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ヘンリー・ヴァン・ブラントFAIA（1832年9月5日 - 1903年4月8日）は、アメリカの建築家であり、建築評論家であった。
ヴァン・ブラントは1832年にボストンで、ガーショム・ジャック・ヴァン・ブラントとエリザベス・プライス・ブラッドリーの間に生まれた。 [ 2 ]ヴァン・ブラントはボストン・ラテン・スクールに通い、 1854年にハーバード大学を卒業した。
1854年から1857年にかけて、彼は建築家ジョージ・スネルのもとで徒弟修業をし、その後ニューヨーク市でリチャード・モリス・ハントのもとで働いた。 [ 3 ]
南北戦争中、ヴァン・ブラントはアメリカ海軍北大西洋艦隊の提督の秘書を務めた。[ 4 ]彼は1864年2月15日に辞任した。
1860年代、ヴァン・ブラントはハーバード大学の同窓生であるウィリアム・ロバート・ウェアと共に、ウェア＆ヴァン・ブラント建築事務所を設立した。同事務所はボストン地域の多くの建物の設計を手がけ、その中にはハーバード大学のメモリアルホールも含まれている。メモリアルホールは「イギリス国外におけるラスキン・ゴシック建築の最も優れた例の一つ」と言われている。[ 5 ]
1869年、彼はアリス・S・オズボーンと結婚し、6人の子供をもうけた。1874年、ヴァン・ブラントはウジェーヌ・ヴィオレ・ル・デュクの『建築論』の翻訳を出版し、生涯を通じて精力的に執筆活動を続けた。
ウェアとのパートナーシップは1881年に解消した。同年、ヴァン・ブラントは元従業員のフランク・M・ハウとヴァン・ブラント＆ハウ社を設立し、約6年後、ボストンからカンザスシティへ事務所を移転するという劇的な決断を下した[ 6 ] [ 7 ]。これは、ユニオン・パシフィック鉄道から、ユタ州オグデン（1889年、1923年焼失）、コロラド州デンバー（1895年、1912年再建）、ワイオミング州シャイアン、ネブラスカ州オマハ（1899年、1931年建て替え）などの西部都市の壮大な駅舎の設計を複数依頼されたことが一因であった。当時のカンザスシティの多くの公共ランドマークはヴァン・ブラントの設計によるものだった。様式的には、彼の後期の作品のほとんどはリチャードソン・ロマネスク様式と違和感なく一致しており、少なくともホイト図書館では、リチャードソンが却下した設計をヴァン・ブラントが修正して完成させた。
1884年に彼はアメリカ建築家協会の役員に選出された。[ 8 ] 1899年には1年間、AIAの会長に就任した。
ヴァン・ブラントは1902年頃にマサチューセッツ州に戻り、1903年にマサチューセッツ州ミルトンで亡くなった。 [ 4 ]マサチューセッツ州ケンブリッジのケンブリッジ墓地にある彼の墓石には、死亡日が1903年4月7日と記されている。
