ウォルター・キプケ

ヴァルター・キプケ中尉（1893年9月22日 - 1924年6月6日）HOH、ICは、ドイツ空軍の前身であるルフトシュトライトクラフテの初期の軍用飛行士でした。この放浪飛行エースは、3年間にわたって、所属した7つの飛行部隊のうち4つで、公式の航空戦績を9回獲得しました。キプケは第一次世界大戦の間ずっと従軍し、戦闘最後の年に指揮官に昇進しました。^[1]

キプケは第一次世界大戦の開戦時に地上勤務に志願した。1915年4月、パイロット訓練を開始。1915年の残りの期間、最初はFFA 2、続いてFFA 57と、いくつかの砲兵協力部隊に勤務した。1916年2月、空中戦が始まると、キプケは新たな状況のために結成された臨時部隊、KEKアヴィレールに転属した。8月、フォッカー スカージの戦闘開始時に、初の空中戦勝利を収めた。その後、 Jasta 14に短期間配属され、その後Jasta 41に異動した。 1917年9月3日、ロダーン上空でサルムソンを撃墜し、Jasta 41に初の勝利をもたらし、 2度目の勝利を収めた。1か月後の1917年10月16日、キプケは正午と午後の哨戒で敵機を2機撃墜し、エースとなった。10月27日、彼は別の臨時部隊であるケスト5の臨時指揮官に異動となった。彼らを指揮している間、 1917年11月5日にハーゲンバッハ上空でニューポールを撃墜し、6勝目を挙げた。彼は12月6日にこの指揮官の職を離れ、クリスマスの翌日、ヤスタ47の准将として指揮を執った。キプケはこの飛行隊を前線から指揮している間、さらに3回の撃墜を記録した。1918年4月12日にメリス上空で王立航空機工場のRE.8、1918年5月25日に別のRE.8、1918年7月16日にスパッドである。[ ^1]

ヴァルター・キプケはホーエンツォレルン王家勲章と鉄十字勲一等勲章を受章して第一次世界大戦を生き延びた。1924年6月6日、マクデブルクで飛行機事故により死亡した。^[1]

• 『Above the Lines: The Aces and Fighter Units of the German Air Service, Naval Air Service and Flanders Marine Corps, 1914–1918』。ノーマン・L・R・フランクス、フランク・W・ベイリー、ラッセル・ゲスト。グラブ・ストリート、1993年。ISBN 0-948817-73-9、ISBN 978-0-948817-73-1。  

• http://www.theaerodrome.com/aces/germany/kypke.php には、Kypke の勝利の詳細なリストがあります。また、彼が眼鏡を着用していたことで知られる数少ないエースの 1 人であったことを示す写真もあります。