ウパリ・ウィジェワルデネ

ウパリ・ウィジェワルデネ
උපාලි විජේවර්ධන
生まれる	( 1938-02-17 )1938年2月17日 カンブルピティヤ、スリランカ
消えた	1983年2月13日（44歳） マラッカ海峡
教育	ロイヤル・カレッジ、コロンボ
母校	ケンブリッジ大学クイーンズカレッジ
職業	ビジネスマン
知られている	ウパリグループ（カンドスチョコレート、ウパリエア、ウパリ新聞）の創設者
配偶者	ラクミニ・ラトワッテ
親族	ウィジェワルデネ家

フィリップ・ウパリ・ウィジェワルダナ（1938年2月17日 - 1983年2月13日：シンハラ語：උපාලි විජේවර්ධන）は、スリランカの実業家、起業家である。1983年、ウィジェワルダナの純資産は5,000万米ドルであった。彼はスリランカ初の多国籍企業であるウパリ・グループの創設者兼会長であった。ウパリ・グループは、米国、英国、マレーシア、タイ、シンガポール、香港で事業を展開している。^[1]ウパリ・グループは、菓子から電子機器、自動車製造、出版、印刷メディア、レジャー、航空まで事業を多角化していた。同社はカンドース、デルタ、ユニック、ウパリ航空、ウパリマツダ、ウパリ新聞など多くのブランドを開発しており、インサイトマガジンUKはこれを「主に勇敢さと機知によって」達成されたと評した。^[2]

ウィジェワルデンは1983年2月13日に死亡したと推定された。彼の私用機であるリアジェットがマレーシアを出発してコロンボへ向かった直後にマラッカ海峡上空で消息を絶ったためである。^[3]

ウィジェワルデネは1938年2月17日、コロンボのスリ・ラムヤにある父方の祖母の家で、ドン・ウォルター・トゥドゥガッレ・ウィジェワルデネとアヌラ・カリャナワティ・ウィジェシンハの子として生まれた。両親の末っ子で唯一の息子であった彼には、アノジャとカリャニという2人の姉がいた。ウィジェワルデネ家はケラニヤ出身である。彼の祖父である木材商のムハンディラム・ドン・フィリップ・ウィジェワルデネが家業を興した。ウィジェワルデネは生後18ヶ月で父親を亡くし、コロンナワのセダワッテ・ワラウェにある実家で母親に育てられた。^{[4] [5]}

ウィジェワルデネ家はコロンボ市内の建築用に木材を供給することで財を成していた。彼らはその利益を不動産を含む様々な事業に再投資し、地元政治に影響力を持つようになった。ウパリの父方の叔父ドン・リチャード・ウィジェワルデネは新聞王であり、従兄弟のJR・ジェイワルデネはスリランカの第2代大統領となり、1978年から1989年までその職を務めた。従兄弟のレイ・ウィジェワルデネは技術者、飛行士、発明家、オリンピック選手であった。^[6]姉のアノジャは化学教授で後にコロンボ大学の初代副学長となったスタンレー・ウィジェスンデラと結婚し、もう一人の姉のカリヤニはGM・アティガレ博士と結婚した。

1975年11月7日、ウィジェワルデネは、シーヴァリ・ラトワッテ博士の娘でシリマヴォ・バンダラナイケの姪、バーンズ・ラトワッテ・ディサワの孫娘であるラクミニ・ラトワッテと結婚した。^{[7] [8]ウィジェワルデネは、}ジェフリー・バワが設計したサースタン・ロード の家に引っ越し、そこには彼のプライベートヘリコプター用のヘリポートもあった。彼はまた、ヌワラエリヤにサニークロフト・バンガローという田舎の家も所有していた。^[9]彼は、家族が支援していた寺院、ケラニヤ・ラジャ・マハ・ヴィハーラでバスナヤケ・ニラメ（在家信者の最高管理人）の地位に就いていた。 ^[4]アマチュア・レース愛好家であったウィジェワルデネは、1960年代初頭のカトゥクルンデ・レースで母親のオペル・カピタンでレースに参加した。

ウィジェワルデンは2人の姉とともにコロンボのレディース・カレッジに通った。その後、コロンボのロイヤル・カレッジに入学し、その後レザーヘッドのセント・ジョンズ・スクールに通った。 1956年から1959年までケンブリッジのクイーンズ・カレッジで経済学を学び、学士号を取得した。ケンブリッジでは、マーシャル協会の事務局長を務めた。^{[4] [5]}

1959年にセイロンに戻ったウィジェワルデンは、経営研修生としてイギリスの製造会社レバー・ブラザーズに入社し、石鹸の加工を監督する責任を任された。しかし、1961年に会長との意見の相違によりレバー・ブラザーズを退社した。^[5]

デルタトフィー

ウィジェワルデンは菓子会社を設立し、ブルーメンダール通りの敷地内にキャンディボールマシンを設置して事業に乗り出した。彼は後に事業を拡大し、「デルタ・トフィー」というブランド名を付けた。^{[3] [5]}

カンドーチョコレート

1970年、母方の叔父で上院議員のサラト・チャンドラダサ・ウィジェシンハが亡くなった後、ウィジェワルデンは「セイロンチョコレート社」の経営を引き継ぎました。彼は「カンドスチョコレート」ブランドを国内市場から国際市場へと拡大し、友人のラトナムの助けを借りてマレーシアで14,000エーカーのカカオを栽培しました。事業の移行中に、彼はマレーシア、シンガポール、タイでカカオ農園、加工工場、工場を買収しました。^{[4] [5] [3]}

ウィジェワルデンは1960年代半ばにウパリ・グループを設立し、保有資産を統合して企業複合体を形成した。^{[10] [11]}

製造業

ウィジェワルデンは石鹸の製造を開始し、 「クリスタル」と「ティングル・シクル」というブランドを導入しました。

航空

航空分野では、 1968年にウパリ航空を設立した。1970年代後半に、民間、国内、国際便向けに数機の航空機による運航が開始された。^[3]

エレクトロニクス

彼は1970年代にウパリ電子会社を設立し、ラジオ、電卓、壁掛け時計、エアコン、テレビなどを発売した。これらは当時の輸入規制下で現地で組み立てられた。

自動車

1970年、ウィジェワルデンはウパリ・モーター・カンパニー（UMC）を設立し、ホマガマ工場でライセンスに基づいてマツダ・カペラの組み立てを開始しました。これらの車は地元ではUMCマツダ、より口語的にはウパリ・マツダとして知られていました。500台以上が組み立てられました。1978年、UMCは地元ではウパリ・フィアットとして知られるフィアット128の組み立てを開始しました。 ^[12]

印刷メディア

1981年、彼はウパリ新聞社を創刊し、ディヴァイナ、ザ・アイランド、ナヴァリヤなどの日刊紙と週刊紙を発行した。彼は飛行機を使ってアヌラーダプラやジャフナなどの遠隔地に新聞を配達した。

1981年2月、ウィジェワルデンは漫画『チトラ・ミトラ』を出版した。数か月のうちに、この雑誌の発行部数は20万部に達した。当初、メディアはこの雑誌を「ロマンス、酒、金、旅行、夢、冒険、ワイルドな女性」が16ページに詰め込まれた雑誌と評した。^[2]雑誌は32ページに拡大し、各ページに異なるストーリーが掲載された。編集者のジャナカ・ラトナヤケは、この出版物には「ロマンス、探偵、SF、ヒーロー、映画スターを中心とした2ページ、そしてほぼ1ページのペンフレンドなど、多くのトピック」があると指摘した（1993年）。すべてのストーリーは連載で、白黒で、1色だけ「スポット」が追加されていた。^[13]この漫画雑誌はウィジェワルデンの死後崩壊し、1986年に廃刊となった。ラトナヤケは、この雑誌の失敗の原因をウィジェワルデンの早期廃刊、紙の印刷品質の低さ、および他の雑誌との競争にあるとした。^[13]

1980年、ウィジェワルデンはシリコンバレーを訪れ、モトローラとの契約を含む5つの契約に署名した。^{[2]チップ工場の建設は1983年に始まりました。しかし、}スリランカ内戦が始まり、国中が爆撃され、工場建設に割り当てられたエンジニアの一部が殺害され、チップ製造業者はスリランカを離れ、マレーシアに向かいました。^[14]

ウィジェワルデン氏はヌワラエリヤ競馬場での競馬再開に影響力を持ち、スリランカ競馬クラブの競馬委員会の会長を務め、スリランカとイギリスで競馬を行い、同氏の馬「ラサ・ペナン」は世界的に有名な騎手レスター・ピゴット氏に騎乗され、ロイヤルアスコット競馬場のジャージーステークスで優勝した。

1980年、彼は愛馬「ヴァロン」でブキ・ティマ競馬場でシンガポールダービーを、マレーシアのペラ競馬クラブでペラダービーを制覇した。彼はイギリスで多くのレースに勝った「ジェネラル・アティ」にも出走させた。彼はレースに自家用機で出走し、愛馬やポニーのレース観戦にはイギリスのニューマーケット競馬場からスリランカの ヌワラエリヤ競馬場まで飛行機で行くのが習慣だった。

1978年、ウィジェワルデンはJRジャヤワルデン大統領から大コロンボ経済委員会（GCEC）の初代事務局長に任命された。GCECはその後スリランカ投資委員会へと発展した。スリランカの政治体制は彼の政界入りを支持しなかった。^[14]ウィジェワルデンは新たな開放経済の中で地元産業を発展させるため外国投資を誘致しようと努めた。彼はカトゥナーヤケ、ビヤガマ、コガラに自由貿易地域を設立した。 ^[2]彼は「ルフヌ・ウダナヤ」という組織を設立し、カンブルピティヤとその周辺地域の若者が英語とコンピューター技術を学ぶ機会を創出しようと努めた。^[3]

ウィジェワルデンはパイロット免許を持ち、GCECの議長としてスリランカの外交パスポートで渡航した。彼はリアジェット35Aというプライベートジェットを所有しており、後部胴体に別のコントローラーを付けて改造していた。^[3]彼の飛行機は1983年2月13日午後8時41分にクアラルンプールを離陸し、コロンボに向かった。同乗していたのは、マレーシア人の弁護士SMラトナム、ウパリ・グループ取締役のアナンダ・ペリ・ムハンディラム、操縦士長のノエル・アナンダッパ（元スリランカ空軍）、副操縦士長のシドニー・デ・ゾイサ（元エア・セイロン機長）、スチュワードのS・セネナヤケだった。15分後、飛行機はマラッカ海峡上空を飛行中に消息を絶った。スリランカ、インド、米国、ソ連、オーストラリア、インドネシア、マレーシアの空軍と海軍の部隊による徹底的な捜索活動でも、墜落の証拠は見つからなかった。^{[15] [16] [17]}

失踪した飛行機の一部と思われる車輪がパンダン島で発見され、当局は飛行機が空中爆発を起こしたと結論付けた。その後の調査で、この車輪は飛行機製造業者が製造したものではないことが判明した。^[18]元マレーシア高等弁務官K・ゴダゲ氏によると、スリランカ政府は失踪事件のさらなる調査に関心を示さなかった。^[14]その後、ウィジェワルデン氏は翌日、コロンボに戻ったJRジャヤワルデン大統領から財務大臣に任命される予定だったとの噂が広まった。 ^[要出典]

• 失踪した人々のリスト
• ウパリ航空
• ウパリ新聞

• デ・シルバ、マーヴィン（1983年3月31日）。「スリランカの億万長者ウパリ・ウィジェワルデネ氏がリアジェットで行方不明、大捜索中」。インディア・トゥデイ。

• ウィジェワルデネ ハウス、コロンボ、スリランカ