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1941年の姉妹艦YP-29(旧CG-116)
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| 名前 | CG-149 |
| 注文済み | 1924 |
| ビルダー | ダッチェル・カーター・ボート・カンパニー、ミシガン州ベントンハーバー |
| 委託 | 1925 |
| 識別 |
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| 運命 | 1933年11月15日、アメリカ海軍に移管 |
| 名前 | YP-15 |
| 取得した | 1933年11月15日 |
| 再分類 | YP-15 |
| 打撃を受けた | 1945年10月11日 |
| 母港 | マサチューセッツ州ボストン(1933-1943)ロードアイランド州ニューポート(1942-1944)メイン州ポートランド(1944-1945) |
| 識別 |
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| 栄誉と 賞 |
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| 運命 | 1946年7月に戦時船舶管理局に売却され、1964年に解体された。 |
| 一般的な特徴 | |
| トン数 | 37.5GRT [2 ] |
| 長さ | 全長74.9フィート(22.8メートル)[2] |
| ビーム | 13.6 フィート (4.1 メートル) |
| 下書き | 3.75 フィート (1.14 メートル) |
| 設置電力 | 500馬力[2] |
| 推進 | スターリング6気筒ガソリンエンジン2基、プロペラ2個[2] |
| 補体 | 8 |
| 武装 | 前方に1ポンド砲1門 |
USS YP-15 は、 1925 年から 1933 年までアメリカ沿岸警備隊の艦隊でCG-149として、また1933 年から 1945 年まで アメリカ海軍の艦隊でYP-15として就役した木造巡視船です。
歴史
この船はミシガン州ベントンハーバーのダッチェル・カーター・ボート社の造船所で起工され、アメリカ沿岸警備隊が発注した203隻の「シックスビター」のうちの1隻であった。[ 2 ] [ 4 ]この船は禁酒法時代に、海岸から20マイルから30マイル離れた場所での長距離哨戒・哨戒任務のために設計された。 [5]この船の進水日と完成日は不明であるが、このクラスの設計は1924年4月に確定し、シックスビターの全隻は1925年までに就役した。[5]この船は1925年にCG-149として就役した。[2] 1933年11月15日、この船はアメリカ海軍に移管され、ヤードパトロールクラフト(YP)に指定された。[2]この船は第1海軍管区に配属され、予備役兵の訓練を行った。[2] [1] 1942年、この船はロードアイランド州ニューポートに配属された。 1944年4月、メイン州ポートランドに配属された。[2] 1945年10月11日に海軍リストから除名され、1946年7月に戦時船舶管理局に売却された。 [2] 1946年に民間に売却され、レディ・ポーリン(ON 250877)と改名され、その後数人の所有者に引き継がれた。[2] 1964年に解体された。[2]
参考文献
- ^ ab Flynn, Jr., James T. (2014年6月23日). 長さ100フィート未満の船舶(PDF)。米国沿岸警備隊の小型カッターと巡視船 1915 - 2012年。
- ^ abcdefghijklmnop Priolo, Gary P.; Wright, David L. 「YP-15 ex CG-149 (1924 - 1933)」。NavSource - Naval Source History 。 2020年3月13日閲覧。
- ^ 米国海軍無線コールサインブック -ENCODE - セクション 18 - クラス別米国海軍艦艇。米国海軍。1944 年 4 月 22 日。
- ^ Colton, Tim (2017年3月28日). 「Patrol and Training Craft (YP)」. shipbuildinghistory.com .
- ^ ab Canney, Donald L. (1989). 「ラム酒戦争:米国沿岸警備隊と禁酒法(沿岸警備隊200周年記念シリーズ)」(PDF)。米国沿岸警備隊。2020年3月17日閲覧。
最終設計図は2014年4月に公開され、このクラスの最初の
CG-100
は1924年10月21日に就役した。最後に完成した
CG-302は
1925年7月18日に就役した。平均して毎週5隻が完成した。
