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| バルコ石油採掘権 | |
|---|---|
  油田開発時に主要キャンプ地となったティブの位置 | |
| 国 | コロンビア |
| 地域 | ノルテ・デ・サンタンデール県 |
| オフショア/オンショア | 陸上 |
| 座標 | 北緯8°38′21″ 西経72°44′14″ / 北緯8.639068° 西経72.737099° / 8.639068; -72.737099 |
| オペレーター | テキサコ、ソコニーバキューム、エコガソリン |
| フィールド履歴 | |
| 発見 | 1905 |
| 開発の開始 | 1936 |
| 生産開始 | 1939 |
| 生産 | |
| 生産ピーク（石油） | 1日あたり25,000バレル（約1.2 × 10 6 t/年） |
| 推定原油埋蔵量 | 2億5000万バレル（約3.4 × 10 7 t） |
バルコ石油採掘権は、コロンビアの石油産業の初期発展期における主要な採掘権の1つであり、もう1つはデ・マレス採掘権であった。石油は1905年にベネズエラとの国境に近いノルテ・デ・サンタンデール県で初めて発見されたが、開発は1936年まで開始されなかった。テキサス・コーポレーションとソコニー・バキューム（現在のテキサコとモービル）の合弁会社が油井を掘り、山を越え沼地のジャングルを抜けてコベニャスのカリブ海沿岸まで263マイル（423 km）のパイプラインを建設した。労働者は領土を守るモティローネ族の人々から嫌がらせを受け、数人が死亡した。この採掘権は1939年に操業を開始し、枯渇し始めた1960年代まで続いた。この地域の他の油田は現在でも石油を生産している。
位置
この油田はコロンビア東部のノルテ・デ・サンタンデール県のカタトゥンボ川流域にある。この油田はコロンビアとベネズエラにまたがるマラカイボ盆地の一部である。西側はサンタンデール山塊とシエラ・デ・ペーリヤ山脈に囲まれており、これらはアンデス山脈の北方延長部の一部である。南と南東はメリダアンデス山脈、東はベネズエラ国境に囲まれている。油田のベネズエラ側では数十億バレルの石油が生産されている。[1] 2007年までにカタトゥンボ盆地のさまざまな油田で8億バレル以上の石油が生産された。[2]バルコ鉱区には2億5千万～3億バレルの石油があると推定されている。[3]
カタトゥンボ川は長さ300キロメートル（190マイル）で、そのうち最初の100キロメートル（62マイル）はコロンビアにあります。[4]流域の約63％はコロンビア領にあります。[5]カタトゥンボ川はマラカイボ湖の淡水の70％を供給しています。 [4] 2000年代初頭までに、コロンビアで下水と産業廃棄物が川に投棄され、さらに下流のベネズエラで農薬と化学肥料が川に流れ込んだため、川はひどく汚染されました。コロンビアのゲリラグループも石油パイプラインの一部を爆破し、封じ込めの努力にもかかわらず、流出した石油の一部は川も汚染しました。[4]
歴史
幼少期
ヴィルヒリオ・バルコ・マルティネス[a]は1905年10月16日、ノルテ・デ・サンタンデール県カタトゥンボ地域で採掘権を与えられた。[6]バルコ大佐は、その直前の千日内戦 で勝利した軍を率いており、その見返りに採掘権を与えられた。彼は採掘権を牛の飼育に使うつもりだったが、地中から石油がしみ出ていることに 気づいた。第一次世界大戦により、油田の開発は遅れた。[7] 1918年、バルコは採掘権をアメリカ人所有のカリブ・シンジケートに売却し、翌年、カリブ・シンジケートは権益の75%をコロンビア石油会社に売却した。[6]これはエドワード・L・ドヘニーのパンアメリカン石油輸送会社 の子会社であった。ドヘニーは、ベネズエラの石油産業開発計画や、バルコの石油をより経済的に輸出するためにコロンビアからベネズエラへのパイプライン建設にも関心を持っていた。[8]
コロンビア石油会社（現在はシティーズ・サービスの子会社）は、この鉱区の開発に失敗し、1926年にガルフ・オイルに売却した。 [9]その年、ペドロ・ネル・オスピナ・バスケス政権は鉱区を撤回した。[10] 1928年初頭、民間鉱区所有者に所有権の証明を求める新たな石油規制が施行された。米国国務省は、これらの変更は英国企業がコロンビアの石油鉱区を取得できるようにする動きであると解釈した。[10]彼らには理由があった。1926年から1927年にかけて、コロンビア政府は英国石油会社のH・イェーツとバルコ鉱区について話し合っていたからである。[11]国務省は、問題を解決するためにジョン・ステイブラーをボゴタに派遣した。彼のコロンビアの政策に対する無神経な批判は国民の敵意をかき立てた。ステイブラーは1928年半ばに、ほとんど何も達成せずに国を去った。[12]
ガルフ石油は依然、その所有権を回復することに興味を持っていたが、市場が一時的に飽和状態にあったため、同社はその利権を留保することを望み、コロンビアは開発を望んだ。1930年に国務省は石油会社と新しく選出された自由党の大統領エンリケ・オラヤ・エレラとの協議を促進した。合意は1931年初めになされた。[13]新しい取り決めの下、ガルフは海までのパイプラインを建設し、引き渡された石油の6%を政府に、3.5%をバルコ大佐の後継者にロイヤルティとして支払うという条件で、利権を取り戻した。ガルフは石油を発見したが、建設に着手することはできなかった。[14] テキサス・コーポレーション（現テキサコ）のトルキルド・リーバーは1936年に1455万ドルで利権を買収した。彼はその半分の権益をソコニー・バキューム（現モービル）に売却した。テキサコとソコニー・バキュームの採掘権を合わせた面積は100万エーカー（40万ヘクタール）であった。[7]
工事
コロンビア政府は、パイプラインがより簡単なルートでマラカイボ湖へ向かうことを許可しなかった。約140キロメートル（87マイル）がベネズエラ領を通過するためである。その代わりに、原油は、トルキルド・リーバーにちなんで名付けられた標高1,000メートル（3,300フィート）のリーバー峠を経由して東山脈を越えて汲み上げられなければならなかった。そこからパイプラインはマグダレナ川渓谷を西に走り、3か所で川またはその支流の下を走っていた。[15] 421キロメートル（262マイル）のパイプラインは、スクレ県のカリブ海の港コベニャスで終了した。 [7]ラ・ペトロレアとティブの油田から1日あたり28,000バレルを輸送できるように設計された。[3]
パイプラインは子会社のサウスアメリカン・ガルフ・オイル社が建設した。チャーリー・アトウェルが建設を担当した。[16]パイプラインが通る困難な地形についてはほとんど知られていなかった。[17]機器や物資のほとんどは飛行機で運ばれ、合計500万キログラム（1100万ポンド）がジャングルを切り開いた滑走路に着陸した。これには76メートル（249フィート）の吊り橋のほか、車両、発電所、配管、食料が含まれていた。[16]溶接されたパイプは厚紙で包まれ、熱いアスファルトで覆われてから埋められた。[18]ピーク時には5000人の地元労働者が雇用され、400人のアメリカ人が監督した。[16]石油会社の従業員8人が領土を守ろうとしたモティローニ人によって殺害された。 [15]
石油会社は、険しい地域を通る採掘権取得地までの道路を建設し、それを政府に引き渡した。[17]パイプラインが開通した時点では、62の油井が稼働していた。原油は金緑色で、直留精製で49%のガソリンを生産し、非常に高い値を示した。[15] 300ミリメートル（12インチ）のパイプの最後の溶接は、コーネリアス・ヴァンダービルト・ホイットニーの妻、グラディス・クロスビー・ホイットニーによって行われた。[7]油田とパイプラインの開発にかかった総費用は4000万ドルだった。[7]パイプラインだけで1800万ドルの費用がかかった。[15]
手術
1939年10月15日に石油の流出が始まり、11月初旬にはコベナスのテキサコとソコニーのバキュームタンカーに1日25,000バレルのペースで送り込まれ始めた。[7] 1940年7月には1日11,000バレルの石油が流出し、このペースであれば5年以内に投資を回収できるだろう。[19] 1954年にはティブには2,000人の石油労働者（うち110人はアメリカ人）がおり、リオデオロには200人がいた。200の井戸から1日25,000バレルの石油が汲み上げられていた。[20]運営会社はコルペットであった。[1]コルペットの飛行機は、ククタからコベナスターミナルの会社の飛行場、ティブとリオデオロのキャンプまで定期的に飛行し、ボゴタとかつての主要基地であったペトロリアへの飛行はそれほど頻繁ではなかった。状況は厳しかった。1954年のフライングマガジンの記事では、モティロネ族は「世界で最も非友好的な国民」であり、「1936年以来、120人以上の油田労働者を刺してきた」と書かれている。モティロネ族の矢の被害者は、緊急治療のために飛行機で運ばれた。[20]
1955年に、この採掘権はコロンビア政府に返還された。[9]政府所有のコロンビア石油会社（Ecopetrol）が管理を引き継いだが、1960年代までに採掘権の油井は枯渇した。[14]しかし、この地域では石油の採掘が続いている。2007年、ペトロサウス・エナジー・コーポレーションは、64,000エーカー（26,000ヘクタール）のカルボネーラ採掘権の6％の権益を取得したと発表した。発表では、この地域の油田のいくつかについて次のように説明している。「カルボネーラ・ブロックのすぐ隣には、1940年に発見され、これまでに2億6,000万バレルの石油を生産したティブ、1934年に発見され、これまでに3,800万バレルの石油を生産したペトロレア、1962年に発見され、これまでに1億3,700万バレルの石油を回収したリオ・ズリアなどの油田がある。」[1]
参考文献
注記
- ^ ビルヒリオ・バルコ大佐は、1986年から1990年までコロンビア大統領を務めたビルヒリオ・バルコ・バルガスの祖父である。 [6]
引用
- ^ abc ミケルセン2007年。
- ^ 事業 - コロンビア: アバンテ石油。
- ^ ab 最初の 20 年間 ... エコペトロール。
- ^ abc コルバーン2002年、59ページ。
- ^ コフ2009、197ページ。
- ^ abc Vassiliou 2009、139ページ。
- ^ abcdef US Business Opens... 1939、15ページ。
- ^ マクベス 2002、95ページ。
- ^ヴァシリオウ 2009、140ページより。
- ^ ab Randall 2005、p.72より。
- ^ ジャージーの競合はエコペトロルです。
- ^ フィリップ1982年、35ページ。
- ^ ランドール2005、73ページ。
- ^ ab Vassiliou 2009、p. 140-141。
- ^ abcd US Business Opens... 1939、16ページ。
- ^ abc US Business Opens... 1939、18ページ。
- ^ ab US Business Opens... 1939、17ページ。
- ^ US Business Opens... 1939、19ページ。
- ^ ソーンダイク 1940年、62ページ。
- ^ ab Joseph 1954、15ページ。
出典
- コルバーン、フォレスト D. (2002)。ラテンアメリカ政治の終焉。プリンストン大学出版局。p. 59。ISBN 978-0-691-09181-5. 2013年7月24日閲覧。
- 「ジャージーの競争が参入」。Ecopetrol 。 2013年7月24日閲覧。
- ジョセフ・ジェームズ（1954年9月）。「ジャングルオイル」。フライングマガジン：15。ISSN 0015-4806 。2013年7月24日閲覧。
- コフ、ハーラン (2009)。ヨーロッパとラスアメリカの社会の結束。ピーター・ラング。 p. 197.ISBN 978-90-5201-568-2. 2013年7月24日閲覧。
- マクベス、BS (2002-04-04)。フアン・ビセンテ・ゴメスとベネズエラの石油会社、1908-1935。ケンブリッジ大学出版局。ISBN 978-0-521-89218-6. 2013年7月24日閲覧。
- ミケルセン、ディーン C. (2007 年 10 月 27 日)。「コロンビア: ペトロサウス、バルコ、スタンダード オイル、テキサコ、ソコニー バキューム」。探査と生産 - 新たなフロンティア。2013年 7 月 24 日閲覧。
- 「オペレーション - コロンビア」。アバンテ・ペトロリアム。2015年1月22日時点のオリジナルよりアーカイブ。2013年7月24日閲覧。
- フィリップ、ジョージ（1982-05-31）。ラテンアメリカの石油と政治：民族主義運動と国営企業。ケンブリッジ大学出版局。35ページ。ISBN 978-0-521-23865-6. 2013年7月24日閲覧。
- ランドール、スティーブン J. (2005)。第一次世界大戦以降の米国の対外石油政策: 利益と安全保障のために。マギル・クイーンズ・プレス - MQUP。ISBN 978-0-7735-7540-0. 2013年7月24日閲覧。
- 「会社設立から20年」。Ecopetrol 。 2013年7月24日閲覧。
- ソーンダイク、ジョセフ・J・ジュニア（1940-07-01）。「キャップ・リーバー」。LIFE。第9巻第1号。タイム社。ISSN 0024-3019 。 2013年7月24日閲覧。
- 「米国企業がコロンビアで新たなバルコ油田を開拓」。LIFE。第7巻第20号。Time Inc. 1939年11月13日。15ページ。ISSN 0024-3019 。 2013年7月24日閲覧。
- Vassiliou, MS (2009-09-24)。石油産業の A から Z。Scarecrow Press。ISBN 978-0-8108-7066-6. 2013年7月24日閲覧。
