USS ビブ (1853)

歴史
アメリカ合衆国
名前	USSビブ
同名の人物	ジョージ・M・ビブ
オペレーター	北軍海軍
横たわった	1853年2月24日
発売	1853年5月12日
処女航海	1853
使用中	1864
故障中	1864
運命	沿岸調査隊に復帰、1879年に退役、解散
一般的な特徴
タイプ	収入カッター
変位	409ロングトン（416t）
推進	蒸気機関
補体	35

USSビブは、アメリカ南北戦争中に測量作業を行ったアメリカ沿岸測地測量局の船でした。1864年、ジュバル・アーリー中将率いる南軍がポトマック川を渡り、ワシントン D.C. が脅威にさらされると、ビブは北軍海軍に接収され、武装されました。

ビブは1853年2月24日、チャールズタウン海軍工廠でアメリカ沿岸調査隊向けに民間請負業者によって起工され、 ^[1] 1853年5月12日に進水し、8月11日に最初の航海に出航した。この船のエンジンは、 1845年にピッツバーグの税関検査隊向けに建造され、メキシコとの戦争中の封鎖任務の後、1847年に沿岸調査隊に移管されたUSRC ビブ （1843）のものである。 ^[1]（沿岸警備隊歴史家事務所を含む多くの情報源は、これらを同一船とみなしている。）^{[2] [3]}ビブは南部の反乱の前に大西洋でその生涯を過ごしたが、その任務は一見すると目立ったものではなかった。

1861年4月に南北戦争が勃発すると、ビブは米国税関カッターサービスに転属となったが、11月に沿岸測量部に戻った。南大西洋封鎖艦隊に所属する沿岸測量部隊に配属されたビブは、サウスカロライナ州ポートロイヤルに向かい、1862年1月に旧組織の長である米国沿岸測量部補佐官チャールズ・O・ブテルに報告し、ヴィクセンを解放して同船が修理のため北へ向かえるようにした。ビブは多くの点で北軍に貢献した。サウスカロライナ州とフロリダ州の間の南軍大西洋岸の港湾と水路の測量と浮標設置、輸送船の護衛、砲艦の曳航と操縦、伝令の運搬、その他北軍の陸海軍を支援する任務の遂行などである。ビブの働きは両軍の指導者から惜しみない賞賛を得た。

ビブは1864年の前半をワシントン海軍工廠で修理のため過ごした。この作業が完了するころ、南軍のジュバル・ A・アーリー中将が相当数の部隊を率いてポトマック川を渡り、ワシントンD.C.を襲撃した。北軍の首都に対するこの脅威をかわすため、フォックスホール・A・パーカー司令官は沿岸調査隊からビブの指揮権を取得し、武装して、南軍の部隊が目撃されていたガンパウダー川に向かうよう命じた。ジョージ・E・マッコーネル代理 少尉の指揮の下、ビブはガンパウダー川を遡ったが、ガンパウダー橋の約5マイル下流より近くには近づけなかった。ビブが南軍と銃撃戦を交わすことはなかった。危機が去った後、パーカーはビブを沿岸調査隊に戻し、1864年末までワシントン海軍工廠を拠点として活動した。

1865年初頭、ビブは南大西洋封鎖艦隊に再参加し、戦争が終わるまで南海岸沿いで活動した。南北戦争後のチャールストン港の海図（NOAAアーカイブ）のコピーには、1865年3月16日にビブがサウスカロライナ州チャールストンのフォート・モールトリー沖で機雷に触れ、軽微な損害を出したと記されている。^[3]南軍の崩壊後、ビブは平時における沿岸測量局での任務を再開し、1879年に退役して退役した。^{[2] [3]}

 この記事には、パブリック ドメインの Dictionary of American Naval Fighting Shipsからのテキストが組み込まれています。エントリは、ここから参照できます。