海軍歴史遺産司令部、水中考古学部門

水中考古学部門

代理店概要
形成された	1996 （1996年）
本部	ワシントン DC、アメリカ合衆国
代理店幹部	ヘンリー・J・ヘンドリックス2世大佐（米海軍博士）、海軍史部長
親会社	海軍歴史遺産司令部
Webサイト	http://www.history.navy.mil/research/underwater-archaeology.html

海軍歴史遺産司令部（NHHC）の水中考古学部門（UAB ）は、アメリカ海軍の一部門です。米海軍の水中文化資源を管理、研究、保全、キュレーションする必要性が高まった結果、1996年に正式に設立されました。^[1]

この部門は、水中考古学の科学、海軍の歴史的な難破船や航空機の残骸とその関連内容物の特定、研究、分析、解釈、保存、保全、目録作成、管理に関するあらゆる問題において、海軍省の専門知識の中心であり、認められた権威として機能しています。^[1]

この部門は、海軍の海戦、技術の進歩、海洋遺産の永久的な記憶として、沈没した軍用船とその関連内容物を保存、保護し、アクセスできるようにしています。^[2]

UABは、水中考古学、米国海軍の難破船の保存と管理に関するあらゆる問題についてNHHCに助言しています。また、UABは他の海軍司令部、国防総省、他の連邦機関、州政府や地方自治体、非営利団体、大学、メディアに沈没した海軍軍用機に関する専門知識を提供しています。 ^[1]

UABは考古学的調査、遺跡評価、発掘調査という形で科学的研究を行っています。^[3]最も有名なプロジェクトには、 HL ハンリー、^{[4] [5]} CSS アラバマ、^{[6] [7]}ノルマンディー海岸沖での調査、^{[8] [9] [10]} USS ボノム・リチャードの捜索などがあります。^{[11] [12]} UABは、第三者研究者への考古学的許可の監督、支援、発行も行っています。^[13]最後に、この部門は関連する科学技術分野の研究開発を奨励し、それが海軍のプロジェクトベースの訓練に貢献することを目指しています。

UAB は最先端の考古学および保存研究室を運営しており、海軍に対して水中環境由来の遺物の保存と保管に関する専門的な指導を行っています。この部門は、研究、分析、博物館展示のために 30,000 点を超える遺物のコレクションを目録化し、保存、保管し、アクセスを提供しています。また、考古学的遺物の貸出プログラムも維持しており、現在 7,400 点を超える遺物が国内外の博物館に貸し出されています。^[14]

UAB 研究所は、博物館や他の機関に貸し出されていない海軍の回収された遺物を保管する環境管理されたキュレーターの保管庫としても機能しています。水中環境から取り出された遺物は、酸素、温度、光、その他の大気条件の増加による劣化の影響で直ちに危険にさらされます。遺物は研究所で保存処理中、科学的に分析され、安定化プロセスを通じて情報が失われないように徹底的に文書化されます。安定化された後も、水中遺跡から発掘された遺物は、周囲の環境の変動の影響を受けやすいため、定期的な監視と評価が必要です。すべてのコレクションは研究目的で研究に利用できます。^[14]

この部門は、海軍の沈没軍用船舶の保存と保護に関する政策の策定、調整、検討、助言、実施を行い、海軍が適用される連邦法に準拠していることを保証します。この目的のために、協力協定、州または地域の管理計画、法律、規制を起草し、国内外の沈没軍用船舶に関連する国際協定や訴訟請求において国務省と司法省を支援します。 ^[1]

沈没軍用船舶法に基づき、米国は、時間の経過や場所に関係なく、沈没時に政府が所有または運営していた沈没軍用船舶とその関連内容物の所有権を保持する。その結果、海軍の残骸を含む沈没軍用船舶、および米国領海にある外国政府の歴史的残骸を許可なく妨害、移動、または損傷することは違法である。 ^{[15] [16]}

UABは管理任務の一環として、海軍の沈没軍用艇の保護も調整している。歴史的に重要なだけでなく、沈没軍用艇の多くは戦争時の墓地や不発弾の埋蔵地、環境問題を引き起こす可能性があるからだ。^[1]

政策と法律に加えて、UABは3,000隻以上の船舶と14,000機以上の航空機の残骸を管理する地理情報システムとデータベースを維持し、国家歴史登録財への推薦も準備しています。^[17]

UABは、科学出版物や一般向け出版物、講義、NHHC UABのウェブサイト、^{[1]考古学・保存研究所の直接見学、遺物貸出プログラム、水中考古学展示などを通じて、海軍、一般市民、学界に海軍の考古学、保存、歴史、歴史的保存政策に関する情報を発信しています。UABはまた、}アメリカ海軍兵学校の 士官候補生の訓練と学生の研究を支援することにも努めています。^{[1] [18]}

水中考古学部門は、海軍省の水中文化遺産に関する唯一の専門知識として、海軍の沈没船と航空機を、水中考古学の科学を通じて海軍の歴史と伝統を解釈するためのユニークなリソースとして想定しています。海軍の沈没した軍用機は、科学、技術、歴史の再生不可能で脆弱で未開発の宝庫です。^[19]

この部門は、政策、考古学、歴史、文化資源管理、海洋科学の接点で活動しています。そのため、連邦、州、民間のプログラム、技術の進歩、さまざまな科学分野との多分野にわたる協力関係に大きく依存しています。^[19]

• 水中考古学部門は、水中考古学、保全、歴史保存政策、沈没軍用船舶管理に関するあらゆる問題における海軍の専門知識の中心としての評判を高め、維持することを目指しています。
• 優先ターゲットを特定し、考古学的調査を実施し、海軍の歴史的な難破船に関する教育製品や出版物を作成します。
• 最先端の保存・キュレーション研究室を維持します。
• 海軍の文化遺産を保存することを目的として、他の海軍司令部、連邦機関、学術機関、民間部門との協力関係を構築します。
• 海軍の水中考古学的文化遺産を現在および将来の世代のために保存することの重要性について海軍と一般市民を教育します。
• 海軍の歴史的な船舶および航空機の残骸の管理と保存に関する法的義務を履行します。

• CSS アラバマ^{[6] [7]}
• USS アリゲーター^[20]
• USS カンバーランド^[21]
• CSS フロリダ^[22]
• USS フーサトニック^{[23] [24]}
• HLハンリー^{[4] [5]}
• スコーピオン^[25]
• USS テカムセ^[26]
• USS チューリップ^[27]
• ドイツ潜水艦U-1105 ^[28]
• ボカチカ海峡難破船^[29]
• ペノブスコット遠征^[30]
• ノルマンディー上陸作戦の現場のリモートセンシング調査^{[8] [9] [10]}
• USS ボノム・リチャードの捜索^{[11] [12]}

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