ヴェロソールX

ヴェロソールX

ブルーの 1986 VeloSolex Motobecane 3800
設立	1946 （1946年）
本部	クルブヴォア 、 フランス
サービスエリア	全世界
製品	モペット、原動機付自転車
Webサイト	ソレックス

VéloSoleXは、モペット、またはモーター付き自転車で、通常は単に「Solex」と呼ばれています。もともとはフランスのパリ近郊のクルブヴォアに拠点を置くフランスのメーカーSolexによって製造されていました。同社は、遠心ラジエーター、キャブレター、マイクロメーターを製造していましたが、その後、アシストモーターと自転車に進出しました。第二次世界大戦中に最初に作成され、1946年から1988年にかけて大量生産されたモペットは、自転車の前輪にローラー付きのモーターを載せるという同じコンセプトを維持しながら、さまざまな反復がありました。

同社の広告では「自動で走る自転車」（「la bicyclette qui roule toute seule」）と呼ばれ、軽量で非常に経済的だったため、小学生、学生、工場労働者の間で大人気となった。

VéloSoleX は、ダッソー、ルノー、モトベカン/ MBKに順次所有され、1988 年にフランスでの生産が中止されるまでに世界中で 700 万台以上が販売されました。1988 年以降、中国とハンガリーで VéloSoleX の生産が再開されましたが、ハンガリーでの生産は 2002 年に中止されました。VéloSoleX は現在フランスで製造されています。

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  1967 年製黒三輪車 VéloSolex。

ソレックスの電動自転車は第二次世界大戦中に考案され、1946年に販売され、1946年から1988年の間にフランスと海外で800万台が販売され、約70か国で販売されました。フランスのデザインは1988年に生産を終了しました。^[1]中国とハンガリーで生産されたライセンスデザインとしてほぼ20年間存続しました。生産は2005年にフランスに戻り、2011年現在、 S4800モデルはニュージャージー州ノースバーゲン^{[アップデート]}のVeloSolex Americaによって販売されています。^[2]

• 1941年:自転車をベースにしたプロトタイプが作られ、現在ではわずかしか残っていない。
• 1946年: 45ccモデル。多くの進化を遂げ、45cc(2.7立方インチ)エンジンは0.4馬力(0.30kW)を発生し、クラッチがないため、ライダーが停止するたびにエンジンを再始動する必要があった。
• 1953年: 45と同じフレームを使用し、出力を増強した49cc (3.0 cu in) エンジンと0.5hp (0.37 kW) を搭載したモデル330
• 1955年:自転車専用の新しいフレームを搭載したモデル660。エンジンは変更なし。
• 1957年:モデル1010がエンジンをアップデート
• 1958:モデル 1400
• 1959年:モデル1700は以前のバージョンと同じフレームを使用していますが、自動クラッチとエンジンの空冷を導入しました。
• 1961年:モデルS2200のエンジン出力が0.7馬力(0.52kW)に増強され、次の3年間でバージョンV1とV2が生産される。
• 1964年:生産終了まで同じままとなる新しい角管フレームを備えたモデルS3300、後輪にドラムブレーキを追加
• 1966年:モデルS3800は、長年にわたり同ブランドで最も一般的で最も売れたバージョンであり、後にLuxureまたは「Luxe」バージョンの「S3800 luxe」と「S3800 super luxe」では、それまで常に黒だったフレーム（モーターを含む）に色が導入され、ブラックウォールタイヤを備えた大きなホイールが装備されました。1968年には、停止時にスロットルを減らすことができるツイストグリップが登場しました。
• より小型の（子供用）バージョンが製造され、大人用バージョンを再現するためにクリック音を発するレプリカプラスチックモーターを搭載したF4が製造された。
• 1968年：マイクロン。車輪が非常に小さく、ペダルも付いていない。子供用に三輪バージョンが少量生産された。
• 1971:モデル 5000。キックスタンドがアップグレードされ、モーターが黒色ではなく白色、ホイールが 3800 より小さく、タイヤが黒色ではなく白色で、色は黄色、青色、オレンジ色、白色の 4 色のみ。
• 1973年： Plisolexが登場。これはモデル5000の折りたたみバージョンであり、約2,000台のみが生産されました。
• 1974年:モデル4600はフランス国外でのみ生産・輸出され、1978年まで生産されました。3800のフレームを使用し、4色（黄色、青、オレンジ、白）で生産されました。多くが米国に渡りました。

ローラートランスミッションを使用していないモペット

• 1969年：「フラッシュ」（後に6000に改名）は、ディスクブレーキ、ローラーの代わりに車軸トランスミッション、ファン冷却エンジンを備えたモペットです。
• 1972年:チェーントランスミッションを搭載した「テナー」。これは、他社製のエンジンを搭載した唯一のモペットになります。LおよびSシリーズにはフランコ・モリーニのジャイロマットエンジンが搭載され、GLおよびGSシリーズにはアンカー・ローラエンジンが搭載されました。フランコ・モリーニエンジンと4速ギアボックスを搭載したS4バージョンもいくつかあります。
• 2005年： S3800の近代化バージョンであるモデルBlack'n Roll S4800。SolexブランドではなくMopexブランドで生産されています。
• 2011年:折りたたみ可能な電動モーター自転車「e-Solex」モデル、車軸変速機付き電動モーター自転車「Solexity」モデル

2012年現在^{[アップデート]}、このフランス企業は3つの製品を提供していました。

• Velosolex — 最高時速25km（16mph）で走行でき、最大50km（31マイル）の走行距離を誇る電動折りたたみ自転車。^[3]
• ソレキシティ — 最高時速25km（16mph）[Pedelec規格]で走行でき、最大60km（37マイル）の走行距離を誇る電動アシスト自転車。^[4]
• e-Solex — 最高速度25～35km/h（16～22mph）で走行でき、最大40km（25マイル）の走行距離を誇る電動自転車。^​​[5]

1958 年のフランスのコメディ映画『私の叔父さん』では、主人公のムッシュ・ユロ(ジャック・タチ) は空想家で非現実的な叔父で、妹と義兄の最先端のライフスタイルに戸惑いながらも、主な交通手段として VéloSoleX の電動自転車を使い続けています。

プリーモ・レーヴィは、彼の作品集『周期表』に収められた自伝的短編小説の中で、化粧品メーカーとの取引が成立すれば自転車からヴェロソールエックスに乗り換えることができるだろうと述べている。 ^[6]

1978年の映画『ブラジルから来た少年』では、リチャード・マーナー演じるドイツ人郵便配達員がベロソレックスに乗っている姿が描かれている。

1983年の映画『So Long, Stooge』では、主人公ベンスーサン（リチャード・アンコニーナ演じる）がヴェロソレックスに乗ってパリを走り回っています。

2007年の映画『Mr.ビーンのバケーション』では、主人公がカンヌに行くために年配の男性のVéloSoleXにヒッチハイクしようとするが、後ろが重くなってしまう。その男性が問題を解決するために降りると、Mr.ビーンはこれを機に自転車をハイジャックするが失敗する。

1975 年のシドニー・ポラック監督のスリラー映画『コンドルの三日間』では、ロバート・レッドフォードがニューヨークでソレックスに乗って通勤する場面があり、控えめな知識人という設定になっています。彼は、ソレックスを盗もうとする 2 人の若者を阻止します。

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