ガマレキアン、バーバラ（1986年9月9日）。「ワシントントーク：ホワイトハウス、セキュリティ、美学、そして失われた道」ニューヨークタイムズ。 2017年2月13日閲覧。
^ ab 「MATTER OF MOTIVE, AND OF PARKING」ニューヨーク・タイムズ1983年7月20日2017年2月13日閲覧。
^ ピーター・パール（1983年4月19日）。「イースト・エグゼクティブ・アベニューは再開されないかもしれない」ワシントン・ポスト。 2017年2月13日閲覧。
^ Ware, Doug (2016年5月20日). 「シークレットサービスがホワイトハウス近くで銃を持った男を射殺、容疑者は重傷」UPI . 2017年2月13日閲覧。
^ 「ホワイトハウス銃撃事件：武装容疑者は依然として重体」。ガーディアン。AP通信。2016年5月22日。 2017年2月13日閲覧。
^ 「13: ヘルシンキ」HBO . HBO . 2017年2月13日閲覧。
^ 「28: ニューハンプシャー」HBO . HBO . 2017年2月13日閲覧。

[WHHA-1] Janke, Lucinda. 「The President's Park」。ホワイトハウスの歴史。ホワイトハウス歴史協会。2017年2月13日閲覧。

[wapo-2] ブレデマイヤー、ケネス（1984年12月7日）。「イースト・エグゼクティブ・アベニュー、さようなら」ワシントン・ポスト。 2017年2月13日閲覧。

[3] リビングストン、マーク (2006)。ワシントン DC への移住と生活のための新人ハンドブック: バージニア州北部とメリーランド州郊外を含む。ファーストブックス。p. 9。ISBN 091230166X。

[4] ハリス、シェーン（2013年2月1日）。「オバマ大統領、第2の大統領執務室へ移動」ワシントンニアン。 2017年2月13日閲覧。

[5] 「ペンシルベニアアベニュー再開」ナショナルレビュー、2014年9月23日。 2017年2月13日閲覧。

[6] ホワイトハウスと大統領公園、包括的設計計画：環境影響評価書。ワシントン D.C .：国立公園局。1999年。

[7] ヴィラード、ヘンリー (2002)。コンタクト!: 初期飛行士の物語。クーリエ。p. 107。ISBN 0486423271。

[8] 「Building Firsts」。ホワイトハウス（ジョージ・W・ブッシュアーカイブ）。国立公文書記録管理局。 2017年2月13日閲覧。

[9] ガマレキアン、バーバラ（1986年9月9日）。「ワシントントーク：ホワイトハウス、セキュリティ、美学、そして失われた道」ニューヨークタイムズ。 2017年2月13日閲覧。

[NY2-10] 「MATTER OF MOTIVE, AND OF PARKING」ニューヨーク・タイムズ1983年7月20日2017年2月13日閲覧。

[11] ピーター・パール（1983年4月19日）。「イースト・エグゼクティブ・アベニューは再開されないかもしれない」ワシントン・ポスト。 2017年2月13日閲覧。

[12] Ware, Doug (2016年5月20日). 「シークレットサービスがホワイトハウス近くで銃を持った男を射殺、容疑者は重傷」UPI . 2017年2月13日閲覧。

[13] 「ホワイトハウス銃撃事件：武装容疑者は依然として重体」。ガーディアン。AP通信。2016年5月22日。 2017年2月13日閲覧。

[14] 「13: ヘルシンキ」HBO . HBO . 2017年2月13日閲覧。

[15] 「28: ニューハンプシャー」HBO . HBO . 2017年2月13日閲覧。