ワシントン州道121号線

州道121号線
州道121号線
	SR 121 は赤で強調表示されています
ルート情報
	US12の補助ルート
	WSDOTによって管理されています
長さ	7.67マイル (12.34 km)
存在した	1967年 –現在
主要な交差点
南端	メイタウン近郊のI-5
北端	タムウォーター近くのI-5
位置
国	アメリカ合衆国
州	ワシントン
郡	サーストン
高速道路システム
	ワシントン州の州道; 州間高速道路; 私たち; 州; 景色が美しい; 1964年以前; 1964年の再番号付け; 前者;

州道121号線（SR 121）は、アメリカ合衆国ワシントン州サーストン郡に完全に位置する州道である。この高速道路はミラーシルバニア州立公園に通じており、メイタウン付近の州間高速道路5号線（I-5）との2つのインターチェンジ間の7.67マイル（12.34 km）のループを形成している。これは、米国国道12号線（US 12）の補助ルートである。

この幹線道路は、20世紀初頭に建設され、州の幹線道路網に組み込まれるまでサーストン郡政府によって維持されていた道路に沿っています。州政府は1937年に二次州道1M号線( SSH 1M ) を建設し、当初はロチェスターとタムウォーターを結んでいましたが、1959年に北端がメイタウンまで短縮されました。SSH 1Mは1964年に短命のSR 801に番号が変更され、1967年にSR 121に置き換えられました。SR 121のロチェスター-メイタウン区間は1991年にミラーシルバニア州立公園を通るルートに置き換えられ、US 12との接続が切断されました。

ルートの説明

SR 121は、サーストン郡南部のリトルロックの東にある同名のコミュニティの近くにある、 I-5とメイタウンロードが部分的にクローバーリーフインターチェンジで接続するところから始まります。タコマ鉄道が所有する鉄道に沿って東に進み、ビーバークリークを 2 回横断して森林地帯に入ります。^[3]^[4]その後、ハイウェイは北に曲がってティリーロードに入り、鉄道を渡り、ディープレイクを回ってミラーシルバニア州立公園に達します。SR 121 は州立公園を通り、公園の正面入口と公園本部にサービスを提供し、^{[5]北に進んでサーモンクリークを渡り、農地に入ります。ハイウェイは}オリンピア地域空港の滑走路の近くで西に曲がって 93rd Avenue Southeast に入り、工業地帯を通り、トラックストップを過ぎて、南タムウォーターの I-5 とのインターチェンジである北端に達します。^[4]^[6]

この2車線の幹線道路は全長7.67マイル（12.34 km）^[1]で、主に農村地帯を通り、ミラーシルバニア州立公園とオリンピア地域空港への接続路として機能しています。^[4] SR 121はワシントン州運輸局（WSDOT）によって管理されており、同局は州の幹線道路の年間平均日交通量を測定するための調査を毎年実施しています。2016年の幹線道路の平均交通量は、ティリーロードへの曲がり角で最小1,000台、I-5との北側インターチェンジ付近で最大16,000台でした。^[7]

歴史

リトルロックからメイタウンまでミルウォーキー道路に沿って北に進み、現在のタムウォーターにあるブッシュプレーリーまで続く道路が1910年代までに建設されました。 ^[8]^[9]ミラーシルバニア州立公園は1924年に設立され、そこを通る南北の道路（ティリー道路と名付けられました）は1930年代に市民保全部隊キャンプによって改良され舗装されました。 ^[10]^[11]リトルロック近くの道路の最西端は、ロチェスターとタムウォーターを結ぶために1937年に作られたセカンダリー州道1M（SSH 1M）の一部として州の高速道路システムに組み込まれました。^[12]^{[13]メイタウン道路はサーストン郡の管理下にあり、1954年には後にI-5の一部となった}米国ルート99（US 99）との高速道路インターチェンジの完成後の大規模な再建プロジェクトが含まれていました。 ^[14]

SSH 1M は1959年にメイタウンインターチェンジまで短縮され、メイタウンロードの一部を占拠した。^[15]^[16]1964年の州道再番号付けで新しい番号体系が導入され、SSH 1M はSR 8の補助ルートである SR 801 に置き換えられた。^{[17] 1967年に SR 8 が州をまたぐ}US 12の延長に置き換えられた後、^[18]この高速道路は SR 121 に番号が変更された^{。[19]この名称は、以前}SR 12 (現在の SR 14)のビンゲンとホワイトサーモン間の支線で使用されていたが、 SR 141に番号が変更された。^[20]^[21]

1991年、ロチェスター・メイタウン高速道路は州道システムから外され、ミラーシルバニア州立公園を通るループがSR 121の新しいルートとして置き換えられた。^[22]新しいルートはメイタウン道路、ティリー道路、ラソロプ道路（現在の93番街南西）を使用し、1968年に開通したI-5とのインターチェンジで終了する。^[23]このルート変更により、SR 121とその親ルートであるUS 12の接続も切断された。^[24]

主要交差点

ルート全体はサーストン郡内にあります。

参考文献

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外部リンク

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ワシントン州の高速道路

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