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| 設立 | カナダ、ブリティッシュコロンビア州、バンクーバー(1994 ) |
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| 本部 | カナダ、ブリティッシュコロンビア州バンクーバー、米国ニューヨーク州ニューヨーク |
拠点数 | 13空港 |
主要人物 | ジョージ・H・ケイシー CEO 兼 会長 |
| サービス | 空港管理者、投資家、開発者 |
| 子会社 | ノースピース空港サービスリミテッド トレードポートインターナショナルコーポレーション カムループス空港リミテッド ヴァンテージ空港グループ（ニューヨーク） |
| Webサイト | バンテージグループ |
ヴァンテージグループ（またはヴァンテージ、以前はヴァンテージ空港グループ、および/またはバンクーバー空港サービスまたはYVRASとして知られていました）は、カナダ、アメリカ合衆国、キプロス、バハマ、ジャマイカに13の空港を持つ空港管理、開発、投資会社です。[1]
歴史
ヴァンテージ グループ (ヴァンテージ) は、以前はヴァンテージ エアポート グループとして知られ、1994 年にバンクーバー空港局の子会社であるバンクーバー空港サービス (YVRAS) として設立されました。バンクーバー空港局とヴァンテージ グループは、ベスト プラクティスと専門知識の共有を可能にする戦略的パートナーシップ契約を結んでいます。[1] YVRAS は、シカゴのミッドウェイ空港を民営化する 予定だったコンソーシアムの一部でした。2009 年 4 月に契約は破談になりました。[2]
ヴァンテージは、ラガーディア空港のターミナルBの運営と再開発を目的としたラガーディア・ゲートウェイ・パートナーズ・コンソーシアムの入札を主導した。2015年5月28日、ニューヨーク・ニュージャージー港湾局は、中央ターミナルビル再開発プロジェクトを進めることを決議し、ラガーディア・ゲートウェイ・パートナーズを優先提案者として発表した。[3]
2016年6月1日、ラガーディア・ゲートウェイ・パートナーズがターミナルBのリースを引き継ぎ、51億ドルのターミナル再開発計画を開始した。これは米国最大の航空インフラP3である[4]
2018年3月、ヴァンテージとRXRリアルティは、ジェットブルー航空[5]により、ジョン・F・ケネディ国際空港（JFK）の航空会社ターミナルの優先開発パートナーに選ばれました。
VantageはCorsair Capital Infrastructure Partnersが100%所有しています。2019年2月4日、CorsairはVantageの資金調達イニシアチブの終了を発表しました。[6]
ジェットブルー・テクノロジー・ベンチャーズは2019年4月25日、旅行体験を向上させるための新しいスタートアップ企業や技術を発掘するために、ヴァンテージが同社の国際パートナーシッププログラムに参加したと発表した。[7]
空港
Vantage は、Vantage が所有またはコンソーシアムを通じてさまざまな空港に管理サービスを提供しています。
- アメリカ合衆国
- ラガーディア空港、クイーンズ、ニューヨーク
- ターミナルBの運営と再開発を担当
- ラガーディア空港、クイーンズ、ニューヨーク
- ミッドウェイ パートナーシップ、ミッドウェイ空港、シカゴ
- ミッドウェイのコンセッションプログラムの運営と再開発を担当するコンソーシアム（ヴァンテージ、SSPアメリカ、ハドソングループで構成）
- カナダ
- ノースピース地域空港、ブリティッシュコロンビア州フォートセントジョン
- ノースピース空港サービスリミテッドが所有
- ジョン・C・マンロ・ハミルトン国際空港、オンタリオ州ハミルトン
- 2007年にTradeport International Corporationの買収により取得
- カムループス空港、カムループス、ブリティッシュコロンビア州
- カムループス空港有限会社が所有
- グレーターモンクトン・ロメオ・ルブラン国際空港、モンクトン、ニューブランズウィック州
- ノースピース地域空港、ブリティッシュコロンビア州フォートセントジョン
- カリブ海
- サングスター国際空港、モンテゴベイ、ジャマイカ
- 運営コンソーシアムの主要株主であるMBJエアポート社（25.5%の株式）[8]は アベルティス社もパートナーとなっている。[9]
- リンデン・ピンドリング国際空港、ナッソー、バハマ
- サングスター国際空港、モンテゴベイ、ジャマイカ
- ヨーロッパ
2006年、当時のバンクーバー空港サービスは、ラルナカ国際空港とパフォス国際空港の改修工事の入札を勝ち取ったフランス主導のグループ、エルメス・エアポートの一員であった。
参照
参考文献
- ^ ab 「ホームページ | Vantage」www.vantageairportgroup.com . 2016年11月16日閲覧。
- ^ Oneal, Michael; Mihalopoulos, Dan; Johnsson, Julie (2009-04-21). 「ミッドウェイ空港の取引が崩壊: コンソーシアムは取引に必要な資金を借りられない」シカゴ・トリビューン。2016年3月4日時点のオリジナルよりアーカイブ。2009年4月25日閲覧。
- ^ 「プレスリリース記事 - ニューヨーク・ニュージャージー港湾局」www.panynj.gov 。 2016年11月7日閲覧。
- ^ 「P3 - ラガーディア空港ターミナルB」lgacentralb 改訂。 2020年2月5日閲覧。
- ^ Berger, Paul (2018-03-26). 「JetBlueがJFK拡張案の開発業者を選定」 ウォール・ストリート・ジャーナル。ISSN 0099-9660 。2020年2月5日閲覧。
- ^ 「Corsair Infrastructure Partners、新ファンドによるVantage Airport Groupの買収を発表」www.businesswire.com 2019年2月4日2020年2月5日閲覧。
- ^ 「JetBlue Technology Ventures、Vantage Airport Groupを新たなイノベーションパートナーとして発表」www.businesswire.com 2019年4月25日2020年2月5日閲覧。
- ^ Campion-Smith, Bruce; MacCharles, Tonda (2009-04-21). 「BC の会社が空港と提携」。トロント スター。トロント スター ニュースペーパーズ社。2009年 4 月 25 日閲覧。
- ^ Chung, Andrew (2009-04-22). 「従業員はハイジャック犯を飛行機に乗せる際に『手順に従った』」。トロント スター。トロント スター ニュースペーパーズ社。2009年 4 月 25 日閲覧。