WTプレストン

WTプレストン

ワシントン州アナコルテスの乾いたバースに停泊中のWTプレストン
歴史
アメリカ合衆国
発売	1929
故障中	1981
改装	1939年（船体改修）
状態	博物館船
一般的な特徴
トン数	490 総トン
長さ	163 フィート 6 インチ (49.83 メートル)
ビーム	34 フィート 8.5 インチ (10.579 メートル)
下書き	3 フィート 8 インチ (1.12 メートル)
設置電力	180 psi (1,200 kPa) 火管ボイラー 2 × 150馬力（110kW）往復蒸気エンジン
推進	船尾の車輪
スピード	9ノット（17 km/h; 10 mph）（巡航）12ノット（22 km/h; 14 mph）（最大）
WT プレストン(スナッグボート)
米国国家歴史登録財
米国国定歴史建造物
シアトルのランドマーク
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位置	アナコルテスのウォーターフロント、R アベニュー、7 番街のふもと、ワシントン州アナコルテス
座標	北緯48°30′58″ 西経122°36′33″ / 北緯48.51611° 西経122.60917° / 48.51611; -122.60917
構築済み	1929年（1939年に船体改修）
建築家	レイクユニオンドライドック株式会社
建築様式	溶接バージ船体、木製上部構造、外輪船
NRHP参照 番号	72001270
重要な日付
NRHPに追加されました	1972年3月16日[2]
指定NHL	1989年5月5日[3]
指定SEATL	1977年3月14日[1]

WTプレストンは、スナッグボートとして運用された特殊な外輪船で、ピュージェット湾周辺のいくつかの河川で、河川航行の妨げとなっていた丸太の詰まりや自然堆積物の除去を行っていたている。1989年に国定歴史建造物に指定された。 ^{[3] 1929年に建造されたこの船は、}アメリカ陸軍工兵隊 によって建造・運用された2隻の現存するスナッグボートのうちの1隻であり、アメリカ西海岸では唯一の船である。 ^[4]

WTプレストンは、オリンピアからブレインまで、スカジット川、スティルアガミッシュ川、スノホミッシュ川などで運航していた。ピュージェット湾に到達した枯れ木は、しばしば半分水没した回送船となり、木造船の船体を突き破ることがあった。連邦政府は、障害物を取り除き、河川での商取引を促進するために、流木船の建造を開始した。WT プレストンは、 1929年の建造当時、 陸軍工兵隊に勤務していた唯一の民間技術者に敬意を表して命名された。WTプレストンは、 1914年の前身であるスウィノミッシュから、主力の単膨張式往復蒸気エンジン、および多くのポンプやその他のハードウェアを採用した。スウィノミッシュは、ピュージェット湾の河川で運航した最初の流木船であるスカジットに代わるものとして建造された。

多くの点で、WT プレストンは、現在ブリティッシュコロンビア州ニューウェストミンスターで博物館として保存されている、カナダ公共事業省の元スナッグボートであるサムソンVに似ています。外輪船の機械は単純かつ頑丈で、船の浅い喫水の船体よりも長持ちすることが多かったです。サムソン Vが 1937 年に建造されたとき、1905 年のサムソン IIからエンジンと外輪軸、1914 年のサムソン IIIから A フレーム クレーン部品、 1924 年のサムソン IVから蒸気ウインチが組み込まれました。WTプレストンと同様に、サムソン V は航行用に水路を維持し、1980 年に引退したときには、カナダで稼働している最後の蒸気動力外輪船でした。

最初のWT プレストンは、全長 163 フィートの木造船で、1939 年まで、ピュージェット湾の海域で、流木を曳いたり、軽い浚渫をしたり、その他の作業を行っていました。このとき、陸軍工兵隊が、溶接鋼の船体の上に新しい上部構造を建造し、船尾の舵輪、主機関、煙突、前甲板の機器、その他の項目を 2 番目のWT プレストンに移しました。WTプレストンの任務は、年月とともに変化しました。河川が物資の輸送にますます使用されなくなると、WT プレストンは浚渫、消火、その他の一般的な作業を行うようになりました。就役中、沈没した軍用爆撃機や自動車数台を回収したこともありました。

陸軍工兵隊は、ワシントン州シアトルのハイラム・M・チッテンデン水門からWT プレストンを運航していました。この船は、陸軍工兵隊が 1981 年に退役させるまで、40 年以上ピュージェット湾で運航していました。後継のピュージェットは現在も、ハイラム・M・チッテンデン水門にあるWT プレストンの以前のドックから運航しています。

WTプレストンは現在、ワシントン州アナコルテスのキャップサンテ近くの水辺に恒久的に停泊している。この船は国定歴史建造物であり、シアトル（以前の所在地）の市指定歴史的建造物として公式に残っている。この船は現在歴史博物館として運営されており、アナコルテス市の市立博物館が所有・運営している。2005年には、スナッグボート遺産センターがWTプレストンのすぐ北に建設された。この解説センターには、この地域の航行可能な水路を維持していたスナッグボートに関する遺物、模型、地図、その他の歴史的文書や情報が収蔵されている。^[5]

• モンゴメリー・スナッグボート
• 歴史的保存

ウィキメディア・コモンズには、WT プレストン (船、1929 年)に関連するメディアがあります。

• 「米国陸軍工兵隊、シアトル地区」。
• ストロー、スコット。「スナッグボート WT プレストン: 歴史的船舶のドライバース保存に関するケーススタディ」サンフランシスコ海洋国立歴史公園協会。
• 歴史的アメリカ工学記録(HAER) No. WA-220、「Snagboat WT Preston、713 R Avenue、Anacortes、Skagit County、WA」、写真 40 枚、写真キャプション ページ 3 ページ