USSスコーピオン（1847）

歴史
アメリカ合衆国
名前	USSスコーピオン
同名の人物	スコーピオンズ
ビルダー	ビショップ アンド サイモンソン、ニューヨーク、ニューヨーク
完了	1846
取得した	1847年1月7日
委託	1847年2月23日
廃止	1848年8月21日
運命	1848年12月23日売却
注記	1846年から1847年までSSオーロラとして商業運航 1848年から1854年までSSイスマスとして商業運航 1854年 海上で行方不明
一般的な特徴
タイプ	蒸し器
トン数	339
長さ	160 フィート 9 インチ (49.00 メートル)
ビーム	24フィート6インチ（7.47メートル）
下書き	8 フィート 0 インチ (2.44 メートル)
推進	スチーム
スピード	7.5ノット
補体	60
武装	8インチ（203ミリ）砲2門 18ポンドカロネード砲2門

3番目のUSSスコーピオンは、 1847年から1848年まで アメリカ海軍で就役していた蒸気船でした。

スコーピオンは、1846年にニューヨーク市のビショップ・アンド・サイモンソン社で、シドニー・メイソンとウィリアム・D・トンプソンのために商用蒸気船SSオーロラとして建造されました。アメリカ海軍は、1847年1月7日にニューヨークでオーロラを米墨戦争で使用するために購入し、1847年2月23日にエイブラハム・ビゲロー中佐の指揮の 下、USSスコーピオンとして就役しました。

メキシコ湾への派遣命令を受けたスコーピオンは、 1847年4月27日にメキシコのアントニオ・リサルドで本国艦隊に加わった。1847年6月16日の第二次タバスコの戦いではタバスコ遠征に参加し、マシュー・C・ペリー提督の旗艦を務めた。

スコーピオンは1847年7月25日にアントン・リザルドに戻り、戦争の残りの期間メキシコ沿岸を哨戒した。戦争の終結後、スコーピオンはニューヨーク州ブルックリンのブルックリン海軍工廠に向けて出航し、1848年8月11日に到着した。 1848年8月21日に退役し、1848年12月23日に競売にかけられた。

再び民間船として使用され、商船イスマス号となり、1854年に海上で行方不明となった。

•  この記事には、パブリック ドメインの Dictionary of American Naval Fighting Shipsからのテキストが組み込まれています。エントリはここから参照できます。