USSアグウィデール

おそらく1918年の建造完了時に、バージニア州ニューポートニューズのニューポートニューズ造船所と乾ドック会社によって撮影された。
歴史
アメリカ合衆国
名前	USS アグウィデール (SP-4464)
ビルダー	ニューポートニューズ造船・乾ドック社、バージニア州ニューポートニューズ
発売	1917
委託	1918年11月16日
廃止	1919年4月11日
運命	1946年に中国に売却され、Wei Mingと改名された。その後の消息は不明。
一般的な特徴
変位	10,410 トン
長さ	385フィート（117メートル）
ビーム	53フィート（16メートル）
下書き	24フィート（7.3メートル）
ホールドの深さ	30フィート（9.1メートル）
スピード	11ノット（20 km/h）
クルー	76
武装	なし

建造中であった単軸鋼船体貨物船 SP-4464 は、第一次世界大戦の終戦間際に、バージニア州ニューポート ニューズのニューポート ニューズ造船所および乾ドック社から海軍に買収され、海軍海外輸送サービス(NOTS)に配属されました。1918 年 11 月 16 日にニューポート ニューズで就役しました。

アグウィデールは24日にノーフォークのチェサピーク・アンド・オハイオ（C&O）埠頭に移動し、そこでモータートラクターを積載した。1918年12月4日、バージニア岬に向けて出航し、その日の午後1時に左舷船首沖で故障した水上飛行機を発見した。

アグウィデールはそれに応じて進路を変え、その後すぐに撃墜されたカーチス HS-2L 飛行艇に辿り着き、飛行機を曳航した。その後、アグウィデールはハンプトン・ローズ方面に引き返し、3人の乗組員が乗った飛行機は後方に曳航された。最終的に、15時12分に駆潜艇 USS SC-195 が横付けし、貨物船の曳航作業を引き継ぎ、飛行機をハンプトン・ローズに戻した。

2日後、ニューポート・ニューズ造船所沖の停泊地に戻ったアグウィデールはフランスに向けて出発し、 12月19日にロシュフォールに向かう途中のラ・パリスに到着した。ロシュフォールで貨物を降ろした後、アグウィデールはバラストを積んだまま1919年1月29日に米国に向けて出発した。2月15日の午後にニュージャージー州ホーボーケンに停泊した貨物船は、10日後にニューヨーク港を出港し、 NOTSの保護下での2回目で最後の航海で オランダに向かった。

アグウィデールは3月12日の午後、イギリス諸島を経由してロッテルダムに到着した。その後数日かけて積荷を降ろし、21日の朝にすべての索を切ってアメリカへの帰路についた。何事もなく帰港し、4月4日の正午過ぎにホーボーケンの埠頭15に停泊した。3日後、退役準備の命令を受けた。

1919年4月11日正午、アグウィデールは退役し、米国海運委員会の代表者に引き渡され、翌日の午後、名ばかりの海軍の乗組員に代わって民間の乗組員が乗船した。アグウィデールは、アメリカの船籍でその名前を保持し、それは大恐慌時代と第二次世界大戦中も続いた。当初はクライド蒸気船会社によって運航され、後にクライド・マロリー・ライン、さらに後にアグウィラインズ・インコーポレイテッドの旗の下で運航され、1946年に中国に売却されてウェイミンと改名された。その後の運命は謎に包まれている。

•  この記事には、パブリック ドメインの Dictionary of American Naval Fighting Shipsからのテキストが組み込まれています。エントリは、ここから参照できます。
• NavSource Online: セクション巡視艇写真アーカイブ アグウィデール (SP 4464)