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| 歴史 | |
|---|---|
| 名前 |
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| 同名の人物 | ミネソタ州パイプストーン郡 |
| 注文済み | 型式(C1-M-AV1)船体、MC船体2157 [1] |
| ビルダー | グローブ造船株式会社、ウィスコンシン州スーペリア |
| ヤード番号 | 124 [1] |
| 発売 | 1945年3月6日 |
| 完了 | 1945年11月23日 |
| 取得した | 1945年4月 |
| 委託 | 就役前に米国海事委員会(MARCOM)に返還 |
| 識別 | 船体記号:AK-203 |
| 運命 | 1945年11月23日、MARCOMに復帰 |
| 名前 | 沿岸探検家 |
| 所有者 | マーコム |
| オペレーター |
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| 取得した | 1945年11月23日 |
| 使用中 | 1945年11月23日 |
| 故障中 | 1946年3月13日 |
| 運命 | 1947年2月20日売却 |
| 名前 | プトゥマヨ |
| 同名の人物 | プトゥマヨ州 |
| オペレーター | コーペラシオン ペルーアナ エ ヴァポレス、カヤオ、ペルー |
| 取得した | 1947年2月20日 |
| 運命 | 1968年に売却 |
| 名前 | フェリペ |
| オペレーター | Naviera Panamar SA、カヤオ、ペルー |
| 取得した | 1968 |
| 運命 | 販売済み |
| 名前 | フェリペ |
| オペレーター | ゴールド シッピング SA、パナマ |
| 運命 | 1974年に廃棄 |
| 一般的な特徴[2] | |
| クラスとタイプ | アラモサ級 貨物船 |
| タイプ | C1-M-AV1 |
| トン数 | 5,032ロングトン載貨重量(DWT)[1] |
| 変位 |
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| 長さ | 388 フィート 8 インチ (118.47 メートル) |
| ビーム | 50フィート(15メートル) |
| 下書き | 21フィート1インチ(6.43メートル) |
| 設置電力 | |
| 推進 | プロペラ×1 |
| スピード | 11.5 ノット(21.3 km/h; 13.2 mph) |
| 容量 | |
| 補体 |
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| 武装 |
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USSパイプストーン(AK-203)は、第二次世界大戦末期にアメリカ海軍向けに建造されたアラモサ級 貨物船です。就役予定の頃には戦争の終結により「必要量を超えている」と宣言され、アメリカ政府に返還され、海軍により除籍されました。
工事
パイプストーンは、米国海事委員会(MARCOM)の契約に基づき、ウィスコンシン州スペリオルのグローブ造船所でMC船体番号2157として起工された。1945年4月に海軍に移管された。パイプストーンは就役予定であったが、太平洋戦域での連合軍の勝利により就役は延期された。[2]
マーチャントサービス
パイプストーンは処分のためMARCOMに返還を命じられ、その後船名はコースタル・エクスプローラーに戻された。[3]
コースタル・エクスプローラーは1945年から1946年にかけていくつかの海運会社で使用され、その後ペルー共和国政府に693,862ドルで売却された。[3]
1947年2月20日、この船はペルーに売却された。[3]この船はペルーのカヤオにあるCorperacion Peruana e Vaporesによって運航され、Putumayoに改名された。1968年にこの船はカヤオのNaviera Panamar SAに売却され、Felipeに改名された。[2]
最終的にこの船はパナマのゴールド・シッピング社に売却され、最終的には1974年にスペインの船舶解体業者にスクラップとして売却された。[2]
注記
- 引用
- ^ abc C1 貨物船 2009年。
- ^ abc マラド。
文献
オンラインリソース
- 「C1貨物船」 www.ShipbuildingHistory.com 2009年8月28日. 2016年11月29日閲覧。
- 「USS パイプストーン (AK-203)」。Navsource.org。2010年11月12日。 2016年11月29日閲覧。
- 「Coastal Explorer」。米国運輸省。 2016年11月29日閲覧。
外部リンク
- NavSource Naval History の USS Pipestone (AK-203)の写真ギャラリー
