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| 設立 | 2008年10月20日 | ||||||
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| 目的地 | 4提案 | ||||||
| 本部 | 深センと香港 | ||||||
| 主要人物 | マイケル・アゴプソヴィッチ（創設者） ピーター・デ・カンツォウ（共同創設者）[1] バート・クォック（会長） | ||||||
| Webサイト | ウォーターフロントエア | ||||||
ウォーターフロント航空（中国語：海翔航空、蔡英文：hoi2 coeng4 hong4 hung1 ）は、香港のビクトリア湾から水上飛行機サービスを再開することを目的として2008年に設立された中国の航空会社です。2014年にこの航空会社は香港での運航計画を終了し、代わりに中国本土での運航に注力しています。
歴史
ウォーターフロントエアはマイケル・アゴプソヴィッチによって設立され、キャセイパシフィック航空のオーストラリア人共同創設者であるシドニー・デ・カンツォウの息子であるピーター・デ・カンツォウによって共同設立された。[1]
香港の会社登記記録によると、ウォーターフロント・エアHKは設立から6年後の2014年12月23日に路線を確立しないまま営業を停止した。
ただし、HaiXiang Air 海翔公務航空有限公司は、英語名 Waterfront Air で水上飛行機サービスを中国で運航します。海翔航空は、2015 年 8 月 10 日に CAAC 中南支部から中国における AOC 予備承認を取得しました。[2]
提案ルート
ウォーターフロント航空として運航する海翔航空は、香港、マカオ、深セン間の路線を計画しており、飛行時間は推定20分です。近い将来、広州や深センの他の地域へのサービスを拡大する計画もあります。 [3] [4]
ウォーターフロントエアの提案目的地：[3] [4]
艦隊
ウォーターフロント・エアはデ・ハビランドDHC-6ツインオッターをリースする予定だが、機体の発注や納入はまだ行われていないようだ。[3] [4]
設備
同社は香港での運航にビクトリア・ハーバーの啓徳クルーズターミナルに隣接する旧啓徳空港を使用する予定だった。 [1]
進捗
2010年2月、同航空会社は深セン空港グループと合意し、深センを同社の主要拠点とした。[5] 2010年1月6日、ウォーターフロント航空は深セン空港フェリーターミナルサービス株式会社と覚書を締結し、深セン空港フェリー埠頭から珠江デルタのさまざまな目的地まで水上飛行機サービスを運航した。[6]
2013年4月1日、ウォーターフロント航空は深セン大鵬半島政府と南澳から水上飛行機サービスを運営するための協定を締結した。[7]
2015年7月、バイキングエアは中国でツインオッターの認証を発表しました。
2015年8月10日、海翔航空は中国人民解放軍航空局中南部支局からAOCの予備承認を受けた。[2]
参考文献
- ^ abc ウィットフォード、デイビッド、エルキンド、ピーター（2013年5月30日）。「マカオへの新しい行き方：水上飛行機」フォーチュン。 2014年10月29日閲覧。
- ^ ab 「ウォーターフロントエアがCAACの予備承認を取得」ウォーターフロントエア。 2015年8月13日閲覧。
- ^ abc 「The Concept」。ウォーターフロントエア。2009年9月11日閲覧。
- ^ abc ゴビンダサミ、シヴァ。 「AA09」。
- ^ 「香港、マカオ、深センを結ぶ水上飛行機を運航する新興企業」Flight Daily News . Reed Business Information . 2010 年 2 月 24 日. 2010 年3 月 26 日閲覧。
- ^ 「深圳MOU」ウォーターフロントエア。 2010年3月26日閲覧。[一次資料以外の情報源が必要]
- ^ 「ウォーターフロントエアが南澳に進出」ウォーターフロントエア。 2013年5月31日閲覧。[一次資料以外の情報源が必要]
外部リンク
- 公式サイト