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西バレンズエラ駅 | ||
|---|---|---|
 2022年に建設中の駅。手前に車両基地が見える | ||
| 一般情報 | ||
| 位置 | マッカーサー ハイウェイ、ダランダナン バレンズエラ、マニラ首都圏 フィリピン | |
| 座標 | 北緯14°42′31″ 東経120°57′37″ / 北緯14.70859° 東経120.96028° / 14.70859; 120.96028 | |
| 所有者 | フィリピン国鉄 | |
| 運営者 | フィリピン国鉄 | |
| 行 | 計画中: ノースコミューター 旧: ノースメインライン | |
| プラットフォーム | 島式ホーム | |
| トラック | 2 | |
| 工事 | ||
| 構造タイプ | 高められた | |
| 駐車場 | はい（ウィルコンデポバレンズエラ） | |
| その他の情報 | ||
| 状態 | 工事中 | |
| 駅コード | ヴァル | |
| 歴史 | ||
| オープン | 1891年3月24日 | |
| 以前の名前 | ポロ | |
| サービス | ||
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通勤電車 | ||
ヴァレンズエラ駅は、西ヴァレンズエラ駅とも呼ばれ、フィリピンのマニラ首都圏ヴァレンズエラにある建設中の高架南北通勤鉄道（NSCR）駅です。[1] [2]この駅は、1980年代に閉鎖されるまで、フィリピン国鉄（PNR）北本線の一部でした。[3]
駅の横にはNSCRの主要車両基地があります。この車両基地は鉄道システム全体の運行管理センターとしても機能します。
歴史
この駅は、ブラカン州ポロ市にポロ駅として開業しました。元々はマニラとルソン島北部を結ぶ鉄道の一部で、かつてはフラッグ ストップとして機能していました。当時の市町村とともに、後に改名され、バレンズエラ駅として知られるようになりました。
1997年、メイカワヤン行きの列車が運行を停止した後、駅は放棄された。[4]この駅は、ノースレール計画（マニラからパンパンガへの路線再建で、一部は旧線路跡地を利用する計画）の一環として建設されるはずだった。計画は2007年に開始されたが、2011年に建設は中止された。この計画は不適切で、再交渉後も継続されなかった。[5] [6] [7] [8]中国が計画への海外開発援助基金の拠出を中止したためである。[9]
南北通勤鉄道の建設工事が本格化するにあたり、旧駅は封鎖され、建設協定の一環として修復される。新しい高架駅は旧駅の真上に建設される。
復活
この駅は、メトロマニラ地下鉄の東ヴァレンズエラ駅と区別するために西ヴァレンズエラ駅と名付けられ、マニラからニュークラークシティまでの大量輸送鉄道であるマニラ・クラーク鉄道または南北通勤鉄道の最初の6駅の1つとなる。[1] 2027年に開業する予定である。 [10] [11]
また、この駅の前の駅であるアカシア駅が再開されるため、メトロノース通勤線の復旧対象になる可能性も高い。2つの駅が検討される可能性がある。候補地の1つは、バレンズエラ州ポロの旧駅とは別に、カルハタンとマリンタの国境にあるPNR橋トンネル、マリンタ橋の近くである。実現すれば、この橋はダランダナンの歴史的な鉄道駅内になる。ここは、比米戦争の前兆としてアントニオ・ルナがアメリカ軍に対する防御を計画した場所である。過去と同様に、サービスの復旧がメイカウアヤンやその先まで及ぶ可能性が非常に高い。
鉄道の復旧は、2019年3月1日に開通したバレンズエラ行きのルートの重要な部分を走るNLEXハーバーリンクセグメント10.1の建設によって妨げられました。サービスの復旧に不可欠な要素は、前述の老朽化と高速道路の建設により取り壊され破壊されたトゥラハン川を渡る鉄道橋の再建です。橋を再建し、最終的にポロで鉄道サービスを再開するための調査が開始されました。[12]
参考文献
- ^ ab 「マニラ・クラーク鉄道の駅17駅が発表」Rappler 2018年8月4日閲覧。
- ^ Romero, Maria (2021年3月8日). 「PNR Clark Phase 1、ほぼ50%完了–DoTr」. Tribune.net.ph . 2021年3月9日閲覧。
- ^ bw_mark (2019年1月22日). 「PNR、ヌエバ・エシハ行きの列車サービスを評価 | BusinessWorld」。BusinessWorld 。2019年4月24日閲覧。
- ^ 連続駅レイアウト。メインラインノース（レポート）。マニラ鉄道会社。1949年3月12日。 2022年12月7日閲覧。
- ^ Northrail の建設が現在「順調に進んでいる」、bayan-natin.blogspot.com、The Manila Bulletin のオリジナル記事、2011 年 10 月 20 日閲覧。
- ^ フィリピン国鉄、2011年10月20日閲覧。
- ^ CAPEX プログラム (2011 年 10 月 10 日)、docs.google.com、2011 年 10 月 20 日取得
- ^ フィリピンにおける中国の対外援助が軌道から外れる アーカイブ 2012-04-25 at the Wayback Machine、PCIJ (フィリピン調査報道センター) の Roel Landingin、2011 年 10 月 20 日閲覧
- ^ 「フィリピン政府、ノースレールプロジェクトをめぐる中国シノマックとの論争を終結」Rappler 2018年8月4日閲覧。
- ^ Taguines, Andrea (2024年6月13日). 「North-South Commuter Railway partial operations postponed to 2027: DOTr」. ABS-CBNニュース. 2024年7月12日閲覧。
- ^ 「南北鉄道、2027年に運行開始予定 ― DoTr」BusinessWorld 2023年12月12日2024年1月26日閲覧。
- ^ 「鉄道資産の完成により交通量が 25% 緩和される: DOTr」
外部リンク
ウィキメディア・コモンズのヴァレンズエラ駅に関連するメディア