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USルート 401（US 401）は、南北に走るアメリカ合衆国の幹線道路で、 USルート1の支線であり、サウスカロライナ州サムターからノースカロライナ州ワイズ近郊の州間高速道路85号線までフォールラインに沿って走っています。
サウスカロライナ州サムターを起点とする国道401号線は、主に湿地帯と農地を通り、ダーリントンとベネッツビルの両市を結び、州境を越えてノースカロライナ州に入る。州内を77.2マイル（124.2km ）にわたって横断するこの道路は、ほとんどが2車線の田舎道で、近くに州間高速道路95号線があるため、おそらく地元の交通量しかない。[ 1 ]
ノースカロライナ州では、この高速道路は州内のいくつかの中規模および大規模都市を結んでいるため、利用頻度が高くなります。サンドヒルズ地域では、ローリンバーグ、レイフォード、フェイエットビルの各都市を結んでおり、これら3都市はいずれも中心市街地を結ぶビジネスルートを有しています。道路は通常2車線ですが、各都市内で4車線（またはそれ以上）に拡張されます。その後、フェイエットビルからリリントンを経てフークイ・ヴァリナまで、この道路は近くの州間高速道路95号線とほぼ並行して走ります。
ウェイク郡では、国道401号線が再び主要な南北幹線道路として中心的な役割を果たし、ベッドタウンとローリーのダウンタウンを結んでいます。郡を出ると、国道401号線は田舎道に戻り、小さな町ルイスバーグとウォーレントンを結びます。国道401号線は最終的にワイズの町のすぐ北にある州間高速道路85号線で終わり、州内を173.8マイル（279.7km ）にわたって走破します。 [ 2 ]
US 401は、1957年にUS 15A （サムターからローリーまで）とNC 59 （ローリーからノーリナまで） の番号変更によって設立されました。これは、この名前を冠する3番目で現在の路線です。
1967年、北行きのUS 401は、ローリーのサウスストリートを西に進み、マクドウェルストリートに迂回され、正式にはレノアストリートが使用されました。[ 3 ] 同年、US 401はフェイエットビル 中心部の北西にあるバイパスルートに迂回され、 NC 59の一部が置き換えられました。その旧ルートはUS 401ビジネスになりました。[ 4 ] 1971年、US 52 /US 401はダーリントンの北西にある新しいバイパスに設置され、その旧ルートはUS 52ビジネスになりました。[ 5 ] 1984年、US 401はローリーベルトライン（トムブラッドショーフリーウェイとクリフベンソンベルトライン）の東半分に沿って迂回され、ローリー中心部を通る旧ルートは二次道路に格下げされました。 1991年、I-440がローリー・ベルトライン全体に沿って設置された後、US 401はローリーのダウンタウンを通るようにルート変更されました。 [ 6 ] [ 7 ] 2001年、US 401はUS 1と並行して北に延伸され、現在の北端であるノーリナの北のI-85まで達しました。[ 8 ] [ 9 ] 2015年7月16日、US 401はロールズビルの東を迂回する新しい4車線のスーパーストリートのルートに置き換えられました。ロールズビルのダウンタウンを通る以前のルートはUS 401ビジネスになりました。[ 10 ] [ 11 ]
最初の国道401号線は1926年から1931年までバージニア州 のみに存在し、その後国道52号線に置き換えられました。2番目の国道401号線は1932年から1934年までノースカロライナ州とサウスカロライナ州に存在し、その後国道15号線と国道15A号線に置き換えられました。
米国道路ポータル