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 州道276号線 | ||||
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| ルート情報 | ||||
| UDOTによって管理されています | ||||
| 長さ | 89.815マイル[1] (144.543 km) | |||
| 存在した | 1965年～現在 | |||
| 主要な交差点 | ||||
| ウエストエンド |  トラカイトジャンクションのSR-95 | |||
| 東端 | ナチュラルブリッジ国定公園近くのSR-95 | |||
| 位置 | ||||
| 国 | アメリカ合衆国 | |||
| 州 | ユタ州 | |||
| 高速道路システム | ||||
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州道276号線は、アメリカ合衆国ユタ州南東部のサンファン郡、ガーフィールド郡東部、ケイン郡の遠隔地を通る州道である。このルートはレイクパウエルへのアクセスとして使用され、ティカブーやブルフロッグといった小さなリゾートタウンに繋がっている。歴史的には、州道276号線はユタ州で唯一の自動車フェリーであるチャールズホールフェリー（元々はジョンアトランティックバートールフェリーと呼ばれていた）を経由してレイクパウエルを渡っていたが、[2]このフェリーは水位が低いため現在は運休している。[3]このルート全体は、トレイル・オブ・ジ・エンシェント国立景観バイウェイの一部である。レイクパウエルはルートを2つのセクションに分け、東セクションはフェリーが存在する前は 州道263号線であった。
ルートの説明
コロラド川、パウエル湖、グレンキャニオンによって隔てられたSR-276 は 2 つのセクションに分かれています。水位がフェリーの運航を許可する場合、2 つのセクションはチャールズ ホール フェリー (元はジョン アトランティック バー トール フェリーと呼ばれていました) によって接続されます。最初のセクションは、マウント ヒラーズの北東にある SR-95 のジャンクションからコロラド川とブルフロッグ (ブルフロッグ ベイスンとも呼ばれる) まで、南南西に 43 マイル (69 km) 走っています。2 番目のセクションは、ホールズ クロッシングのマリーナとフェリーから、ナチュラル ブリッジズ国定公園の近くで州道95に再び合流するまで、東北東に49 マイル (79 km) 走っています。SR -276の北部セクションは、途中でティカブーの小さなコミュニティを通過しますアメリカ合衆国内務省はグレンキャニオン国立レクリエーションエリア内の路面を維持管理している。このフェリーはユタ州で唯一の自動車フェリーであるため、ユタ州運輸局はフェリーの維持管理と運行のために州外から請負業者や従業員を頻繁に雇わなければならない。[4]
歴史
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州道路委員会は1965年にSR-276を指定し、SR-95を新しいグレンキャニオン国立レクリエーションエリアのブルフロッグベイスン部分に結び付けました。当初計画されたルートは、既存の未舗装の郡道に沿っており、トラカイトジャンクション（およそ38°02′17″N 110°37′23″W / 38.038°N 110.623°W / 38.038; -110.623 ）のSR-95の以前のルートから始まり、おおむね南に向かってシタマリングクリークとロストスプリングウォッシュのジャンクションに向かいました。提案された道路はシタマリングクリークとハンセンクリークを下ってレクリエーションエリアの境界まで続きました。しかし、1960年代後半に建設されたとき、[5]最終的なルートは既存の郡道の東側になり、ティカブーの南にあるハンセンクリーク沿いの最初の提案にのみ接続しました。[6]
州道263号線は1969年に州議会によって作られ、ホールズクロッシング近くのレクリエーションエリアとナチュラルブリッジズ国定公園近くのSR-95号線を結んだ。これは既存の郡道であり、レッドハウススプリングの西側でわずかな再調整が必要だっただけだった。ブルフロッグベイスンとホールズクロッシング間のフェリーサービスは1985年に開始され、[7]その年、SR-276号線がSR-263号線を吸収して連続性を保つように延長された。[8]
主要交差点
参考文献
- ^ ab 「Highway Reference Online - SR-276」。maps.udot.utah.gov。ユタ州運輸局。 2008年6月23日閲覧。
- ^ 「州管理有料道路および横断施設の収入 - 2000 - 表 SF-3B」。
- ^ 「ユタ州にはパウエル湖に2億7000万ドルの橋が必要か？フィル・ライマン下院議員はそう考えている」。ザ・ソルトレーク・トリビューン。 2022年10月31日閲覧。
- ^ Arave, Lynn (2009年1月24日). 「UDOTのパウエル湖フェリーは砂漠の幻影ではない」. Deseret News . 2010年1月7日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2018年2月28日閲覧。
- ^ 連邦道路管理局、国立橋梁目録データベース、2006年
- ^ 「State Road Resolutions SR-276.pdf」ユタ州運輸局。 (1.54 MB)、2007 年 12 月更新、2008 年 5 月アクセス
- ^ マイク・リアリー、フィラデルフィア・インクワイアラー、観光用トレイルの整備をめぐって両陣営が対立、1985 年 11 月 10 日
- ^ 「State Road Resolutions SR-263.pdf」ユタ州運輸局。 (2.40 MB)、2007 年 12 月更新、2008 年 5 月アクセス
外部リンク
Template:Attached KML/Utah State Route 276
KML is not from Wikidata
ウィキメディア・コモンズには、ユタ州道276号線に関連するメディアがあります。
- フェリースケジュール ユタ州運輸局
- グレンキャニオンレクリエーションエリア 料金と営業時間 国立公園局
- UDOT フェリーの説明ビデオ（YouTube で公開）