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| 歴史 | |
|---|---|
 イギリス | |
| 名前 | 連合 |
| 発売 | 1805年、リバプール |
| 運命 | 最後に記載されたのは1820年代半ば |
| 一般的な特徴 | |
| トンの負担 | 216 [1] [2] (ブルガリア) |
| 補体 |
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| 武装 |
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ユニオンは1805 年にリバプールで進水しました。同船は奴隷の三角貿易における奴隷船として 3 回の航海を行いました。同船は少なくとも 743 人の捕虜を西インド諸島とサウスカロライナに移送しました。大西洋横断奴隷貿易へのイギリスの参加が終了した後、同船は西インド諸島船となりました。 ユニオンが最後に登録されたのは 1820 年代半ばです。
キャリア
ユニオンは1805年にロイド船籍簿（LR）に初めて登場した。[1]
第1回奴隷航海（1805年～1806年）：ジョセフ・タッカー船長は1805年3月18日にリバプールを出航した。ユニオン号はコンゴ川流域で捕虜を捕らえ、1805年10月7日に243人の捕虜を連れてスリナムに到着した。ユニオン号は1806年2月27日にスリナムを出航し、4月14日にリバプールに戻った。ユニオン号は41人の乗組員を乗せてリバプールを出発し、航海中に5人の乗組員が死亡した。[3]
第2次奴隷航海（1806年 - 1807年）：タッカー船長は1806年6月9日にリバプールを出航した。北軍はコンゴ川流域で捕虜を集め、1806年11月28日に312人の捕虜を連れてチャールストンに到着した。[4] [5]
1803年12月、サウスカロライナ州議会はアフリカ人奴隷貿易の再開を決議した。黄熱病の蔓延を懸念した議会は奴隷貿易を停止していた。サウスカロライナ医師会は、公衆衛生よりも奴隷貿易の再開を優先し、検疫措置を緩和した。[6]医師会は、黄熱病は輸入されたものではなく（正しい）、伝染性もないと主張した。後に、この病気は直接伝染性ではなく、蚊が媒介する間接的な伝染性であり、検疫が蔓延を抑えるのに役立つことが判明した。
ユニオンは1807年1月26日にチャールストンを出港し、3月19日にリバプールに到着した。ユニオンは36人の乗組員を乗せてリバプールを出発し、航海中に2人の乗組員が死亡した。[4]
奴隷貿易廃止法は1807年3月に議会を通過し、国王の裁可を受けていた。同法は1807年5月1日に発効した。しかし、5月1日以前に航行許可を受けていた船舶は、依然として航行が許可されていた。
3回目の奴隷化航海（1807年 - 1808年）：タッカー船長は1807年5月25日にリバプールを出航した。ユニオン号はケープコースト城とアクラで捕虜を捕らえ、1808年2月16日に228人の捕虜を連れてキングストンに到着した。7月7日にキングストンを出航し、8月16日にリバプールに戻った。ユニオン号は38人の乗組員を乗せてリバプールを出発し、航海中に7人の乗組員が死亡した。[7]
その後、ユニオンは西インド諸島船となった。
ジェームズ・フィリップス船長は1808年10月10日に私掠免許を取得した。 [2]
ジョン・ブラウン船長は1809年10月19日に私掠免許を取得した。[2]
ロイズ船級協会は1826年まで変更のないデータを掲載していました。船級協会( RS ) には矛盾したデータが掲載されていました。
このデータは、 1824 年に船舶登録簿に最後に連合が記載されるまで変更されませんでした。
引用
- ^ ab LR (1805)、補足ページ「UV」、Seq.No.UV25。
- ^ abcdefg 「私掠船令状、p.91 – 2017年7月25日閲覧」(PDF) 。 2016年10月20日時点のオリジナル(PDF)よりアーカイブ。 2018年10月27日閲覧。
- ^ 大西洋横断奴隷貿易データベース – 北軍航海 #83904。
- ^ ab 大西洋奴隷貿易データベース – 北軍航海 #83905。
- ^ スミス（2013）、139ページ。
- ^ スミス（2013）、1ページ。
- ^ 大西洋奴隷貿易データベース – 北軍航海 #83906。
参考文献
- スミス、ベンジャミン・アレン (2013)。「せっかちで疫病が蔓延：初期共和国サウスカロライナ州における伝染病と奴隷貿易の再開」（マサチューセッツ州）。ジョージア大学。