Loading article…
 州道13号線 | ||||
|---|---|---|---|---|
| オールドバッキンガムロード | ||||
 | ||||
| ルート情報 | ||||
| VDOTによって管理されています | ||||
| 長さ | 24.08マイル[1] (38.75 km) | |||
| 存在した | 1935年～現在 | |||
| 主要な交差点 | ||||
| ウエストエンド |   カンバーランドのUS 60 / SR 45 | |||
| 東端 | US 60の平らな景色 | |||
| 位置 | ||||
| 国 | アメリカ合衆国 | |||
| 州 | バージニア州 | |||
| 郡 | カンバーランド、ポウハタン | |||
| 高速道路システム | ||||
| ||||
州道13号線（SR 13 ）は、米国バージニア州の主要州道です。オールド・バッキンガム・ロードとしても知られるこの州道は、カンバーランドの米国ルート60とSR 45から東にプレインビューの米国ルート60まで、24.08マイル（38.75 km）走っています。SR 13は、南で米国60号線と並行し、カンバーランド郡東部とポウハタン郡西部を通り、後者の郡庁所在地であるポウハタンを通過します。この州道は、バージニア州で唯一、州番号が付けられた州道であり、米国高速道路と番号を共有していますが、その米国高速道路の州番号の延長ではありません。SR 13の番号は、1918年に最初に州を横断したSR 13の一部であったことに由来しています。この高速道路には、現在の US 60 号線の一部が含まれていました。1933 年、US 60 号線は、SR 13 号線に代わって、現在のブエナビスタとリッチモンドの間の回廊に移動されました。2 年後、US 60 号線が現在のカンバーランドからポウハタンの東に移動されたときに、SR 13 号線はオールド バッキンガム ロードに割り当てられました。
ルートの説明
_at_Northfield_Road_(Virginia_State_Secondary_Route_682)_in_Grays_Siding,_Cumberland_County,_Virginia.jpg/500px-thumbnail.jpg)
州道 13 号線は、カンバーランドで、US 60 号線と SR 45 号線が通る4 車線の中央分離帯がある州道、ジェームズ アンダーソン ハイウェイとの交差点から始まります。州道は 2 車線の中央分離帯のない道路として南東に向かい、カンバーランド郡とポウハタン郡の境界を越えます。州道 13 号線は、タバコビル、ボールズビル、ベロナの各コミュニティを通過し続けます。メイコンの村落で州道は北に進路を変え、SR 1002 (エマニュエル チャーチ ロード) との交差点で東に曲がります。SR 1002 号線は、US 522 号線の南端である US 60 号線まで少し北上します。SR 13 号線は US 60 号線に隣接して走り、その後、郡庁所在地のポウハタンを通って進路を変えます。郡庁舎では、州道が州道300号線の南端と合流し、州道60号線への別の接続を提供している。州道13号線はウォーシャムズを通過し、その後プレインビューの州道60号線（ジェームズ・アンダーソン・ハイウェイ）の東端に達する。[1] [2]
歴史
SR 13は、はるかに長いルートの名残です。1918年に定義された最初のシステムの一部であり、ウェストバージニア州の州境からレキシントン、リンチバーグ、ファームビル、リッチモンドを経由してタッパハノック近くの州道8号線まで走っていました。この回廊は現在、一般的に米国ルート60、米国ルート501、米国ルート460、州道45、米国ルート60、米国ルート360です。[3]これはファームビルの西にある他のルート（リンチバーグの西にある州道14号線とリンチバーグからファームビルまでの州道10号線）と完全に並行していたため、1923年の再番号付けでファームビル-タッパハノックに短縮されました。
ワルシャワ南東からカラオまでの道路は1924年に州道システムに追加され、[4]翌年にはタッパハノックからワルシャワまでの道路が追加され、SR 13の残りの部分と接続されました。[5]
西側では、1923年にスプラウス・コーナーの州道2号線から西にバッキンガムまでの短い道路が追加され、[6]その年の後半には州道32号線（旧州道2号線）の支線として州道322号線の指定が与えられた[7] 。州道322号線の分断された延長線は、1924年にアマーストの両側に追加され[8]、1925年には両方の区間から両方向に追加された。[9]州道322号線のさらなる延長は1926年に計画されたが[10]、その年の後半に州道322号線は州道13号線の延長線として番号が変更された。[11]カンバーランド南西からファームビルまでの短い区間は州道133号線になった（1928年の再番号付けで州道310号線に、1933年の再番号付けで州道45号線の一部に番号が変更された）。
ブエナビスタから西のマコーミックゲート（現在はアメリカ国道60号線と州道608号線/パスファインダードライブの交差点）の州道14号線までの道路は1924年に追加されました。 [12]これは州道13号線の延長の一部となりましたが、1928年に州道14号線はブエナビスタを通過するように経路変更され、その道路の一部を使用するようになったため、州道13号線はブエナビスタまで短縮されました。[13] 1927年[14]と1928年[15]に州道13号線の残りの部分が追加され、ブエナビスタの州道14号線から東のカラオまで州道13号線が連続したルートになりました。
1933 年の再番号付けまでは、SR 13 の大部分は米国ルートと重なっていませんでした。1933 年に、米国ルート 60がリンチバーグ-バークビルの配置 (現在の米国ルート 501、米国ルート 460、米国ルート 360 )から北に移動され、ブエナビスタからリッチモンドまでの SR 13 が置き換えられ、米国ルート 360 がリッチモンドからカラオまでの SR 13 の上に指定されました。そのため、SR 13 は 1933 年に完全に廃止されました。
しかし、カンバーランドとポウハタンの東の間に州道13号線代替として新たな分岐が計画された。[16]ポウハタンの西側の短い区間は、1932年に州道46号線（現在のその地域では州道684号線）の一部として州の高速道路システムに追加されましたが、 [17]主要部分は1933年[18]と1934年に追加されました（後者の年には特にUS 60号線として）。[19] 1935年までに新しいUS 60号線が完成し、古いルートは以前の名称である州道13号線に戻りました。[20]
主要交差点
参照
- 1923年から1928年までの州道13号線の支線[21]
- 州道131号線、セント・スティーブンス教会からキング・アンド・クイーン・コートハウスまで、現在は州道14号線の一部
- 州道132号線、タバコビルからアメリア・コートハウスまで、現在は州道681号線
- 州道133号線、カンバーランドからファームビルまで、現在は州道45号線の一部
参考文献
- ^ abc 「2009年交通データ」バージニア州運輸局。2009年。 2011年8月8日閲覧。
- カンバーランド郡 (PDF)
- ポウハタン郡 (PDF)
- ^ 「バージニア州道13号線」（地図）。Googleマップ。 2011年8月8日閲覧。
- ^ バージニア州高速道路委員会 (1922 年 7 月 5 日)。「1922 年の法律に基づいて設立された州高速道路委員会の第 1 回会議の議事録」(PDF) (レポート)。リッチモンド: バージニア州。1918 年 1 月、州道路委員会の勧告によるバージニア州の「州高速道路システム」の提案
- ^ バージニア州高速道路委員会 (1924 年 4 月 10 ～ 11 日)。「議事録」(PDF) (報告書)。リッチモンド: バージニア州。7 ページ。
- ^ バージニア州高速道路委員会 (1925 年 2 月 25 日)。「議事録」(PDF) (報告書)。リッチモンド: バージニア州。pp. 11–12。
- ^ バージニア州高速道路委員会 (1923 年 1 月 15 ～ 17 日)。「州高速道路委員会第 8 回会議の議事録」(PDF) (報告書)。リッチモンド: バージニア州。7 ページ。
- ^ バージニア州高速道路委員会 (1923 年 5 月 1 ～ 2 日)。「議事録」(PDF) (報告書)。リッチモンド: バージニア州。pp. 12 ～ 13。
- ^ バージニア州高速道路委員会 (1924 年 4 月 10 ～ 11 日)。「議事録」(PDF) (報告書)。リッチモンド: バージニア州。6 ページ。
- ^ バージニア州高速道路委員会 (1925 年 2 月 25 日)。「議事録」(PDF) (レポート)。リッチモンド: バージニア州。3 ページ。
- ^ バージニア州高速道路委員会 (1926 年 4 月 1 日)。「議事録」(PDF) (レポート)。リッチモンド: バージニア州。9、11 ページ。
- ^ バージニア州高速道路委員会 (1926 年 5 月 5 ～ 7 日)。「州高速道路委員会が開催した特別会議の議事録」(PDF) (レポート)。リッチモンド: バージニア州。pp. 18、20。
- ^ バージニア州高速道路委員会 (1924 年 4 月 10 ～ 11 日)。「議事録」(PDF) (報告書)。リッチモンド: バージニア州。pp. 7、11、12。
- ^ バージニア州高速道路委員会 (1928 年 1 月 5 日)。「議事録」(PDF) (レポート)。リッチモンド: バージニア州。11 ページ。
- ^ バージニア州高速道路委員会 (1927 年 3 月 11 日)。「議事録」(PDF) (報告書)。リッチモンド: バージニア州。8 ページ。
- ^ バージニア州高速道路委員会 (1928 年 8 月 9 ～ 10 日)。「議事録」(PDF) (報告書)。リッチモンド: バージニア州。pp. 16、17、18、21。
- ^ バージニア州高速道路委員会 (1932 年 11 月 10 日)。「議事録」(PDF) (報告書)。リッチモンド: バージニア州。12 ページ。
- ^ バージニア州高速道路委員会 (1932 年 7 月 27 ～ 29 日)。「議事録」(PDF) (報告書)。リッチモンド: バージニア州。19 ページ。
- ^ バージニア州高速道路委員会 (1933 年 10 月 19 日)。「議事録」(PDF) (レポート)。リッチモンド: バージニア州。pp. 21、22。
- ^ バージニア州高速道路委員会 (1934 年 9 月 19 日)。「議事録」(PDF) (レポート)。リッチモンド: バージニア州。
- ^ バージニア州高速道路委員会 (1935 年 8 月 17 日)。「議事録」(PDF) (レポート)。リッチモンド: バージニア州。「ポウハタン CH の西 1 マイルにあるルート 13 と 60 の交差点にガソリンスタンドの入口を建設する」
- ^ バージニア州高速道路プロジェクト: VA 121 から 140
外部リンク
ウィキメディア・コモンズには、バージニア州道13号線に関連するメディアがあります。
テンプレート:添付 KML/バージニア州道 13
KMLはWikidataから取得されています
- バージニア州高速道路プロジェクト: VA 13