VFA-122

攻撃戦闘飛行隊 122
国	アメリカ合衆国
支店	アメリカ海軍
タイプ	ファイター/アタック
役割	スーパーホーネットを艦隊に導入し、交代要員を訓練して航空機の操縦と整備を行う
サイズ	80機以上の航空機
の一部	太平洋戦闘攻撃航空団
駐屯地/本部	レモア海軍航空基地
ニックネーム	「フライングイーグルス」
モットー	「私たちは専門家を育成します」
色	「青と金」
マスコット	イーグル
司令官
指揮官	クリステン・ドラゴン・フィンドレー大佐
執行役員	クリフトン・“マーヴ”・ヘルターブラン大佐
コマンドマスターチーフ	CMDCM コンラッド・ハント
飛行した航空機
ファイター	F/A-18E/F スーパーホーネット

ストライクファイター飛行隊 122 (VFA-122) は、「フライングイーグルス」としても知られ、リムーア海軍航空基地に駐留するアメリカ海軍の F/A-18E/F スーパーホーネットおよびF/A-18 ホーネット 艦隊補充飛行隊です。

海軍には「フライングイーグルス」として知られる2つの飛行隊がある。最初の飛行隊は1950年にVC-35として設立され、後にVA(AW)-35、さらにVA-122と改称され、1991年5月に解散された。新しい飛行隊は以前の飛行隊のニックネーム、記章、伝統を引き継ぐことが多いが、公式には、同じ名称で新しい飛行隊が結成された場合、米海軍は廃止された飛行隊との直接の系譜を認めない。^[1]

1999 年 1 月、新しいフライング イーグルス飛行隊がストライク ファイター飛行隊 122 (VFA-122) として設立され、F/A-18E/F スーパー ホーネットを運用する最初の飛行隊となりました。

2010 年 10 月 1 日、VFA-125 (NAS リムーアに駐留していた「レガシー」F/A-18 ホーネット FRS) が非アクティブ化され、飛行隊の航空機と人員は VFA-122 に吸収されました。この合併は、今後数年間で「レガシー」F/A-18 ホーネットがスーパー ホーネットとF-35 ライトニング IIに段階的に置き換えられることを見越して、管理コストを削減し、生産を合理化することを目的としていました。合併後の飛行隊はフライング イーグルスの記章を保持し、 VFA-125 のラフ レイダーズは2016 年に F-35C FRS として再アクティブ化されるまで非アクティブ化されました。

西海岸ホーネットおよびスーパーホーネット艦隊交代飛行隊として、この飛行隊の任務は、海軍および海兵隊の F/A-18A/B/C/D/E/F 交代パイロットおよび兵器システム士官(WSO) を訓練し、艦隊任務を支援することです。6 週間ごとに、8 ～ 12 人の新任海軍パイロットおよび海軍飛行士官のクラスが 9 か月間の訓練コースを開始し、空対空および空対地ミッションの基礎を学び、昼夜空母資格を取得して艦隊ホーネット飛行隊に配属されます。

VFA-122 の東海岸におけるカウンターパートは、NAS オセアナのVFA-106です。飛行以外の任務から戻った乗務員は、艦隊に戻る前に VFA-122 で再訓練を受けます。さらに、VFA-122 は (海軍航空技術訓練センター (CNATTTU) の協力を得て) 整備員を訓練し、艦隊部隊に代替機を提供します。

VFA-122は現在、約225名の士官と408名の下士官を擁し、60機以上の航空機を運用しています。この飛行隊は、ネバダ州ファロン海軍航空基地、カリフォルニア州エルセントロ海軍航空施設、および空母資格認定（CQ）のためにさまざまな空母に航空機を派遣することがよくあります。

2011年4月6日、飛行隊のパイロット、マシュー・I・ロウ（33歳）と兵器システム士官、ネイサン・H・ウィリアムズ（26歳）は、定期訓練任務中に乗っていたF/A-18がNASリムーアから半マイル離れた場所で墜落し死亡した。^[2]

2011年、海軍航空100周年を記念して、F/A18FスーパーホーネットBuNo 165677がユニークな「デジタル迷彩」塗装が施された。^[3]

• VFA-122 フライングイーグルス ホームページ
• VFA-122 合格 -海軍航空ニュース(2003 年 7 月～8 月)
• F/A-18F 165677/NJ-100 VFA-122 - ノースアイランド海軍航空基地、海軍航空の 100 年

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