ウォルター・エドウィン・ギルバート(1899年3月8日 - 1986年6月18日)は、カナダのブッシュパイロットであり、パシフィック・ウエスタン航空の創設者の一人であった。
ギルバートはオンタリオ州コーンウォールで生まれた。父親はセントローレンス川の浚渫の仕事に従事していた。父と息子は1910年に航空ショーを見学するためモントリオール近郊のレイクサイドを訪れた。第一次世界大戦中、ギルバートはトロントの王立航空隊に入隊した。空中戦にはほとんど参加せず、セントローレンスで働くためにカナダに戻った。1921年、ブリティッシュコロンビア州でカナダ空軍の民間パイロットとなった。1927年、森林局で森林パトロールの飛行に従事した。ギルバートは1928年に西カナダ航空に正社員として就職した。近くのシェリット・ゴードン鉱山で需要があったため、マニトバ州クランベリー・ポーティジに配属された。マッケンジー川沿いの集落では、郵便物が航空便で配達されていた。パンチ・ディキンスがギルバートにフォートマクマリーからアクラヴィクまでの飛行を紹介した。 1939年にギルバートのこのルートでの体験はキャスリーン・シャクルトンの著書『Arctic Pilot』に記録された。[1]
1930年、ギルバートはフランクリンの行方不明の探検隊の捜索にバーウォッシュ少佐を連れて行った。彼らが撮影したボーフォート海の航空写真は、航海士や地理学者に高く評価された。ギルバートは探検家クラブの会員となり、王立カナダ地理学会および王立地理学会の会員となった。カナダ航空界への貢献により、 1933年にマッキー賞を授与された。
チャールズ・リンドバーグは1931年8月にロッキード・シリウスを操縦し、アクラヴィクにいたが、離陸するのに援助が必要だった。モートンの報告によると[2] :118
- ギルバートの乗ったSKは彼らの前を走って水面に波を立て、プロペラのスリップストリームを利用して重い荷物を積んだロッキード・シリウスがステップに上がるのを助けた。
1939 年、西カナダ航空の地域業務部長として、ギルバートはラス・ベイカーをブリティッシュコロンビア州フォートセントジョンのピンチ湖近くに派遣した。そこは水銀を空輸するサービスが必要だった場所だった。カナダ統合鉱業製錬会社が戦争による需要増に応えていた。鉱山経営者のエミル・ブロンルンドは 1940 年 6 月にベイカーに 75 ポンドの水銀フラスコ 400 個を渡し、空輸した。
戦後、ベイカーとギルバートはカール・ジョン・スプリンガーの資金援助を受けてセントラル・ブリティッシュ・コロンビア航空を設立した。同社は1945年7月8日に設立され、しばらくの間ギルバートが社長を務めた。北国が凍りつき春の雪解けを迎えていたとき、彼とベイカーはバンクーバーのデボンシャー・ホテルに滞在 した。過剰支出はベイカーが返済したが、ギルバートは反発し、1947年6月にスプリンガーから解雇された。[3]
ギルバートはチリワックから農薬散布の仕事をしていた。後にポイント・ロバーツに移り、アメリカ人になった。1986年6月18日に亡くなった。[4] : 103
参考文献
- ^ キャスリーン・シャクルトン(1939)『北極のパイロット:カナダ北部航空路での生活と仕事、ウォルター・E・ギルバートの経験』
- ^ KA モートン (1975)カナダ航空輸送のパイオニア、第 2 版、ウィニペグ:ジェームズ リチャードソン & サンズ、リミテッド ISBN 0-919212-39-5
- ^ ジョン・コンディット (1984) 『西の翼:ラス・ベイカーとパシフィック・ウエスタン航空の台頭』、pp 20–3, 54,5,ハーバー・パブリッシング ISBN 0-920080-49-9
- ^ ボア、ピーター(2004年)。ブッシュパイロット - カナダの荒野の勇敢な人々。カナダ:フォークロア出版。pp. 82–103。ISBN 1-894864-12-3。
外部リンク
- カナダ航空殿堂のウォルター・エドウィン・ギルバート
