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| 駅経由 | |||||||||||||||||||||
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| 一般情報 | |||||||||||||||||||||
| 位置 | ハウプト通り6,フェルバートノルトラインヴェストファーレン 州 ドイツ | ||||||||||||||||||||
| 座標 | 北緯51°21′17″ 東経7°07′21″ / 北緯51.354725° 東経7.122444° / 51.354725; 7.122444 | ||||||||||||||||||||
| 行 | ヴッパータール - フォーヴィンケル - エッセン - ユーベルルール( KBS 450.9 ) | ||||||||||||||||||||
| プラットフォーム | 2 | ||||||||||||||||||||
| その他の情報 | |||||||||||||||||||||
| 駅コード | 3529 [1] | ||||||||||||||||||||
| DS100 コード | エルボ[2] | ||||||||||||||||||||
| 国際銀行 | 8003529 | ||||||||||||||||||||
| カテゴリ | 5 [1] | ||||||||||||||||||||
| 運賃ゾーン | VRR :552 [3] | ||||||||||||||||||||
| Webサイト | ホームページ | ||||||||||||||||||||
| 歴史 | |||||||||||||||||||||
| オープン | 1847年12月1日[4] | ||||||||||||||||||||
| サービス | |||||||||||||||||||||
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フェルベルト＝ランゲンベルク駅は、ドイツのノルトライン＝ヴェストファーレン州フェルベルト市にある。ヴッパータール＝フォーヴィンケル＝エッセン＝ウーベルルール線にあり、ドイツ鉄道ではカテゴリー5の駅に分類されている。[1]この駅は1847年に建設された。[4]
歴史
フェルバート ランゲンベルク駅は、プリンス ウィリアム鉄道会社(プリンツ ヴィルヘルム アイゼンバーン ゲゼルシャフト) によって、 1847 年 12 月 1 日にヴッパータール フォーヴィンケル - エッセン ユーベルルール鉄道とともに、当時独立した自治体だったランゲンベルクの中心部の北に開業しました。 [4 ] ]ランゲンベルクは 1975 年にフェルバートに編入されて以来、駅名が変更されました。 2003年12月、ランゲンベルク（ラインル）からフェルベルト・ランゲンベルクへ。[1]
1986年、ドイツ連邦鉄道は2つの機械式信号ボックス「Lf」と「Ln」をリレー信号ボックスに置き換え、「Lf」（ Langenberg Fahrdienstleiter -ディスパッチャ）という名前が付けられました。この信号ボックスは2004年からエッセン＝スティールから遠隔制御されています。[5]
以前は広範囲に及んでいた線路網（複数の積込ランプと側線を含む）のうち、数段階にわたる線路撤去の後、プラットホームの北側の側線が2本の主線の隣に保存され、現在は例えばヘスパー渓谷鉄道（ヘスパータール鉄道）への往復列車などに使用されている。これは、エッセン＝クプフェルドレ行きの線路がヴッパータール方面の線路にのみ接続されており、北行きの線路に乗り換える最初のチャンスはランゲンベルクにあるためである。これにより、この駅はエッセン＝スティールとヴッパータール＝フォーヴィンケルの間に残る最後の駅（少なくとも1組の分岐器を備えた駅として定義される）となり、その他の駅はすべてハルテプンクテ（停車場）に分類される。
エントランス棟
今日の大きな玄関の建物は 1864 年に建てられ、当初はプリンス ウィリアム鉄道会社の本社としても機能していました。プリンス ウィリアム鉄道の以前の建物とは対照的に、この建物は野焼きレンガ (フェルトブランツィーゲルン、産業革命以前のレンガ製造方法) で構成され、わずかな砂岩の要素のみが使用されており、ドーマー窓や胸壁を備えたテューダー建築の痕跡が見られます。この建物はプラットホームの南端にあり、現在は使用されていません。最初に改装されたのは 1888 年で、アプラート駅からランゲンベルクまで 2 本目の線路が敷かれたときです。第二次世界大戦後、歴史的なプラットホームの天蓋は取り除かれ、1 階の窓のまぐさ石は低くされました。現在、線路床は建物に対して当初よりも高くなっています。建物は 1990 年代に緑色に塗装されていましたが、2016 年に元の赤色の塗装に戻されました。
所在地と運営
駅はヴッパータール＝フォーヴィンケル＝エッセン＝ウーベルルール鉄道の18.5km地点にあります。ヴッパー＝リッペ・エクスプレスとして知られるRE49地域急行列車が60分間隔で運行しており、SバーンS9線は30分間隔で運行しています。
S 9:レックリングハウゼン/ハルテルン・アム・ゼー-グラードベック-ボトロップ-エッセン-フェルバート-ヴッパータール-ハーゲン
ランゲンベルク駅からの予定所要時間は、エッセン中央駅まで約18分（RE 49）または22分（S 9）、ヴッパータール中央駅まで約20分（RE 49）または26分（S 9）です。[6] 駅はランゲンベルク中心部の北端に位置しています。2つの地域バス路線OV 6とOV 7、およびいくつかの市営バス路線の出発点となっています。市営バス路線はランゲンベルクとフェルベルト中心部を結んでいます。さらに、いくつかの地域バス路線はフェルベルト-ランゲンベルクからニーレンホーフ、ネヴィーゲス、ハッティンゲン、ヴッパータール-エルバーフェルト、ヴッパータール-バルメンまで運行しています。[6]
参考文献
- ^ abcd "Stationspreisliste 2024" [2024年の駅料金表] (PDF) (ドイツ語). DB Station&Service . 2023年4月24日. 2023年11月29日閲覧。
- ^ Aisenbahnatlas Deutschland (ドイツ鉄道地図帳) (10 版)。シュビアス+ウォール。 2017.ISBN 978-3-89494-146-8。
- ^ “ラインバーンの運行計画” (PDF) .ラインバーン。 2008 年 8 月 1 日。2019 年10 月 31 日に取得。
- ^ abc 「フェルベルト・ランゲンベルク駅の運用」。NRW 鉄道アーカイブ(ドイツ語)。アンドレ・ジュースト2011 年10 月 20 日に取得。
- ^ 「ドイツの信号ボックス一覧」（ドイツ語）stellwerke.de 。 2020年3月19日閲覧。
- ^ ab 「フェルベルト・ランゲンベルク駅」. NRW 鉄道アーカイブ(ドイツ語)。アンドレ・ジュースト2011 年10 月 20 日に取得。