ビトリア・ガステイス路面電車

ビトリア・ガステイス路面電車
ビトリア・ガステイス路面電車
	アベチュコの500系路面電車
概要
所有者	エウスカルトレンバイドサレア
ロケール	ビトリア・ガステイス、スペイン
トランジットタイプ	トラム
行数	2
駅数	28
年間乗客数	833万人（2019年）
Webサイト	www.euskotren.eus/en/tranvia/vitoria
手術
運用開始	2008年12月23日
オペレーター	エウスコトレン
車両	9 Euskotren 500シリーズ( CAF Urbos 2 ); 7 Euskotren 600シリーズ( CAF Urbos 3 );
車両数	16
テクニカル
システムの長さ	11.9 km (7.4 マイル)
軌道ゲージ	1,000 mm（3フィート 3+3 ⁄ 8 インチ）メートルゲージ
電化	750 V DC 架空線
最高速度	時速 50 km (31 mph)
システムマップ
システムマップ

ビトリアガステイストラム(バスク語: Gasteizko tranbia、スペイン語: Tranvía de Vitoria ) は、スペインのバスク地方、ビトリアガステイスにある路面電車システムです。Euskotren TranbiaというブランドでEuskotrenによって運営されています(ビルバオの路面電車システムも管理しています)。 2008 年 12 月 23 日に開業し^[2] 、合計 11.9 km (7.4 マイル) の 2 つの路線で構成されています。^[^要出典^]

システム

駅のデザイン

全線に23の駅がある（2021年5月現在）。^[3]すべての路面電車の停留所はプラットフォームが低く、無人で、切符を販売する自動券売機が設置されている。購入した切符は、券売機の隣にある認証機で有効化する必要がある。^[4]駅の床は路面電車の床とほぼ同じ高さになっているため、車椅子、ベビーカー、乳母車、高齢者も段差なく簡単に路面電車に乗車できる。^[5]

2019年に、より長い600シリーズの路面電車が導入されたため、パルラメント駅/レゲビルツァラ駅を除くすべての停留所のプラットフォームが延長されました（スペースの制約のため）。^[6]そのため、600シリーズの路面電車は、そこに停車する際に前後のドアを開けません。^[7]

ライン

この路線網は、イバイオンドからサルブルアまでとアベチュコからウニベルシタテアまでを走る2本の無番号路線から成っている。両路線とも市内中心部で幹線を共有し、そこから郊外に向かって分岐している（ほぼ「X」字型）。^[8]平日は、イバイオンドからの始発は6:00、ウニベルシタテアからは6:26、アベチュコからは6:06、フロリダからは6:26である。路面電車は日中は各路線で15分間隔で運行し、共通区間では7.5分間隔で運行している。イバイオンドからの最終出発は22:45、ウニベルシタテアからは23:11、アベチュコからは22:34、フロリダからは23:06である。週末の運行時間は短くなる。^[9]

2つの路線には番号が付けられていない。代わりに、各終点に色と点の数が与えられている。ウニベルシタテアは赤1、イバイオンドは緑2、アベチュコは白3、サルブルアは紫4である。^[9]シェルターの上に取り付けられた表示器（ミヌトランと呼ばれる）は、次の出発までの残り時間と、目的地に対応する点の数と色を示している。^[10]

停止リスト

ネットワークマップ

参照

ツビサ

参考文献

^ “2019 年記録のビトリアの勝利のトランビア”.ガステイス・ホイ（スペイン語）。 2020 年 1 月 10 日。2021 年5 月 17 日に取得。
^ “ビトリアのトランビアは 10 年前に 90% の満足度を達成しました。”.エル・コレオ（スペイン語）。 2018 年 12 月 19 日。2021 年5 月 17 日に取得。
^ ab "キャンパス大学における新たな発見の記録". EITB (スペイン語)。 2020 年 2 月 17 日。2021 年5 月 17 日に取得。
^ “チケット”. euskotren.eus . 2021年5月17日閲覧。
^ Sitema tranviario de Bilbao y Vitoria に情報を提供します。アラルテコ(レポート) (スペイン語) 。2021 年5 月 17 日に取得。
^ デル・カンポ、ホセ・ルイス (2019 年 1 月 31 日)。「La parada del Parlamento no seadaptará a los convoyes del tranvía de 44 metros de largo」。Diario de Noticias de Álava (スペイン語) 。2021 年5 月 17 日に取得。
^ “El tranvía ampliará todos los andenes salvo el de Parlamento”.ガステイス・ホイ（スペイン語）。 2019 年 2 月 12 日。2021 年5 月 17 日に取得。
^ 「トラムでの旅行 - 時刻表とルート」。ビトリア・ガステイス市議会のウェブサイト。 2021年5月17日閲覧。
^ ab 「ビトリアガステイス時刻表」(PDF)。Euskotren (スペイン語) 。2021 年5 月 17 日に取得。
^ アナ・ディアス (2009 年 7 月 30 日)。「「ペロ・ケ・マルカ・エステ・キューボ？」」。エル・コレオ（スペイン語）。2021 年5 月 17 日に取得。
^ “El tranvía ha llegado hoy al corazón de Abetxuko”.イレキア（スペイン語）。 2012 年 9 月 5 日。2021 年5 月 17 日に取得。
^ “Mañana martes entra en servicio el tranvía de Vitoria”.ビア・リブレ（スペイン語）。 2008 年 12 月 22 日。2021 年5 月 17 日に取得。
^ 「ビトリア・ガステイス：路面電車の拡張が続く」。アーバン・トランスポート・マガジン。 2023年4月13日閲覧。

外部リンク

公式サイト

[1] “2019 年記録のビトリアの勝利のトランビア”.ガステイス・ホイ（スペイン語）。 2020 年 1 月 10 日。2021 年5 月 17 日に取得。

[2] “ビトリアのトランビアは 10 年前に 90% の満足度を達成しました。”.エル・コレオ（スペイン語）。 2018 年 12 月 19 日。2021 年5 月 17 日に取得。

[EITB-3] "キャンパス大学における新たな発見の記録". EITB (スペイン語)。 2020 年 2 月 17 日。2021 年5 月 17 日に取得。

[4] “チケット”. euskotren.eus . 2021年5月17日閲覧。

[5] Sitema tranviario de Bilbao y Vitoria に情報を提供します。アラルテコ(レポート) (スペイン語) 。2021 年5 月 17 日に取得。

[6] デル・カンポ、ホセ・ルイス (2019 年 1 月 31 日)。「La parada del Parlamento no seadaptará a los convoyes del tranvía de 44 metros de largo」。Diario de Noticias de Álava (スペイン語) 。2021 年5 月 17 日に取得。

[7] “El tranvía ampliará todos los andenes salvo el de Parlamento”.ガステイス・ホイ（スペイン語）。 2019 年 2 月 12 日。2021 年5 月 17 日に取得。

[8] 「トラムでの旅行 - 時刻表とルート」。ビトリア・ガステイス市議会のウェブサイト。 2021年5月17日閲覧。

[Timetables-9] 「ビトリアガステイス時刻表」(PDF)。Euskotren (スペイン語) 。2021 年5 月 17 日に取得。

[10] アナ・ディアス (2009 年 7 月 30 日)。「「ペロ・ケ・マルカ・エステ・キューボ？」」。エル・コレオ（スペイン語）。2021 年5 月 17 日に取得。

[11] “El tranvía ha llegado hoy al corazón de Abetxuko”.イレキア（スペイン語）。 2012 年 9 月 5 日。2021 年5 月 17 日に取得。

[12] “Mañana martes entra en servicio el tranvía de Vitoria”.ビア・リブレ（スペイン語）。 2008 年 12 月 22 日。2021 年5 月 17 日に取得。

[13] 「ビトリア・ガステイス：路面電車の拡張が続く」。アーバン・トランスポート・マガジン。 2023年4月13日閲覧。