ヴァンズ・エアクラフト RV-7

RV-7
RV-7
一般情報
タイプ	RV-7
メーカー	ヴァンズ・エアクラフト
デザイナー	リチャード・ヴァングランスヴェン
建造数	1910年（2022年12月）
歴史
導入日	2001年初頭
初飛行	2001年
開発元	ヴァンズ・エアクラフト RV-6

ヴァンズRV-7とRV-7Aは、ヴァンズ・エアクラフト社がキット形式で販売している2人乗り、単発、低翼の自家製飛行機である。RV-7は尾輪を装備したバージョンで、RV-7Aは前輪を装備している。^[4]

RV-7はRV-6の後継機であり、2001年にRV-6に取って代わりました。^{[5]外観は以前のモデルに似ていますが、主翼が長く、燃料タンクが大きく、}スピン回復特性を向上させるために方向舵が大きくなっています。 ^[6]

発達

ヴァンの航空機設計者リチャード・ヴァングランスヴェンは、RV-4の並列2人乗り開発であるRV-6の後継機としてRV-7を設計した。これは、単座RV-3の並列2人乗りバージョンであった。^[7]

RV-7には、2,000を超えるRV-6キットの生産で得られた教訓から得られた多くの変更が組み込まれました。RV-7の機体は、最大215馬力（160kW）のライカミングIO-390を含むより大きなエンジンを受け入れることができます。 ^[8] RV-7はRV-6よりも翼幅と翼面積が拡大し、ヘッドルーム、レッグルーム、有効荷重が増加しています。RV-7は合計42米ガロン（159リットル）の燃料を搭載し、RV-6の38米ガロン（144リットル）から増加しました。^[7]

RV-7はRV-8やRV-9と多くの共通部品を共有しており、生産コストを削減しています。RV-7はコンピューター支援設計で、リベット穴があらかじめ開けられており、平均的なビルダーの組み立て時間を約1500時間に抑えることができます。^[9]

RV-7A バージョンは、エンジンマウントに溶接されたチューブに収まる、硬化した頑丈な鋼製の前輪支柱を備えています。前輪を装備したすべての RV 航空機と同様に、前輪は自由に移動でき、航空機は差動ブレーキ、または高速タキシング時の方向舵で操縦されます。ブレーキは従来のつま先ブレーキです。

2022年11月現在、1,909機のRV-7とRV-7Aが飛行している。^[1]

仕様（RV-7）

仕様は、ハーツェル定速プロペラを搭載した200馬力のIO-360構成で示されています。

一般的な特徴

乗員:パイロット1名
定員: 1名
長さ: 20 フィート 4 インチ (6.20 m)
翼幅: 25 フィート (7.6 m)
身長: 5 フィート 10 インチ (1.79 m)
翼面積: 121平方フィート (11.2 m ² )
自重: 1,114 ポンド (505 kg)
総重量: 1,800 ポンド (816 kg)
最大離陸重量: 1,800 ポンド (816 kg)
動力装置: 1 ×ライカミング O-320、ライカミング O-360、またはライカミング IO-390定速または固定ピッチ、160 ～ 215 hp (119 ～ 160 kW)

パフォーマンス

最高速度:海面で時速217マイル (349 km/h、189 kn)
巡航速度: 207 mph (333 km/h、180 kn)
失速速度: 51 mph (82 km/h、44 kn)
速度を決して超えないでください: 230 mph (370 km/h、200 kn)
航続距離:巡航高度 8,000 フィート (2,500 メートル) で 75% 出力のとき 765 マイル (1,231 km、665 nmi)
実用上昇限度: 22,500 フィート (6,900 メートル)
上昇率: 1,900 フィート/分 (9.7 m/秒)
翼面荷重: 14.8 ポンド/平方フィート (72 kg/m ² )

参照

関連開発

類似した役割、構成、時代の航空機

参考文献

^ ab Vans Aircraft (2022年12月). 「First Flights」 . 2022年12月7日閲覧。
^ Van's Aircraft . 「意思決定 - キットの価格 / リードタイム」. vansaircraft.com . 2001年3月30日時点のオリジナルよりアーカイブ。2021年3月27日閲覧。
^ Van's Aircraft (2008). 「Introduction – About RV Kitplanes」。2012年3月9日時点のオリジナルよりアーカイブ。2008年9月21日閲覧。
^ ヴァンダーミューレン、リチャード：2011年キット航空機購入者ガイド、キットプレーン、第28巻、第12号、2011年12月、74ページ。ベルボア出版。ISSN 0891-1851
^ Vans Aircraft (2019年4月). 「Van's RV-6 / 6A」 . 2019年4月13日閲覧。
^ Vans Aircraft (2002年6月). 「サービス速報 SB02-6-1」(PDF) . 2013年8月4日閲覧。
^ ab バイエルル、ロビー、マーティン・バークマイアー、他：ワールド・ディレクトリ・オブ・レジャー・アビエーション 2011–12、125ページ。WDLA UK、ランカスター、イギリス、2011 年。ISSN 1368-485X
^ 「Van's RV-7」。Van 's Aircraft 。 2020年9月27日閲覧。
^ Kitplanes スタッフ: 2008 Kit Aircraft Directory、77 ページ、Kitplanes Magazine 2007 年 12 月号、第 24 巻、第 12 号、Belvior Publications、Aviation Publishing Group LLC。

外部リンク

ヴァンズ・エアクラフト
Kitplanesのレビュー

[VansFirstFlights-1] Vans Aircraft (2022年12月). 「First Flights」 . 2022年12月7日閲覧。

[2] Van's Aircraft . 「意思決定 - キットの価格 / リードタイム」. vansaircraft.com . 2001年3月30日時点のオリジナルよりアーカイブ。2021年3月27日閲覧。

[AboutRVSeries-3] Van's Aircraft (2008). 「Introduction – About RV Kitplanes」。2012年3月9日時点のオリジナルよりアーカイブ。2008年9月21日閲覧。

[KitplanesDec2011-4] ヴァンダーミューレン、リチャード：2011年キット航空機購入者ガイド、キットプレーン、第28巻、第12号、2011年12月、74ページ。ベルボア出版。ISSN 0891-1851

[VansRV-6_/_6A-5] Vans Aircraft (2019年4月). 「Van's RV-6 / 6A」 . 2019年4月13日閲覧。

[Van's_Aircraft_Service_Bulletin_sb02-6-1-6] Vans Aircraft (2002年6月). 「サービス速報 SB02-6-1」(PDF) . 2013年8月4日閲覧。

[WDLA11-7] バイエルル、ロビー、マーティン・バークマイアー、他：ワールド・ディレクトリ・オブ・レジャー・アビエーション 2011–12、125ページ。WDLA UK、ランカスター、イギリス、2011 年。ISSN 1368-485X

[8] 「Van's RV-7」。Van 's Aircraft 。 2020年9月27日閲覧。

[Kitplanes-9] Kitplanes スタッフ: 2008 Kit Aircraft Directory、77 ページ、Kitplanes Magazine 2007 年 12 月号、第 24 巻、第 12 号、Belvior Publications、Aviation Publishing Group LLC。