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 州道257号線 | ||||
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| ルート情報 | ||||
| UDOTによって管理されています | ||||
| 長さ | 69.246 マイル[1] (111.441 km) | |||
| 存在した | 1955年～現在 | |||
| 主要な交差点 | ||||
| 南端 |  ミルフォードのSR-21 | |||
| 北端 |   ヒンクリーのUS 6 / US 50 | |||
| 位置 | ||||
| 国 | アメリカ合衆国 | |||
| 州 | ユタ州 | |||
| 高速道路システム | ||||
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州道 257 号線は、ユタ州中央部にある高速道路で、ミルフォードのSR-21のジャンクションから北に 69 マイル (111 キロメートル) 離れたヒンクリーのUS-6 / US-50まで走っています。SR-257 沿いには他の州道とのジャンクションはありません。
ルートの説明
SR-257 はビーバー郡の南端からブラック ロックまで概ね北に走り、そこで北西に曲がる。ミラード郡にあるルートの北端まで北北西に走る。ルートの大部分はユニオン パシフィック鉄道のリンディル支線と並行している。[要出典]
歴史
SR-257の最北端の部分は、1933年に州道140号線の一部として州道となり、ヒンクリー近郊のSR-27号線（現在のUS-6号線）から南はデゼレットまで、東はオアシスを経由してハーディングのSR-26号線（現在のUS-50号線）まで続く短い接続路となった。[2]残りの部分は、1955年に州議会がミルフォードのSR-21号線とデゼレットのSR-140号線の間の道路をSR-257号線として州道システムに追加したときまで作られなかった。[3]ヒンクリーのダウンタウンを抜ける短いループは、2500 SouthのSR-140から西に向かい、メインストリートを北上してSR-27まで続きますが、 1966年に州道240号線として追加されましたが、1969年に州の高速道路システムから削除されました。[4] 1969年にSR-140が削除されたため、SR-257が現在の範囲になり、SR-140の南北部分を置き換えました。[5]
主要交差点
参考文献
テンプレート:添付 KML/ユタ州道 257
KMLはWikidataからのものではありません
- ^ ab 「州道257号線高速道路リファレンス」ユタ州運輸局。
- ^ ユタ州議会(1933)。「第30章」。ユタ州会期法。
(140) 道路26号線から西に進み、オアシスを経由してデゼレットに至り、そこからヒンクリーの道路27号線に至る。
- ^ ユタ州議会(1955)。「第 44 章: 州道」。ユタ州会期法。
ルート 257。ルート 140 のデゼレットから南西に進み、ブラック ロックを経由してルート 21 のミルフォードまで。
- ^ ユタ州運輸局、高速道路決議：「ルート 240」。 (1.28 MB)、2007 年 11 月更新、2008 年 5 月アクセス
- ^ ユタ州運輸局、高速道路決議：「ルート 140」。 (1.27 MB)、2007 年 11 月更新、2008 年 5 月アクセス
- ^ 「州高速道路地図」ユタ州運輸局。 2008年4月1日閲覧。