ウォルター・ホーマン

ウォルター・ホーマン
生まれる	1880年3月18日 ( 1880-03-18 ) ハルトハイム、ドイツ帝国
死亡	1945年3月11日（64歳） ( 1945-03-12 ) エッセン、ドイツ
国籍	ドイツ語
知られている	ホーマン遷移軌道
科学者としてのキャリア
フィールド	エンジニア

ヴァルター・ホーマン（/ ˈ h oʊ m ə n / ;ドイツ語: [ˈhoːman] ; 1880年3月18日 - 1945年3月11日）は、軌道力学の理解に重要な貢献をしたドイツのエンジニアである。1925年に出版された本の中で、ホーマンは、現在ホーマン遷移軌道と呼ばれる、2つの異なる軌道間で宇宙船を移動させるための燃料効率の良い経路を実証した。彼は1920年に アーヘン工科大学で博士号を取得した。

ホーマンはハルトハイムで医師の息子として生まれた。少年時代、彼は家族とともに南アフリカのポートエリザベスにしばらく住んだ後、ドイツに戻った。彼はミュンヘン工科大学で土木工学を学び、1904年に卒業した。その後、ウィーン、ハノーバー、ブレスラウ（現在のヴロツワフ）の市議会で働き、その後エッセンに定住し、最終的に主任建築家の職に就いた。

ホーマンは、父親が南の星座を見せてくれた少年時代に宇宙に興味を持ちました。フランスの作家ジュール・ヴェルヌやドイツの作家クルト・ラスヴィッツのSF作品を読むとすぐに、「どうやってあそこに行けるのだろう？」と考え始めました。^[1] 1911年から1912年にかけて、ホーマンがブレスラウでエンジニアとして働いていたとき、年上のいとこが天文学の教科書を送ってくれました。ホーマンはすぐに自由時間のほとんどを天文学の研究に費やすようになり、惑星間宇宙飛行の問題を真剣に考え始めました。

最終的にホーマンは宇宙船が運ばなければならない燃料の量を最小限に抑えることが重要な考慮事項であることに気づき、さまざまな軌道を計画して、現在彼の名前が付けられている軌道を見つけました。彼はその発見を『天体の到達可能性』に発表しました。^[2]

この研究の重要性により、ホーマンは1920年代後半のドイツのアマチュアロケット運動である宇宙飛行協会（VfR）の指導的人物となった。作家のヴィリー・ライは、1928年に出版された宇宙飛行に関する論文集「宇宙旅行の可能性」への寄稿をホーマンに依頼した。ホーマンは「経路、時刻表、着陸オプション」に関する記事を寄稿し、分離可能な着陸モジュールを使用して月へ旅行することを提案した。 ^[1]このアイデアは後にアポロ月面ミッションで利用された。

ナチ党が権力を握ると、ホーマンはロケット兵器の開発に一切関与したくないと考え、ロケット工学からできるだけ距離を置いた。第二次世界大戦の終戦直前、エッセンの激しい連合軍の爆撃で受けたストレスが原因で、ホーマンはエッセンの病院で亡くなった。

2009年、ドイツのエセンにあるヴァルター・ホーマン天文台は敷地内に記念碑を設置しました。

ヴァルター・ホーマンは医師の息子として生まれ、ヴュルツブルク（ドイツ）の高等学校に通い、1900年に卒業しました。ミュンヘン（ドイツ）の工科大学で工学を学び、1904年からウィーン（オーストリア）、ベルリン（ドイツ）、ハノーバー（ドイツ）、ヴロツワフ（ドイツ）で構造解析エンジニアとして働きました。1912年からはエッセン（ドイツ）の都市計画家、静的建築事務所および材料試験部門のディレクターとして働きました。戦争が終わる直前の1945年3月11日に病院で亡くなりました。彼の名誉墓はエッセン（ドイツ）の「マイゼンブルク通り」の墓地にあります。

彼は余暇に天体力学の計算に没頭し、1920 年に著書「天体の到達可能性」を出版しました。彼は宇宙征服に必要な基本原理を開発し、高度なツールを作成しました。彼のアイデアは、アポロ計画やボイジャー宇宙船 (例) に採用されました。今日、彼は宇宙旅行の先駆者と見なされています。

彼の科学的業績を称え、1970 年に月のクレーターに彼の名が付けられました。エッセン天文学協会 (ドイツ) は 1971 年に「ヴァルター・ホーマン天文台」と名付けました。

月のクレーター「ホーマン」と小惑星 「9661 ホーマン」は彼にちなんで名付けられました。

• ホーマン、ウォルター、「天体の到達可能性」（ワシントン：NASA技術翻訳F-44、1960年）。
• マクローリン、ウィリアム I. (2000)、「ウォルター・ホーマンの宇宙の道路」『宇宙ミッションアーキテクチャジャーナル』第 2 号、pp. 1–14。

• ヴァルター・ホーマン天文台のホームページ（ドイツ語 - 英語での問い合わせ可能）