Loading article…
バレービュー橋 | |
|---|---|
 バレービュー橋を東から見たところ、2012年 | |
| 座標 | 41°24′31″N 81°38′02″W / 41.408552°N 81.633843°W / 41.408552; -81.633843 (バレービュー橋) |
| 運ぶ |  I-480 |
| 十字架 | カイヤホガ川 オハイオ・エリー運河 CSX 鉄道線 運河道路 W. 運河道路 オハイオ/エリー トウパス トレイル |
| ロケール | オハイオ州カイヤホガ郡、バレービューとインディペンデンス |
| 管理人 | オハイオ州運輸局、第 12 地区 |
| ID番号 | 1812521 1812548 |
| 特徴 | |
| デザイン | 鋼製マルチストリンガー道路桁橋 |
| 全長 | 4,150 フィート (1,260 メートル) |
| 身長 | 215フィート（66メートル）[1] |
| 最長スパン | 300フィート（91メートル） |
| 歴史 | |
| 建設開始 | 1972年（外径間）、2018年（中径間） |
| 工事終了 | 1975年（外径間）[2] 2020年（中径間）[3] |
| オープン | 1977年（外径間）[4] 2020年（中径間）[3] |
| 統計 | |
| 毎日の交通量 | 180000 |
| 位置 | |
 | |
バレービュー橋は、オハイオ州バレービューとインディペンデンスのカイヤホガ川渓谷に架かる州間高速道路480号線に架かる3連鋼の道路桁橋である。高さは215フィート（66メートル）、長さは4,150フィート（1,260メートル）である。[1] [5]
歴史
1971年、アウターベルト サウス フリーウェイ (I-480) の建設が、カイヤホガ川渓谷の両側、バレー ビューとインディペンデンスで始まりました。セクションを結合するために、2つの平行な橋のデッキ (1つは西行きの交通用、もう1つは東行きの交通用) が建設されました。各セクションは、鋼鉄ボルトで接続された93フィート (28 m) の長さの梁で構成され、橋の支柱はコンクリート製です。支柱は2年以内に完成し、デッキは4年以内に完成しました。[要出典]橋は1977年に開通し、近くのウィロー フリーウェイ ( I-77 )へのアクセスを提供しました。
1999年、[要出典]オハイオ州運輸局は橋を元の灰色から赤色に塗装した。
2010年にこの橋は「労働組合記念橋」という名誉称号を与えられた。[6]
2011年、ODOTは橋の欄干を改修するプロジェクトを開始しました。この作業には、新しいフェンスの設置と頭上の照明を構造物の外側に移動することが含まれます。建設費用は440万ドルと見積もられています。[7] [8]
2016年、ODOTは、2つの外側の橋の間に3つ目の橋を建設し、その後、延長された修理を行うと発表した。[9] 2018年から2020年にかけて建設された3つ目の橋[3]は、 2022年に橋の交換フェーズが終了した後も維持され、橋の両端のインターチェンジを迂回する経路が作られ、急行車線として機能する。[1] [10]中央の橋の開通式は2023年6月12日に行われた。[ 11 ]
橋の下にはハヤブサのつがいが巣を作っている。 [12]
事故
橋の管轄はバレービュー市が行っており、ガーフィールドハイツとインディペンデンスの警察と消防署の支援を受けている。[要出典]
- 1986年2月17日、大型トレーラーが橋から部分的に外れたところ、運転手が救助された。[13]
- 1996年2月、車が橋から転落し、運転手が死亡した。[14] [15]
- 1997年3月、警察と消防署が宙に浮いた大型トレーラートラックの捜索に出動した。運転手は無事に救出された。[7] [16]
- 2011年2月22日、大型トラックの運転手が運転席が橋から転落し死亡した。[4]
- 2013年6月25日、激しい嵐の最中に高速道路の標識がいくつか倒れ、2台の車に衝突し、1人が負傷した。[17]
- 2017年12月14日、警察の追跡を逃れようとした男が、橋の2つの区間を隔てる急勾配の土手を車で下りた。[18]
- 2024 年 3 月、キャナル ロードにある造園会社で火災が発生しました。火事はマルチベッドで発生し、急速に広がり、朝のラッシュアワー時に炎と煙が橋まで直接到達しました。
参照
交通ポータル
エンジニアリングポータル
オハイオポータル- カイヤホガ川の渡河地点一覧
- 米国の橋の高さ別一覧
参考文献
- ^ abc ラダー、ジョン（2020年1月6日）。「完成すれば、I-480 バレービュー橋はカイヤホガ川渓谷を横切る12車線の交通を運ぶことになる」。WEWS -TV 。 2020年1月7日閲覧。
カイヤホガ川渓谷の215フィート上空に位置するI-480 バレービュー橋は、常時18万台の車両が利用している。[...] [オハイオ州運輸局第12地区スポークスマン、アマンダ・マクファーランド：] この中央の橋はそのまま残り、各方向に2車線が通行される。これは一種の急行車線として機能し、77号線のインターチェンジを利用したくないドライバーがそれを迂回するのに役立つだろう。
- ^ 「バレービュー橋ファクトシート」（PDF）。オハイオ州運輸省。2020年。 2022年3月7日閲覧。
- ^ abc スタッフ（2020年9月13日）。「新しいI-480バレービュー橋が東行きの交通に開通」（プレスリリース）。オハイオ州運輸局。 2022年3月6日閲覧。
- ^ ab Sangiacomo, Michael (2011年2月22日). 「I-480橋からトラックのキャブが200フィート落下、運転手が死亡」The Plain Dealer . Advance Ohio. 2016年3月3日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2016年11月7日閲覧。
- ^ 「州間高速道路480号線」.[自費出版ソース]
- ^ オハイオ州改正法典5533.93
- ^ ab Farkas, Karen (2009年8月25日). 「Valley View I-480橋梁バリアの交換が2年間延期」The Plain Dealer . 2009年8月27日閲覧。
- ^ 「バレービューとインディペンデンスの I-480 橋の欄干を改修」Wayback Machineに 2009-01-08 にアーカイブ。Northeast Ohio Areawide Coordinating Agency、2006 年。2009 年 8 月 27 日に閲覧。
- ^ Christ, Ginger (2016年7月6日). 「バレービュー橋は予定より2年早く修復される」.ザ・プレーン・ディーラー. 2020年1月7日閲覧。
- ^ 「I-480 バレービュー橋のデッキ交換工事開始予定」（プレスリリース）。オハイオ州運輸局第 12 地区。2017 年 11 月 30 日。2022
年秋に西行きの橋のデッキが完成すると、新しい橋は引き続き運用され、各方向に 2 車線が通行されます。新しい橋の西行き 2 車線は、I-480 を走行したいドライバーのために I-77 インターチェンジを迂回します。東行きでは、新しい橋の 2 車線は Transportation Blvd. 出口を迂回します。
- ^ 「Ribbon Cut For New Valley View Bridge」（プレスリリース）。オハイオ州運輸局。2023年6月12日。 2023年6月29日閲覧。
- ^ 「I-480 橋、クリーブランド/バレービュー」。オハイオ州のハヤブサ。オハイオ州天然資源局。2009 年 1 月 4 日時点のオリジナルよりアーカイブ。2010年8 月 12 日閲覧。
- ^ 「安全協議会がシートベルト着用生存者を表彰」ザ・プレーン・ディーラー1986年3月22日2011年2月28日閲覧。
- ^ Fuetsch, Michele (1996年2月28日). 「車両がI-480橋から転落」. The Plain Dealer . 2009年8月28日閲覧。
- ^ トム・ブレッケンリッジ（1996年9月21日）「I-480号線での衝突事故で運転手は無罪」ザ・プレーン・ディーラー。 2009年8月28日閲覧。
- ^ マーティン、マギー（2007年3月7日）。「I-480橋の停車地点からトラック運転手が救出される」ザ・プレーン・ディーラー。 2009年8月28日閲覧。
- ^ トム・ブリッケンリッジ（2013年6月27日）。「I-480号線の落下した標識が跳ね返り、交通を突っ切ったと目撃者が語る」ザ・プレーン・ディーラー。 2024年7月7日閲覧。
- ^ 「男、警察から逃れようとI-480号線の橋の土手から車を落としたが生き残る」WJW-TV 2017年12月15日。
外部リンク
- 「I-480 バレービュー橋のデッキ交換」。オハイオ州運輸局。 2020年9月13日閲覧。
- 「クローバーリーフエリア」。Roadfan.com。