ワソン製造会社

ワソン製造会社

1876年にスプリングフィールドにある同社の工場を描いた彫刻
会社種別	子会社（1906年以降）
設立	1845
創設者	トーマス・W・ウェイソン チャールズ・ウェイソン
廃止	1932
運命	1906年にJGブリル・アンド・カンパニーに買収され、1932年に解散した。
本部	マサチューセッツ州スプリングフィールド 、 アメリカ合衆国
主要人物	HS ハイド ジョージ C. フィスク
製品	路面電車、鉄道車両
所有者	JGブリル社

ウェイソン製造会社は、 19世紀から20世紀初頭にかけて鉄道客車と路面電車を製造していた。同社は1845年にマサチューセッツ州スプリングフィールドでチャールズ・ウェイソン（1816-1888）とトーマス・ウェイソン（1811-1870）によって設立された。^{[3]このコンセプトは後に}プルマン社によって普及したが、アメリカで寝台車を製造したのはウェイソンが初めてであった。^[4]

ワソンの初期の顧客には、ミシガン・サザン鉄道 (1846–1855)、アルトン鉄道、ニュージャージー中央鉄道、ボストン・アンド・メイン鉄道のほか、チリ国有鉄道やエジプト国有鉄道などの外国鉄道会社があり、エジプト国有鉄道には当時の総督であったエジプトのサイードのために161両の車両と豪華な国用客車を納入した。 ^{[5] [6]} 1867年までに、同社の従業員数は約300人になった。^[3]同社は大陸横断鉄道 で使用された最初の客車を製造した。これらのうちの1台は、セントラル・パシフィック鉄道の社長、リーランド・スタンフォードの個人用車両となった。 1868年までに、同社はスプリングフィールド・マシン・カンパニーと合併し、ワソン・マニュファクチャリングという名前を維持した。^[7]

1900年頃、ウェイソンは路面電車と電化鉄道車両の製造に専念した。顧客にはホリヨーク・ストリート鉄道会社やマンハッタン鉄道会社などがあった。同社は1906年にJGブリル・アンド・カンパニーの子会社となった。1932年、大恐慌によりブリル社は工場を閉鎖するまで、路面電車と従来の鉄道車両の両方を製造し続けた。 ^[3]

ワソン社の客車の現存する数少ない例の一つは、カリフォルニア州ジェームズタウンのシエラネバダ山脈の麓にあるカリフォルニア州鉄道博物館のレールタウン施設で見ることができます。博物館に展示されているワソン社の路面電車には、メイン州ケネバンクポートのシーショア・トロリー博物館にある13台の路面電車、インターアーバン・カー、ラピッド・トランジット・カー、シェルバーン・フォールズ・トロリー博物館（マサチューセッツ州）の1896年モデル^{[8] 、}コネチカット・トロリー博物館の1901年モデルなどがあります。^[9]

ウェイソンは路面電車除雪機や道路清掃機器の著名な製造業者であった。1915年にウェイソンが製造したフィラデルフィア・アンド・ウェスタン10号は、米国で運行された最後の路面電車除雪機であった。ペンシルバニア州のロックヒル・トロリー博物館に保存されている。^[10]

• 
  ウォロノコ #100 1880年代頃
• 
  ワソンはスプリングフィールド消防署の路面電車として消防車を製造した。

• 鉄道車両メーカー一覧
• ワソン・スプリングフィールド蒸気動力ブロック、史跡

ウィキメディア・コモンズには、Wason Manufacturing Company に関連するメディアがあります。