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| 上スワート運河 | |
|---|---|
.jpg/500px-Amandara_Head_Works_(Batkhela_Water_Canal_Bridge).jpg) アマンダラ頭首工、運河はここから始まる | |
| 国 | パキスタン |
| 仕様 | |
| 長さ | 138マイル（222 km） |
| 海抜最大高度 | 2,178 フィート (664 メートル) |
| 状態 | 開ける |
| 歴史 | |
| 主任エンジニア | WP サングスター |
| その他のエンジニア | ジョン・ベントン |
| 承認日 | 1907 |
| 初回使用日 | 1914 |
| 完了日 | 1916 |
| 地理 | |
| 出発地 | Amandara Headworks、バトケラ、マラカンド |
| 終点 | ペフル高レベル運河 |
スワート川上流運河はパキスタンのハイバル・パフトゥンクワ州にある灌漑用水路である。この水路はマラカンド県のアマンダラ頭首工でスワート川から流れ出る。マルダン県北部、スワビ県、チャルサダ県北東部の広い地域を灌漑している。[1]灌漑面積は276,000エーカーで、流量は1,800立方フィート/秒である。[2]主要水路の長さは138マイル、支流の長さは431マイルである。[ 1]
歴史
背景
イギリス帝国がインド亜大陸に勢力を拡大していた1897年、マラカンド峠はイギリス軍と激しい抵抗を見せた現地部族との戦いの場となった。1907年、イギリス帝国はペシャワールの乾燥した谷を灌漑し、現地部族の懐柔とイメージ向上を目的としたベントントンネルとアッパースワート運河計画を考案した。[3]
元の配置
予備作業、調査、土地の取得、線形の選択が完了した後、チャクダラからマラカンド地区までの主要運河の線形は墓地によって妨げられていることが判明し、そのため放棄せざるを得なくなった。この線形は長さ5,000フィートのトンネルで構成され、勾配は1/100、流速は15.2フィート/秒、流量は2,394立方フィート/秒であった。[4]
新しい配置
すぐに新しいルートが見つかったが、そのルートにはマラカンド峠を通る長いトンネルが含まれていた。費用は、より短く、より直線的な幹線運河を建設することで削減された。[4]新しいトンネルは長さ11,235フィート（2マイル）、勾配1:215、流速11.2フィート/秒、流量2,218立方フィート/秒であった。[5]
実行
トンネル工事は1910年3月に始まり[5]、1914年に完成し（現在はベントントンネルと呼ばれている）、同年にこの地域の灌漑が開始された[3] 。アッパースワート運河は1916年後半にイギリス帝国によって完成が宣言され、その費用は「206万ルピー」、当時のレートで2060万ルピーであった[6] 。当時の北西辺境州のエグゼクティブエンジニアであるWPサングスターが監督し、実行した[7] 。
アッパー・スワット運河の当初の設計では流量がはるかに多かったものの、ベントン・トンネルはライニングがないためボトルネックとなり、運河の総流量は1,800立方フィート/秒に制限されました。[8]
インパクト
小麦、サトウキビ、タバコ、果物、野菜の生産に伴い、地元の人口も増え始めました。小さな村々が小さな町に成長し、地元の人々は運河や水路沿いにポプラの木を育て始めました。彼らは1年に1回ではなく2回の作物を栽培し始め、ほとんどの人が3回栽培しました。運河は地域に大きな繁栄をもたらし、この地域の不可欠な部分になりました。100万人以上の人々が直接的または間接的に上スワート運河に生計を依存しています。[9]
運河により、ペシャワール地区は雨水灌漑地域から運河灌漑地域へと変貌した。[1]
修復工事
1990年から1999年にかけて、パキスタン政府は約1億3000万米ドルを費やして、上スワート運河と下スワート運河の既存のシステムを改良し、表面排水と地下排水を改善し、灌漑システムを改造し、水路を改修し、支援施設を提供した。[10]このプロジェクトには、ベントントンネルのボトルネックを克服するための補助トンネルの建設も含まれていた。[8]
参照
参考文献
- ^ abc N.-WF Province Gazetteers. 第6巻. 北西辺境州 (パキスタン) (2008年7月26日発行)。1931年。200頁。
- ^ 「スワート川上流運河システムの再建 - 計画と開発」 。 2024年7月9日閲覧。
- ^ abレイコック、エイドリアン (2011)。灌漑 システム：設計、計画、建設（第2版）。イギリス：CABインターナショナル。p.19。ISBN 9781845938741。
- ^ ab エンジニアリングカンファレンス、シムラー：1913年...第2巻。インド：インド政府印刷局（2012年4月19日発行）。1915年。333ページ。
- ^ ab 「Indian Industries and Power」、Incorporating「Indian Motor News」... 第10巻、インド、1913年、p. 490。
{{cite book}}: CS1 メンテナンス: 場所が見つかりません 発行者 (リンク) - ^ インドの灌漑：レビュー...Government Monotype Pressで印刷（2023年7月13日発行）。1918年。pp.53–54。
- ^ Proceedings。インド：政府印刷局長。1915年。14ページ。
- ^ ab Report、Recorder（2023年8月5日）。「USCシステム：KP州の農家、畑のシルトや砂の蓄積に見舞われる」。Brecorder 。 2024年7月13日閲覧。
- ^レイコック、エイドリアン（2011）。灌漑 システム：設計、計画、建設（第2版）。イギリス：CABインターナショナル。pp.19–21。ISBN 9781845938741。
- ^ https://www.adb.org/sites/default/files/project-documents//pcr-pak-21125.pdf