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| 会社種別 | 子会社 |
|---|---|
| 業界 | 航空宇宙および産業 |
| 前任者 | グッドリッチ・コーポレーション、ハミルトン・サンドストランド、ハミルトン・スタンダード |
| 設立 | 2012 |
| 廃止 | 2018 |
| 後継 | コリンズエアロスペース |
| 本部 | 、 |
| 製品 | アクチュエーション システム、航空構造、空気管理システム、電気システム、エンジン コンポーネント、エンジンおよび制御システム、インテリア、ISR システム、着陸装置、プロペラ システム、センサーおよび統合システム、宇宙システム、ホイールおよびブレーキ |
| サービス | スペアパーツ、修理サービス、技術サポート |
| 収益 |  146億9,100万米ドル（2017年）[1] |
| 23億7000万米ドル（2017年）[1] | |
従業員数 | 40,984 (2017) [1] |
| 親 | ユナイテッドテクノロジーズコーポレーション |
| Webサイト | utcaerospacesystems.com |
UTC エアロスペース システムズ( UTAS ) は、米国ノースカロライナ州シャーロットに本社を置く、世界最大級の航空宇宙および防衛製品サプライヤーです。同社は、親会社のユナイテッド テクノロジーズ コーポレーションが既存の子会社であるハミルトン サンドストランドと新たに買収したグッドリッチ コーポレーションを合併して、2012 年 8 月に設立されました。2018 年に、UTC はロックウェル コリンズを買収し、コリンズ エアロスペースが設立されました。
製品
UTC Aerospace Systems は、商用、地域用、ビジネス用、軍用航空機、ヘリコプター、その他のプラットフォーム向けのシステムとコンポーネントの設計、製造、サービスに従事していました。UTC Aerospace Systems は、国際宇宙計画の主要サプライヤーでもありました。
UTC 航空宇宙システムには、航空機システムと電力、制御、センシング システムという 2 つの主要セグメントがありました。これらのセグメントは、さらにいくつかの事業部門に細分化されました。
航空機システムは、アクチュエーションおよびプロペラシステム、航空構造、空気管理システム、内装、着陸システム（旧着陸装置および車輪とブレーキ）で構成されていました。[2]
電力・制御・センシングシステムは、電気システム、エンジンシステム、ISR・宇宙システム、センサー・統合システムで構成されていました。[3]
UTCエアロスペースシステムズは、以前はグッドリッチ社が所有していたイサコスペースシステムズ社の所有者でもありました。イサコ社は1962年以来、地球センサー、リアクション/モーメンタムホイール、磁力計、磁気トルカーなど、衛星制御分野の製品を製造してきました。[4] 100を超える米国の衛星に加えて、イサコ社製の機器は、日本、カナダ、フランス、ドイツ、スペイン、スウェーデン、アルゼンチンの宇宙船に搭載されました。イサコ社は、ケプラー宇宙船、はやぶさ宇宙船、 TIMED (Mesosphere Energetics and Dynamics)衛星、ドーン宇宙船のリアクションホイールを製造したことで有名になりましたが、問題が発生したり、故障したりしました。[5] ROSATリアクションホイールは8年以上使用されました。
UTCエアロスペースシステムズは、イサコが「最近成長が鈍化している宇宙計画に注力している」ことを理由に、2012年8月にイサコスペースシステムズの人員削減を発表し、さらに旧ハミルトンサンドストランドの人員削減も発表した。[6]
参照
参考文献
- ^ abc 「United Technologies Annual Report 2017」（PDF） . UTC . 2018年5月23日閲覧。
- ^ [1] 2013年1月28日アーカイブ、Wayback Machine
- ^ 「当社」 UTC Aerospace Systems . 2014年3月15日閲覧。
- ^ 「姿勢制御」NASAスピンオフ。 2013年8月20日閲覧。
- ^ Cowen, Ron (2013). 「ケプラーの車輪が外れた」. Nature . 497 (7450). Nature.com: 417–418. doi : 10.1038/497417a . PMID 23698418. S2CID 4428886. 2013年8月18日閲覧。
- ^ 「UTCエアロスペースシステムズ - 元ハミルトン・サンストランドのレイオフ」CBSコネチカット。 2013年8月18日閲覧。
外部リンク
- UTC 航空宇宙システムズ ウェブサイト