ウファグCI

UFAG CI
Phönix Flugzeugwerke がライセンスに基づいて製造した UFAG CI(Ph) (シリーズ 123)
役割	偵察機 航空機の種類
国籍	オーストリア＝ハンガリー
メーカー	ウファグ
初飛行	1918年4月
導入	1918
プライマリユーザー	ククルフト
建造数	250
開発元	ブランデンブルク C.II(U)

UFAG CIは、第一次世界大戦中にオーストリア＝ハンガリー帝国のウンガリッヒ・フルクツォイクファブリーク・アブテイル・ゲゼルシャフト（UFAG）によって製造された軍用偵察機である。1918年4月に導入され、第一次世界大戦の最後の数か月間、イタリア戦線で広く使用された。^{[1] [2]}

UFAG CIは、ブランデンブルクC.II(U)の優れた特徴であるシングルベイ翼と「I」ストラット翼間支柱を採用しており、量産機では従来の鋼管翼間支柱に代わるものでした。フェニックスCIよりも機動性に優れたCIは、優れた性能を発揮しましたが、操縦特性にいくつか問題がありました。^{[1] [2]}

CIの生産は休戦後もMARE社によって継続され、ノイシュロス＝リヒティヒ工場でもNLスポーツプレーンとして製造された。^[2]

データ出典：第一次世界大戦のオーストリア＝ハンガリー帝国軍航空機^[2]

161.01 ...

最初のプロトタイプは、翼幅 8.92 m (29.3 フィート)、出力 200 hp (150 kW) のHiero 6、「I」型翼間支柱を備えています。

161.02 ...

2 番目の試作機、230 hp (170 kW) Hiero 6、「I」型翼間支柱。

UFAG CI

(シリーズ 161.03 から 161.22) Ufag 社製、翼幅 9.12 m (29.9 フィート)、出力 230 hp (170 kW) Hiero 6、ツイン インタープレーン ストラット。

UFAG CI

(シリーズ 161.31 から 161.250) Ufag 社製、9.5 m (31 フィート) スパン、230 hp (170 kW) Hiero 6、ツイン インタープレーン ストラット。

UFAG CI(Ph)

(シリーズ 123.01 から 123.40) フェニックス社製、9.12 m (29.9 フィート) スパン、230 hp (170 kW) Hiero 6、ツイン インタープレーン ストラット。

60.01 の

UFAG 60.03 / C.II に進化する改良された CI。

CIはイタリア戦線でKuKLFTによって少なくとも30機のFlikによって広く使用されました。CIはまた、第一次世界大戦後にハンガリーの赤空挺軍団とハンガリーの秘密部隊Legügyi Hivatalによって使用されました。^[2]元軍用C.I.は民間用途や郵便機としても改造されました。

 ユーゴスラビア王国

• ユーゴスラビア王国空軍- 戦後。

 ルーマニア

• ルーマニア航空隊- 1919年にハンガリー・ソビエト共和国から捕獲された第20 UFAG CI。^[3]

第一次世界大戦のオーストリア＝ハンガリー帝国軍の航空機のデータ、 ^[2]世界の軍用航空機の図解ガイド、1914-2000 ^[1]

一般的な特徴

• 乗員: 2
• 長さ: 7.41 m (24 フィート 4 インチ)
• 上部翼幅: 9.5 m (31 フィート 2 インチ)
• 下翼幅: 9.4 m (30 フィート 10 インチ)
• 高さ: 2.7 m (8 フィート 10 インチ)
• 翼面積: 26.3 m ² (283 平方フィート)
• 自重: 750 kg (1,653 ポンド)
• 総重量: 1,150 kg (2,535 ポンド)
• 動力源: 1 × Hiero 6水冷直列ピストンエンジン、170 kW (230 hp)
• プロペラ: 2枚羽根木製固定ピッチプロペラ

パフォーマンス

• 最高速度: 190 km/h (120 mph、100 kn)
• 範囲: 350 km (220 マイル、190 海里)
• 耐久時間: 3時間
• 実用上昇限度: 4,900 m (16,100 フィート)

武装

• 銃:前方射撃固定式機関銃x 1 8 mm (0.315 インチ)シュヴァルツローゼ機関銃、操縦席後部に旋回式に取り付けられたx 1 8 mm (0.315 インチ)シュヴァルツローゼ機関銃
• 爆弾: 12 x 12 kg (26 lb) 爆弾 (161.131 以降)

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