USS ラッパハノック (AF-6)

歴史
アメリカ合衆国
横たわった	1913年、SSポメルンとして
発売	1913
委託	USSラッパハノック（ID-1854）として、; 1917年12月8日;
廃止	1919
使用中	USSラッパハノック（AF-6）として、; 1922年6月;
故障中	1924年12月10日
打撃を受けた	1933年7月19日
運命	Luckenbach Steamship Co. に売却。
一般的な特徴
変位	17,000ロングトン（17,300t）
長さ	471 フィート 2 インチ (143.61 メートル)
ビーム	59 フィート 2 インチ (18.03 メートル)
下書き	26 フィート 6 インチ (8.08 メートル)
スピード	11.5ノット（21.3 km/h）
補体	155
武装	5インチ砲1門; 3インチ砲1門;

USSラッパハノック(AF-6)は、第一次世界大戦で使用するためにアメリカ海軍が取得したラッパハノック級物資輸送船でした。北大西洋で活動し、ヨーロッパのアメリカ遠征軍に馬や去勢牛などの家畜を輸送しました。

ドイツの奉仕と押収

最初のラッパハノック(Id. No. 1854) は、1913 年にドイツのフェーゲザックにあるブレーマー・バルカン造船所で北ドイツ・ロイド・ライン向けに SSポメルンとして進水した。この船は、同社の喜望峰経由のオーストラリア貨物サービスライン向けに建造されたラインラント級の 3 番目の貨物船であった。ポメルンは、ヨーロッパで第一次世界大戦が勃発した後、ホノルルに自主的に抑留され、米国が参戦した際に接収された。その後、米国海運局によって米国海軍に割り当て、改造され、1917 年 12 月 7 日に海軍に引き渡され、ラッパハノックと改名され、1917 年 12 月 8 日に就役した。

米国サービス

海軍海外輸送サービスに動物輸送艦として配属されたラッパハノックは、休戦協定の5日後の1918年11月16日にフランスへの4回目の大西洋横断航海を完了した。1919年2月4日に大西洋艦隊の列車に転属するまでNOTSに留まり、ニューヨークからヨーロッパへのもう1回の往復航海を完了した後、1919年夏にポーツマスで暫定予備役に配属された。1922年6月にAF-6の名称で現役に復帰し、その後2年半にわたり大西洋艦隊と太平洋艦隊の両方のために貨物を運んだ。

マーチャントサービス

ラッパハノックは1924年12月10日に退役し、1933年7月19日に海軍リストから除名されるまでメア・アイランドで予備役として保管された。1933年10月5日にニューヨーク市のラッケンバッハ蒸気船会社に売却され、ウィリアム・ラッケンバッハに改名された。第二次世界大戦中はその名前で運航された。1946年11月、イタリアの会社ジャコモ・コスタ・フ・アンドレアに売却され、 25人の一等乗客用の設備が備えられた後、同社初の客船マリアCとなった。 ^[1]^[2]同型のジョヴァンナ C.およびルイサ C.とともに、1947年にジェノバ、モンテビデオ、ブエノスアイレス間のコスタラインズの定期船サービスを確立しました。^[2] 1948年に南米航路に乗客定員の多い船が配置されたとき、最初の3隻はジェノバ - フィラデルフィア - ボルチモア - ニューヨークのサービスに再割り当てされました。^[2] 1952年末に退役したマリア C. は、翌年サヴォーナで解体されました。^[1]

参考文献

^ ab "Pommern (2215709)"。ミラマー船舶索引。 2023年7月6日閲覧。
^ abc Bonsor, NRP (1983).南大西洋航路: ヨーロッパからブラジル、ウルグアイ、アルゼンチンまでの旅客船と定期船の図解歴史。ジャージーチャンネル諸島: Brookside Publications。p. 476。ISBN 0-905824-06-7。

この記事には、パブリックドメインの Dictionary of American Naval Fighting Shipsからのテキストが組み込まれています。エントリは、ここから参照できます。

外部リンク

NavSource Online: サービスシップ写真アーカイブ - ID-1854 / AF-6 ラッパハノック

[Miramar-1] "Pommern (2215709)"。ミラマー船舶索引。 2023年7月6日閲覧。

[Bonsor-2] Bonsor, NRP (1983).南大西洋航路: ヨーロッパからブラジル、ウルグアイ、アルゼンチンまでの旅客船と定期船の図解歴史。ジャージーチャンネル諸島: Brookside Publications。p. 476。ISBN 0-905824-06-7。