ウォーレン・ボルスター

ウォーレン・エドワード・ボルスター（1947年6月11日、バージニア州アーリントン生まれ- 2006年9月6日、ハワイ州モクレイア生まれ）^[1]は、1970年代半ばのスケートボード復活期に活躍したアメリカのスケートボード写真家である。

彼は、スケート雑誌の「バイブル」とされる『スケートボーダーマガジン』の復活に尽力し、スケートボードに関する彼のフォトジャーナリズムは、1970 年代のスケートボードの爆発的な復活の時期に、この車輪付きスポーツの普及と定義付けに貢献しました。その後、彼はハワイでサーフボードの写真家として活躍しました。

ボルスターの父親は米国の外交官で、外交官として広く世界を旅した。 1963年、父親が米国総領事に任命されると、ボルスターは両親と妹とともにオーストラリアのシドニーに移住。スコッツ・カレッジに入学。1965年、サウス・ボンダイで初めてサーフィン とスケートボードを学んだ。シドニーのビーチで良い波を求めてサーフボードを積んだピラーレスのフォード・ギャラクシーを運転していたことで有名だった。この車には領事のナンバープレートが付いていたため、シドニー・ハーバー・ブリッジの通行料徴収員は、彼が無料で通行する際に敬礼をしなければならず、車内に詰めかけたサーファーたちを喜ばせた。

ボルスターは幼いころからカメラと写真に興味を持っていました。特に、両親が家族旅行の写真を定期的にスライドショーで見せてくれたことや、両親から譲り受けたたくさんのカメラが、この興味を育んでくれました。

1967年、彼はフロリダ州ココアビーチに移り、ブレバードコミュニティカレッジに入学し、州のトップサーファーの一人としての評判を得ました。フロリダ滞在中にサーフィンの写真も撮り始めました。

1970年までにボルスターはサンディエゴに移住し、古い水上スキー板でスケートボードを作り、「波のない数日間にサーフボードのような代替品」を確保したと後に回想している。

1972年、彼は『サーファー・マガジン』の出版を始め、 1976年から1977年にかけて同誌の編集長となった。『サーファー・マガジン』在籍中、当時『サーファー』の発行人兼編集者であったスティーブ・ペッツマンから『スケートボーダー・マガジン』の復活を任された。『スケートボーダー・マガジン』は1964年から1965年にかけて季刊で4号しか発行せず、その後廃刊となった。スケートボードブームが収まると、売り上げ不振のため廃刊となった。

1976 年、スケートボードにウレタンホイール革命が起こり、牽引力とスピードが向上したため、ボルスターは 6 か月でSkateboarder Magazine を再開しました。副編集長として、彼はSurfer Magazineのもう 1 人の副編集長である Kurt Ledterman とチームを組みました。秘書の Chris Maxwell (Kurt は Max Criswell と呼んでいました) は、 Skateboarder Magazineの再建者となる 3 人組の最後のメンバーでした。

写真に関して言えば、ボルスターはカリフォルニアのスケートボード文化を記録する際に魚眼レンズ、モータードライブシーケンス、ストロボを最初に使用した人の一人です。たとえば、タイ・ペイジの多面的で素早いテクニックとフットワークは、まさに驚異的でした。何度も彼のフットワークを撮影しようとした後、ボルスターは彼の写真をフィルムに収め、1977年の8月号と9月号のSkateboarder Magazineに掲載するために、3,000ドルの新しい高速度カメラを購入せざるを得ませんでした。プロスケートボーダーのスーパースター、トニー・ホークは、当時読む価値のある雑誌は同誌だけだと言いました。「写真はいつも夢のようで、信じられない気持ちになりました...。SkateBoarder がなかったら、自分の4輪の板で何ができるのか、決して理解できなかったでしょう」とホークは著書『The Legacy of Warren Bolster: Master of Skateboard Photography』で述べています。

ボルスターは1992年まで『サーファー・マガジン』の専属写真家として勤務した。

彼は 1978 年にハワイに移り、そこで熟練したフリーランスのサーフィン写真家としての地位を確立し、広く出版されました。ボルスターは常に新しいアングルを探しており、ヘリコプターから撮影したり、デッキに取り付けたカメラを使ってサーファーの背後やサーファーのボードの前から素晴らしい写真を撮ったりしていました。しかし、サーファーでない人にとって、ボルスターの最もよく知られている写真の 1 つは、ライドのクラシックなシューゲイザーアルバムNowhereのカバー画像となった、途切れることのない波です。

フリーランスの写真家として、ボルスターは仕事の合間に経済的に苦労することが多かった。彼は撮影対象に危険なほど近づき、被写体やスピードを出すプラットフォームに衝突することがよくあったことで知られていた。サーフィン活動に参加したり記録したりする中で、少なくとも 12 回の手術と多くの骨折に耐えた。その結果、ボルスターは慢性的な痛みと鎮痛剤への依存と闘った。

「このスポーツにもっと大きな命を捧げるために、私はほとんど自分自身を破壊した」と彼は2004年に出版された 『ウォーレン・ボルスターの遺産：スケートボード写真の巨匠』に書いている。

彼はまた、長期にわたる鬱病にも悩まされました。しかし、健康上の問題にもかかわらず、ボルスターはサーフィン写真の最先端を走り続けました。

ボルスターは死の9日前、車が追突されて大事故に遭い負傷した。2006年9月6日、59歳で自殺を図り、銃で撃ち殺した。

映画監督のステイシー・ペラルタは、ボルスターの作品を『ライディング・ジャイアンツ』（2004年）や『ドッグタウンとZボーイズ』（2001年）で取り上げた。

ボルスターの妹、ジャネット・バーンズ・トラモンテは、長年にわたり アメリカ合衆国最高裁判所長官 ウィリアム・レンキストの行政補佐官を務めていた。

• ゲスマー、ダニエル (2004)ウォーレン・ボルスターの遺産: スケートボード写真の巨匠
• マーカス、ベン (2006)サーフィン界の伝説が消える: ウォーレン・ボルスター - 1947-2006訃報

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