ビュウガ（砕氷船）

プルガ、同様のプロジェクト97砕氷船
歴史
ソビエト連邦
名前	ヴューガ( Вьюга )
同名の人物	ロシア語で「吹雪」
オペレーター	太平洋艦隊
注文済み	1957年5月18日[1]
ビルダー	海軍省造船所（レニングラード、ソ連）
ヤード番号	763
横たわった	1961年5月5日
発売	1962年1月20日
完了	1962年7月16日
廃止	1991
使用中	1962–1991
運命	壊れた
一般的な特徴[2]
クラスとタイプ	ドブリニャ・ニキティッチ級 砕氷船
変位	2,935 t（2,889 ロングトン）
長さ	67.7メートル（222フィート）
ビーム	18メートル（59フィート）
下書き	5.35メートル（17.6フィート）
深さ	8.3メートル（27.2フィート）[1]
設置電力	13D100×3（1,800馬力×3）
推進	ディーゼル電気式、3軸（2×2,400馬力＋1,600馬力）
スピード	15ノット（時速28km、時速17マイル）
範囲	13ノット（時速24km、15マイル）で5,700海里（10,600km、6,600マイル）
持久力	17日間
補体	42
武装	57mm連装AK-257 ×1 1 × ツイン 25 mm 2M-3M
注記	後に武装解除

ヴューガ（ロシア語: Вьюга、ローマ字: blizzard）は、1962年から1991年まで運用されていたソビエト海軍の 砕氷船である。ドブルニャ・ニキティチ（1960年 - 1998年）とプルガ（1961年 - 2012年）という2隻の姉妹船があった。

1950年代半ば、ソ連は1942年に建造された蒸気動力砕氷船アイスベアをベースとした新しいディーゼル電気砕氷船の設計開発を開始し、民間と海軍の両方のニーズに対応しました。1980年代初頭までさまざまな構成で建造されたプロジェクト97砕氷船とその派生型は、世界で建造された砕氷船と砕氷船の中で最大かつ最も長く運用されたクラスになりました。建造された合計32隻のうち3隻は、オリジナルのプロジェクト97型でした。^[2]

プロジェクト97砕氷船は全長67.7メートル（222フィート）、全幅18メートル（59フィート）であった。満載時の喫水は5.35メートル（17.6フィート）、排水量は2,935トン（2,889英トン）であった。1,800馬力（1,300kW）10気筒13D100 2ストローク 対向ピストン ディーゼルエンジン3基が発電機と連結され、電動推進モーターに電力を供給し、船尾の2つのプロペラと船首の3つ目のプロペラを駆動していた。プロジェクト97砕氷船は、非常に低速だが連続的な速度で、厚さ70～75センチメートル（28～30インチ）の雪に覆われた氷を砕くことができた。^[2]

プロジェクト97の砕氷船は当初、57mm連装AK-257と25mm連装2M-3M艦砲1基を搭載していた が、後 に武装解除された。^[2]

3隻目で最後のプロジェクト97砕氷船は、1961年5月5日にレニングラードのアドミラルティ造船所で起工され、1962年1月20日に進水し、1962年7月16日に引き渡された。 ^[2]この船はロシア語で「吹雪」を意味する「ヴューガ」と命名され、ソ連海軍赤旗太平洋艦隊に加わった。[ 3 ^]

ヴィユーガは1991年に退役し、その後解体された。^[2]