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アルビスPLCは、イギリスの自動車メーカーでした。 1981年にユナイテッド・サイエンティフィック・ホールディングスplcが国有自動車メーカーであるブリティッシュ・レイランドのアルビス部門を買収した際に設立されました。ユナイテッド・サイエンティフィックは1992年にグループ名をアルビスplcに変更するまで、独自の社名を維持していました。アルビスは1997年にスウェーデンのエンジニアリング会社ヘグルンド＆ソーナーの装甲車両事業を、1998年にはGKNの装甲車両事業を買収しました。
アルビスは2002年10月にロールス・ロイスからビッカース・ディフェンス・システムズを買収した。その後、2004年にBAEシステムズに買収され、 BAEシステムズ・ランド・システムズ（兵器・車両部門）となり、現在はBAEシステムズ・ランド＆アーマメンツ事業グループの一部となっている。
アルビスは1965年にローバーの一部となり、装甲車両の製造に専念するため、1967年に自動車製造を終了した。[ 1 ] 1968年、ローバーとその子会社アルビスは、後にブリティッシュ・レイランド（BL）となるレイランド・モーター・コーポレーションに統合された。1981年、当時国有化されていたBLは、アルビス事業をユナイテッド・サイエンティフィック・ホールディングスに2700 万ポンドで売却した。ユナイテッド・サイエンティフィックは軍用照準器製品の製造業者であった。
1992年、ユナイテッド・サイエンティフィックはアルビスplcという社名を採用した。
1997年10月、アルビスはハグルンド＆ソーナーの装甲車両事業を買収し、後にアルビス・ハグルンドABと改名した。1998年9月、アルビスはGKNの装甲車両事業を買収し、GKNはアルビスの株式の29.9%を取得した。GKNの株式は2003年9月にBAEシステムズによって7300万ポンドで買収された 。[ 2 ]
2000年初頭、アルビスは傘下の光電子機器子会社であるアビモ・グループの株式の一部をトムソンCSFに売却し、2001年には残りの全株式をタレス・グループ（後にトムソンCSFに社名変更）に売却した。
2002年、アルビスはロールス・ロイスからビッカース・ディフェンス・システムズを1600万ポンドで買収し、既存の英国事業と合併させてアルビス・ビッカースを設立した。[ 3 ]ビッカースの買収により、チャレンジャー戦車がアルビスのポートフォリオに加わったほか、ビッカースの成功した軍事用架橋部門と南アフリカの子会社ビッカースOMCも加わった。
2004年、アルビスの取締役会は、アメリカの防衛企業ゼネラル・ダイナミクスによる3億900万ポンドの買収提案を承認した。3か月以内に、すでに同社の29%の株式を保有していたBAEシステムズが、ゼネラル・ダイナミクスを上回る3億5500万ポンドの買収提案を行った。この行動は、外国のライバルから国内市場を守るためのものと見なされた。ジェーンズ・ディフェンス・ウィークリーのデビッド・マルホランドは、「BAEはこの取引で利益を上げるとは思っていない」と述べ、この買収は商業的なものではなく戦略的なものだと特徴づけた。この提案は株主の過半数によって受け入れられた。[ 4 ]
2004年9月、BAEはBAEの子会社であるBAE Systems RO DefenceとAlvis Vickersを統合した新会社、BAE Systems Land Systemsの設立を発表した。Alvis VickersはBAE Systems Land Systems (Weapons & Vehicles) Limitedとなり、BAE Systems Land Systemsの子会社となった。2005年には、United Defenseの買収によりBAE Systems Land & Armamentsが設立された。