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| 歴史 | |
|---|---|
 アメリカ合衆国 | |
| 名前 | USNSゼウス |
| ビルダー | ナショナル・スチール・アンド・シップビルディング、カリフォルニア州サンディエゴ |
| 横たわった | 1981年6月1日 |
| 発売 | 1982年10月30日 |
| 使用中 | 1984年3月19日 |
| 識別 | |
| 状態 | 2024年から運用開始 |
| 一般的な特徴 | |
| タイプ | ケーブル修理船（ARC） |
| 変位 | 14,394 ロングトン (14,625 t) |
| 長さ | 513 フィート 6 インチ (156.51 メートル) |
| ビーム | 73 フィート 4 インチ (22.35 メートル) |
| 下書き | 26フィート（7.9メートル） |
| 設置電力 | 5 x 3,600 bhp GMディーゼルエンジン。それぞれが2,500 kVA、60 Hz、600 v GEオルタネーターを駆動し、推進、ケーブル、補助、ホテルサービスに電力を供給します。 |
| 推進 |
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| スピード | 15ノット（時速28km、時速17マイル） |
| 補体 | 民間船員51人、海軍6人、科学者32人 |
| 武装 | なし |
USNSゼウス(T-ARC-7)は、アメリカ海軍向けに特別に建造された最初のケーブル船です。[1]同クラスの2隻のうちの最初の船となる予定でしたが、2隻目は建造されず、ゼウスが同クラスの唯一の船となりました。この船は、最大9,000フィート (2,700 m) の深さに1,000マイル (1,600 km) のケーブルを敷設することができます。
機能と装備
海軍輸送司令部の特殊任務艦プログラムに属する26隻の艦船のうちの1隻である[2] ゼウスの主な任務は音響監視システム(SOSUS) を支援することであったが、就役から1年後の1985年に統合海底監視システム (IUSS) に改名された。[3]この艦の機能は海底ケーブルの輸送、展開、回収、修理、水中音響装置のテストであり、副次的な任務として音響、水路測量、水深測量の調査を行うことであった。[4]
ゼウスはSIMRAD EM 121ソナーを搭載しており、曳航式サイドスキャンソナーを操作したり、海洋調査を支援するデータブイを展開したりすることもできます。[4]海底ケーブルの取り扱いと展開のための広範な機器一式が装備されており、ケーブルタンク5基、張力測定機、その他の装置が含まれています。[4]また、遠隔操作車両（ROV）を展開できる72,000ポンド（33トン）のAフレームであるHeavy Overboarding System（HOS）も装備できます。[5]
ゼネラル・エレクトリック社製の 2,500 kVA、60 Hz、600 V のオルタネーターをそれぞれ駆動する 3,600 馬力のゼネラル・モーターズ社製ディーゼルエンジン 5 基が、主交流バスを通じて船のすべての電力を供給しました。バスからの 14 個の整流器が、ゼネラル・エレクトリック社製の 5,000 馬力の推進モーター 2 基に 750 V の直流を供給しました。すべてのエンジンが稼働して、航行速度で最大の推進力を発揮する一方で、一部のエンジンはケーブルによる低速作業のために停止することができました。港では、1 つのエンジンがホテルのサービス電力を供給しました。[6]
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船尾の構造は、自由に泳ぐ重いケーブル修理システム、船またはビーチからケーブルを埋設および展開するための250馬力の海上トラクター、およびケーブル埋設用の14,000キログラム（31,000ポンド）の海上プラウを含む重機を展開できる重落水システムを形成しました。[5]
オペレーション
USNSゼウスは、米輸送司令部の一部であり、米海軍の補給船、輸送船、補助船の大半を運用する軍事海上輸送司令部によって運用されている。MSC大西洋特別任務支援部隊に配属され、大部分が民間人乗組員によって運用されており、恒久的な母港は割り当てられていない。[4]
ゼウスは2008年にバージニア州ノーフォークでオーバーホールを受けた。[7] 2012年、ゼウスは海軍施設のアップグレードに向けた大規模な取り組みの一環として、キューバのグアンタナモ湾にある米海軍基地から南フロリダまで海底光ファイバーケーブルを敷設する任務に就いた。[要出典]
未来
2020年6月、海軍はUSNSゼウスの代替艦T-ARC(X)の建造を競う企業への提案依頼書草案を発表した。この艦にはケーブルタンク、ケーブル運搬機、ケーブル張力装置、オーバーボーディングシーブ、ダイナモメーターケーブルフェアリーダーなどのケーブル処理設備が装備される。また、ムーンプールと、主任務と副任務をサポートする船体搭載型ソナーシステムも装備される。政府は2020年10月までに契約を締結する予定である。[8]
参考文献
- 注記
- ^ NAVSO P-3002、p.III-37。
- ^ 「MSC 船舶目録: USNS Zeus」。海軍輸送司令部。2010 年 5 月 16 日にアクセス。
- ^ 「統合海中監視システム（IUSS）の歴史 1950 - 2010」IUSS/CAESAR 同窓会。 2020年8月14日閲覧。
- ^ abcd 「MSC ファクトシート: ケーブル修理船 - T-ARC」、軍事海上輸送司令部。2010 年 5 月 16 日にアクセス。
- ^ ab FAS (1997年6月21日). 「ケーブル修理船 - T-ARC」. アメリカ科学者連盟. 2020年8月15日閲覧。
- ^ シェンク、ハーバート H. (1962 年 10 月)。「30 年ぶりの米国製ケーブル船」。シー テクノロジー。pp. 29-30、33、35、37。
- ^ 「USNS Zeus (T-ARC-7)」、NavSource Online: サービス シップ写真アーカイブ。2010 年 5 月 16 日にアクセス。
- ^ 「契約機会：海軍ケーブルシップ代替T-ARC(X)」。2020年6月10日閲覧。
- 文献
- NAVSO P-3002。海軍ファクトファイル、第 9 版。米国海軍情報局、1989 年。
外部リンク
- 海軍船舶登録: USNS ZEUS (T-ARC 7)