USRC コモドール バリー

歴史
アメリカ合衆国
名前	USRCコモドール バリー
同名の人物	ジョン・バリー提督
オペレーター	米国税務海兵隊
取得した	1812年3月20日購入
捕獲された	1812年8月3日
ニューブランズウィック
名前	ブランズウィッカー
オペレーター	ニューブランズウィック州
取得した	1812年11月頃
運命	1815年に販売
一般的な特徴
トンの負担	98 （ブルガリア）
武装	銃は6門、ただし10門は貫通されている。

USRCバリー提督は、米英戦争勃発前の 1812 年に米国税関カッター サービスが購入した船です。同年 8 月にイギリス軍に拿捕されました。11 月にニューブランズウィック州セントジョンからブランズウィッカーの名で私掠船として短期間出航し、同月係留さ​​れました。1815 年に売却されました。

アメリカ政府は1812年3月20日、ニューヨーク州サグハーバーのスティーブン・ミッチェルからこのスクーナー船を4,100米ドルで購入した。4月31日、メイン州イーストマチャイアスのダニエル・エリオットが税関船長に任命され、船をメイン州東部に戻した。スクーナー船は地元の税関長レミュエル・トレスコットの指揮の下、パサマクォディ湾のイーストポートに停泊し、密輸取り締まり活動に従事した。^[1]

メードストンとスパルタンは、 8月3日にファンディ湾リトル川で、私掠船マディソン、オリーブ、スペンス（またはスプルース）の3隻とともにバリー提督を拿捕した。 ^[2]各スクーナーは2門の大砲を装備していた。イギリス軍が船を拿捕する前に、乗組員の多くは船から大砲を持って陸に築いた砲台に逃げ込んだ。アメリカ軍は抵抗し、数名の死傷者を出したあと逃走した。それでもイギリス軍はバリー提督の乗組員を何人か捕らえ、 1813年6月に釈放されるまで捕虜のままだった。 ^[3]スパルタンの乗組員は1820年7月にバリー提督の賞金を受け取った。 ^[a]

11月、ニューブランズウィック州セントジョンの州当局は、アメリカの私掠船に対する防衛のためにバリー提督を購入した。この時点で、この船はスループ船として再装備されていたが、それがいつ行われたかは不明である。11月19日、この船は4門砲スクーナーHMS ブリームとともに巡航に出航した。両船は協力して、パサマクォディ湾から4隻のアメリカの私掠船を追跡した。この巡航では、セントジョンからの志願兵20名がブランズウィッカーの乗組員であった。州は11月24日にこのスループ船を係留したが、1813年の春に再び出航させた。^[5] この船の運用には多額の費用がかかったようで、1813年までにイギリス海軍がこの地域で優位に立つようになったため、この船のサービスはもはや必要なくなった。

セントジョンの当局は1815年7月4日にブランズウィッカーを730ポンドで競売にかけた。彼女は770日間拘留されていた。^[1]

• スミス、ジョシュア・M（2011）『湾岸の戦い：1812年の海戦』（フレデリクトン、ニューブランズウィック州：グースレーンエディションズ）。ISBN 978-0-86492-644-9 
• Snider, GHJ (1928) 『レッドジャックの下で：1812年の戦争におけるカナダ沿海州の私掠船』 (ロンドン：マーティン・ホプキンソン社)。
• アメリカ沿岸警備隊歴史プログラム：1812年の米英戦争の税関船と船長[1]
• ウェルズ、ウィリアム・R.、II（1998）「1812年の戦争で捕獲された米国の税関カッター」アメリカン・ネプチューン第58巻第3号（夏）、pp.225-41。[2]