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 州道220号線 | |
|---|---|
 ヤキマ郡を通る SR 220 の経路を示す赤い線。 | |
| ルート情報 | |
| SR 22の補助ルート | |
| 長さ | 27.42マイル[1] (44.13 km) |
| 存在した | 1964–1992 |
| 主要な交差点 | |
| ウエストエンド |  フォートシムコー州立公園 |
 トッペニッシュのUS 97 | |
| 東端 |  トッペニッシュのSR 22 |
| 位置 | |
| 国 | アメリカ合衆国 |
| 州 | ワシントン |
| 郡 | ヤキマ |
| 高速道路システム | |
州道220号線（SR 220 ）は、アメリカ合衆国ワシントン州ヤキマ郡ヤカマ・インディアン居留地内に位置する全長27.42マイル（44.13 km）の州道である。この道路は西のフォート・シムコー州立公園と東のホワイト・スワンおよびトッペニッシュを結んでいた。この道路は1915年から1937年の間に建設され、1964年の州道再番号付けの際に二次州道3Bから再番号付けされた。この路線は1991年の議会会期中に州道システムから削除される予定で、1992年4月1日に削除された。
ルートの説明
SR 220はフォートシムコー州立公園を起点とし、フォートシムコー道路に沿って東に進み、ホーク道路と交差しました。ホーク道路とのT字路で高速道路は北に曲がり、ホーク道路に沿ってホワイトスワン道路との交差点まで進みました。高速道路は再びホワイトスワン道路に沿って東に曲がり、ホワイトスワンのダウンタウンを通過してから、カーティス通りに沿って南に曲がりました。高速道路は、以前はトッペニッシュ、シムコー＆ウェスタン鉄道の一部であったBNSF鉄道の線路を通過し、その後カーティス通りが東に曲がってフォートロードになりました。[2]フォートロードは、米国ルート97 （US 97）と交差するまで、約18マイル（29 km）ほぼ完全に東に続きました。US 97を横断した後、高速道路は市街地道路としてトッペニッシュ西部を通り、 SR 22で終了しました。[3]
ワシントン州運輸局（WSDOT）は毎年、州内の高速道路で一連の調査を実施し、交通量を測定しています。これは年間平均日交通量（AADT）で表され、これは年間の平均的な日の交通量の尺度です。1991年にWSDOTは、西端ではわずか340台の車が高速道路を利用し、SR 22とのインターチェンジでは最大9,300台の車が利用していると計算しました。[4]
歴史
この高速道路は1915年から1937年の間に最初に建設され、[5]フォートシムコーとホワイトスワンを結ぶ区間は1937年に完成しました。[6]この高速道路は、ホワイトスワンとトッペニッシュの間ではセカンダリーステートハイウェイ3B (SSH 3B) として標識されていましたが、1964年の州道の再番号付けでSR 220の番号が高速道路に適用されました。[7] [8]当初の東端はUS 97でしたが、1971年に終点はSR 22まで延長されました。[9] [10]
SR 220は、1986年に州、郡、市政府からの意見を踏まえた立法委員会によって撤去が検討されました。[11]この高速道路は1991年に他の11の高速道路とともに廃止され、1992年4月1日付けでシステムから削除されました。[12]
今日
SR 220が通っていた道路はすべて現在でも通行可能で、WSDOTによって主要集散道路に指定されている。SR 220の旧ルート全体は分類ルートS390に指定されている。[13] [14]トッペニッシュ市は、SR 22とのジャンクションからリンデンロード付近までの0.27マイル（430メートル）の旧高速道路に対して困窮者支援金を受け取る資格がある。[15]
主要交差点
この高速道路はヤキマ郡内にあった。[16]
参考文献
- ^ ab 「1991 Annual Traffic Report」（PDF）。ワシントン州運輸局。1991年。98ページ。 2023年12月19日閲覧。ワシントン州公文書館経由。
- ^ ヤキマ郡技師事務所 (1921)。ヤキマ郡 (地図)。1 in ch = 2 マイル。ヤキマ郡。2021年11 月 21 日に取得– WSU 図書館デジタルコレクション経由。
- ^ 「旧SR 220」（地図）。Google マップ。 2010年10月26日閲覧。
- ^ 「1991 年年次交通報告書」(PDF) 。WSDOT。118 ページ。2010年 6 月 16 日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。2010 年10 月 26 日閲覧。
- ^ ワシントン州ハイウェイマップ（地図）。ワシントン州ハイウェイ委員会による地図作成。ランド・マクナリー。1915年。 2010年10月26日閲覧。
- ^ ホワイトスワン四角形（地図）。1:125,000。米国地質調査所（USGS）。1937年。2012年12月12日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2010年10月26日閲覧。
- ^ ワシントン州高速道路地図（地図）。ワシントン州高速道路委員会。1939年。 2010年10月26日閲覧。
- ^ 「標識ルート番号とそれに対応する立法道路番号」(PDF) 。ワシントン州道路局。 2020年10月30日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。2010年10月26日閲覧。
- ^ ワシントン州議会 (1971年5月18日)。「第73章：州高速道路ルート」(PDF)。ワシントン州の会期法、1971年第1回臨時会期。ワシントン州議会。pp.525–526 。 2023年12月19日閲覧。
- ^ ワシントン州高速道路局 (1973)。ワシントン州高速道路 (地図)。オリンピア: ワシントン州高速道路委員会。2023年12月19日閲覧– WSDOT図書館デジタルコレクション経由。
- ^ Woehler, Bob (1986年9月19日). 「議員らに高速道路システムに道路を追加せよと指示」. Tri-City Herald . pp. A1–A2 . 2023年12月19日閲覧– Newspapers.com経由。
- ^ 「第47.17.420章 RCW処分：州高速道路路線」ワシントン州改正法典。ワシントン州議会。 2010年10月26日閲覧。
- ^ 公道の機能分類 - ヤキマ郡地図第5号(PDF) (地図)。WSDOT。2003年。 2010年4月26日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。 2010年10月26日閲覧。
- ^ 公道の機能分類 - ヤキマ郡地図第6号(PDF) (地図)。WSDOT。2003年。 2010年4月26日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。 2010年10月26日閲覧。
- ^ 「WAC 479-10-220: 市の困窮者支援プログラム資金の対象となる路線はどれか」ワシントン州議会。2008年11月2日。 2010年11月14日閲覧。
- ^ 道路地図帳（地図）。1 in ≈ 20 mi。ランド・マクナリーによる地図作成。ランド・マクナリー。2009年。109ページ。§ J11-12。ISBN 978-0-528-94219-8。
外部リンク
テンプレート:添付 KML/ワシントン州道 220
KMLはWikidataから取得されています
- ワシントン州の高速道路