ビックスバーグ国立軍事公園

	ビックスバーグ国立軍事公園
	米国国家歴史登録財
	アメリカ国立軍事公園
	ビックスバーグ国立軍事公園のイリノイ記念碑
位置	アメリカ合衆国、ミシシッピ州ビックスバーグ、ルイジアナ州デルタ
座標	北緯32°21′55″ 西経90°50′32″ / 北緯32.36528° 西経90.84222° / 32.36528; -90.84222
エリア	2,524エーカー（10.2 km 2 ; 3.9平方マイル）
訪問	532,444 (2015)
Webサイト	ビックスバーグ国立軍事公園
NRHP参照番号	66000100
重要な日付
NRHPに追加されました	1966年10月15日
指定NMP	1899年2月21日{cite web </ref>

ビックスバーグ国立軍事公園は、 1863 年 3 月 29 日から 7 月 4 日まで行われた南北戦争のビックスバーグの戦いの跡地を保存しています。ミシシッピ州ビックスバーグのミシシッピ川沿いにあるこの公園は、この戦いにつながったビックスバーグ方面作戦を記念する場所でもあります。再建された砦や塹壕は、市の降伏に終わった 47 日間の包囲戦の記憶を呼び起こします。この場所とルイジアナ州のさらに南にあるポートハドソンでの勝利により、北軍はミシシッピ川を制圧しました。

戦場

公園には、1,325 基の歴史的記念碑と標識、20 マイル (32 km) の歴史的な塹壕と土塁、16 マイル (26 km) の観光道路、12.5 マイル (20.1 km) のウォーキングコース、南北戦争前の家屋 2 棟、据え付けられた大砲 144 門、復元された砲艦USSカイロ(1862 年 12 月 12 日にヤズー川で沈没)、および北軍が船が南軍の砲撃を迂回できるように運河を建設しようとしたグラント運河跡が含まれます。

カイロは「ハードラック・アイアンクラッド」としても知られ、魚雷と機雷によって沈没した歴史上最初のアメリカ艦艇である。1964年にヤズーから回収された。

イリノイ州立記念碑には 47 段の階段があり、ビックスバーグが包囲された日数に 1 段ずつ加算されています。

ビックスバーグに対する作戦

墓地

116.28エーカー（0.4706 km ²）のビックスバーグ国立墓地は公園内にあります。18,244体の遺体が埋葬されており（12,954体は身元不明）、ビックスバーグ国立墓地はビューラ墓地に隣接しています。^[2]

南北戦争の戦没者の埋葬期間は1866年から1874年である。この墓地は新たな埋葬を受け付けていない。墓地^[3]には、第二次世界大戦中に埋葬されたオーストラリア空軍の飛行士の英連邦軍墓地が1つだけある。^[4]

グランツ運河

軍事公園の分離部分であるグラント運河の残骸は、ルイジアナ州デルタ近郊のビックスバーグの向かい側にあります。エイブラハム・リンカーン大統領の承認を得て、1862年6月に北軍のベンジャミン・バトラー少将によってプロジェクトが開始され、トーマス・ウィリアムズ准将が作業を担当しました。溝を建設する重労働に従事する兵士や元奴隷の間で大量の病気や体調不良が起こり、川の水位が下がったため、同年7月にプロジェクトは中止されました。

1863年1月、北軍のユリシーズ・グラント少将は、ビックスバーグ作戦の一環としてこの計画を再開するよう命じ、その任務はウィリアム・T・シャーマン准将に与えられた。グラントもシャーマンも運河の成功には全く自信がなかったが、この計画はリンカーンのお気に入りだった。

このプロジェクトの目的は、ミシシッピ川の流路を変えて、ビックスバーグの南軍の砲台を迂回することだった。さまざまな技術的理由から、このプロジェクトは目標を達成できなかった。しかし、グラントは、ビックスバーグの戦いを開始するために必要な骨の折れる作戦行動の間、部隊を忙しくさせるために運河プロジェクトを利用した。

行政の歴史

国立軍事公園は、ビックスバーグの包囲と防衛を記念して 1899 年 2 月 21 日に設立されました。公園と墓地は 1933 年 8 月 10 日に陸軍省から国立公園局(NPS)に移管されました。

1950年代後半、公園の一部は市に譲渡され、公園の残りの部分を走る地元の道路が閉鎖されました。これにより、州間高速道路20号線の建設も可能になりました。市に譲渡された土地にある記念碑は、現在も国立公園局によって管理されています。国立公園局が管理するすべての歴史地区と同様に、この公園は1966年10月15日に国家歴史登録財に登録されました。毎年50万人を超える観光客が公園を訪れます。^[5]

2000年、ミシシッピ州下院は、アメリカ南北戦争におけるアフリカ系アメリカ人兵士を称える記念碑の建設資金を承認した。^[6]

参照

参考文献

^ 「面積一覧 – 2020年12月31日」（XLSX）。国立公園局土地資源部。 2021年8月15日閲覧。(国立公園局面積報告書)
^ 「国家歴史登録財登録フォーム: Beulah Cemetery」。国立公園局。1992年10月23日。2023年12月14日時点のオリジナルよりアーカイブ。
^ CWGC: ビックスバーグ国立墓地
^ CWGC: エドガー・ホレス・ホーター
^ 「Annual Park Recreation Visitation (1904–Last Calendar Year)」2014年11月6日閲覧。
^ 「歴史的プロジェクトへの資金が下院の承認を受ける」。エンタープライズ・ジャーナル。ミシシッピ州マコーム。AP通信。2000年3月24日。5ページ。- Newspapers.comからの切り抜き。

外部リンク

国立公園：索引2001-2003ワシントン：米国内務省。
「ビックスバーグの携帯電話オーディオツアー」。2024年3月14日。601-262-2100
- 「ビックスバーグの携帯電話オーディオツアー mp3」。
公式 NPS ウェブサイト: ビックスバーグ国立軍事公園
メインパークの地図リンク: 32°21′55″N 90°50′32″W / 32.36528°N 90.84222°W / 32.36528; -90.84222
グラント運河地図リンク: 32°19′14″N 90°56′00″W / 32.32056°N 90.93333°W / 32.32056; -90.93333
ビックスバーグ国立墓地の地図リンク: 32°22′30″N 90°52′09″W / 32.37500°N 90.86917°W / 32.37500; -90.86917
ビックスバーグ国立軍事公園、国立公園局、Google Cultural Institute
米国地質調査所地名情報システム: ビックスバーグ国立軍事公園
米国地質調査所地名情報システム: ビックスバーグ国立墓地
{{ Find a Grave cemetery }} テンプレートに ID がなく、Wikidata に存在しません。
ミシシッピ州ウォーレン郡ビックスバーグに保管されている、 Historic American Engineering Record (HAER) 文書:
- HAER No. MS-14、「ビックスバーグ国立軍事公園の道路と橋」、写真 48 枚、カラートランスペアレンシー 8 枚、実測図 7 枚、データページ 54 ページ、写真キャプションページ 6 ページ
- HAER No. MS-14-A、「ビックスバーグ国立軍事公園の道路と橋、メランアーチ橋」、写真 52 枚、実測図 3 枚、データページ 8 ページ、写真キャプションページ 5 ページ
- HAER No. MS-14-B、「ビックスバーグ国立軍事公園の道路と橋、マロニーサークル橋」、写真 6 枚、実測図 1 枚、データページ 5 ページ、写真キャプションページ 1 ページ
- HAER No. MS-14-C、「ビックスバーグ国立軍事公園の道路と橋、ホールズフェリー橋」、写真 5 枚、カラートランスペアレンシー 1 枚、実測図 1 枚、データページ 6 ページ、写真キャプションページ 2 ページ

[area-1] 「面積一覧 – 2020年12月31日」（XLSX）。国立公園局土地資源部。 2021年8月15日閲覧。(国立公園局面積報告書)

[:0-2] 「国家歴史登録財登録フォーム: Beulah Cemetery」。国立公園局。1992年10月23日。2023年12月14日時点のオリジナルよりアーカイブ。

[3] CWGC: ビックスバーグ国立墓地

[4] CWGC: エドガー・ホレス・ホーター

[5] 「Annual Park Recreation Visitation (1904–Last Calendar Year)」2014年11月6日閲覧。

[6] 「歴史的プロジェクトへの資金が下院の承認を受ける」。エンタープライズ・ジャーナル。ミシシッピ州マコーム。AP通信。2000年3月24日。5ページ。- Newspapers.comからの切り抜き。